市面上變速箱很多，大致分為四種，分別是手動(dòng)擋變速箱（MT）、自動(dòng)擋變速箱（AT）、雙離合變速箱（DCT）、無級(jí)變速箱（CVT）。雖然它們的工作都一樣，但每種變速箱的性格可不一樣，都有著自己的工作方式，有些簡(jiǎn)單有些拖沓。

cvt和6at哪個(gè)壽命長(zhǎng)？

不少懂車的都認(rèn)為AT變速箱的壽命更長(zhǎng)，但其實(shí)CVT和6AT變速箱的技術(shù)都是非常成熟的，那種變速箱的壽命更長(zhǎng)根本不好論證，只是兩種變速箱各有優(yōu)勢(shì)也各有不足。AT變速箱承受能力無敵，但是不及CVT平順，成本也高；CVT平順性無敵，成本低，但承受能力不高。

6at變速箱和cvt哪個(gè)好？

6AT變速箱和CVT變速箱其實(shí)各有千秋，各有各的優(yōu)劣之處。

6AT變速箱的扭矩承受能力非常強(qiáng)大，這也是越野車用AT變速箱的原因，再大的負(fù)載對(duì)于AT變速箱來說都沒有壓離。以往有AT變速箱油耗不經(jīng)濟(jì)的說法幾乎可以否定了，目前的AT變速箱已經(jīng)很先進(jìn)了。但是AT變速箱的平順性還是不能與CVT比，再有就是成本高。

CVT變速箱能為車輛提供良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、無敵的駕駛平順性，還能有效降低排放，而且成本低。但是當(dāng)承受過大的負(fù)荷時(shí)，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，負(fù)載過大時(shí)甚至導(dǎo)致鋼帶斷裂，但對(duì)于一般的家用車來說，負(fù)載還不足以到達(dá)斷裂的程度。