很多人買家用車首先會想到的是SUV，但其實(shí)像別克GL6這樣的緊湊型MPV也是家用車的好選擇，空間夠大而且開起來不笨重。然而最近有很多網(wǎng)友表示這款車誰買誰后悔，那么究竟為什么GL6誰買誰后悔？

1、后排空間小

作為一款MPV，別克GL6的車身軸距只有2796MM，定位于緊湊級別，因此車內(nèi)的空間并不會太大，以至于車輛的第三排座椅空間略顯擁擠，只適用于小孩乘坐或者應(yīng)付短途出行，此外，車輛的后備箱空間也比較小，基本上很難滿足家庭用戶的載物需求。

2、噪音控制不好

MPV車型最重要的就是保障乘客的舒適性，這樣才能更好地照顧到老人孩子的出行感受，然而別克GL6的噪音控制并不好，車輛行駛速度上來以后各種發(fā)動機(jī)噪音、胎噪紛紛襲來，車內(nèi)乘客很容易就會受到噪音的干擾。

3、三缸發(fā)動機(jī)

別克GL6全系車型均標(biāo)配了3缸發(fā)動機(jī)，當(dāng)這套發(fā)動機(jī)裝上發(fā)動機(jī)艙的時候就意味著這款車在國內(nèi)市場上被判了“死刑”，并不是說別克的三缸機(jī)技術(shù)差，而是三缸存在許多難以避免的缺陷，首先一點(diǎn)就是抖動，目前已經(jīng)有不少車主反饋別克GL6的車身抖動嚴(yán)重了。

以上就是別克GL6的缺點(diǎn)所在了，這也是為什么說別克GL6誰買誰后悔的原因，但其實(shí)后排空間小以及噪音大的問題在同級別MPV車型里普遍存在，所以真正讓車主后悔的還是那臺三缸發(fā)動機(jī)。

通用旗下的品牌一直將重心放在歐洲市場，產(chǎn)品的研發(fā)都是以歐洲為基準(zhǔn)，歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)一直是比較嚴(yán)苛的，為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，通用只能研發(fā)三缸機(jī)。而歐洲市場的車型普遍都是小型車，用上三缸機(jī)也沒啥違和感，并且動力比原來四缸自吸的時候更好了，所以三缸機(jī)在歐洲的接受度還是挺高的。

國內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)和歐洲也算是同步的，我們的國一至國五標(biāo)準(zhǔn)都是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)制定，所以通用就想了，我的三缸機(jī)能過更加嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，面對你中國標(biāo)準(zhǔn)還不簡單，所以就開始將三缸機(jī)向中國推廣。

但通用怎么都沒想到的是，中國消費(fèi)者居然對三缸機(jī)有如此強(qiáng)烈的抗拒，剛開始通用是不信的，覺得中國消費(fèi)者就是矯情而已，硬是給別克、雪佛蘭旗下的車型大面積換三缸機(jī)，并且花了不少錢打通媒體。后來看到了通用品牌車型銷量大幅下降，經(jīng)濟(jì)損失過百億才收手。

可是已經(jīng)沒有退路了，通用把籌碼都壓在了三缸機(jī)，早就停了四缸機(jī)的研發(fā)工作，整個通用集團(tuán)已經(jīng)沒有適合中小型車的四缸機(jī)可以用了，英朗雖然換回了四缸，但只不過是把已經(jīng)丟進(jìn)了垃圾箱的老舊四缸機(jī)重新拿回來用而已。

對于GL6來說，英朗那臺才110多匹的四缸機(jī)是不夠用的，所以只能繼續(xù)用三缸機(jī)，而且還給加了一個48V電機(jī)，企圖用輕度混合動力的名字瞞過消費(fèi)者，但是人是鬼都知道，所謂的輕混還是發(fā)動機(jī)作為主要驅(qū)動力，GL6還是三缸機(jī)。

不過說實(shí)話，通用的這臺三缸機(jī)還是有很多優(yōu)勢的，例如動力強(qiáng)勁、油耗表現(xiàn)出色等，但中國消費(fèi)者就不愿接受就是了。

用了很大的篇幅去講這臺三缸機(jī)，因?yàn)镚L6拖了后腿的地方就是發(fā)動機(jī)而已，變速箱愛信的沒問題，底盤懸架、功能配置、用料做工都是不錯的，至于別克GL6到底能不能買？如果你對三缸機(jī)沒有任何偏見，那么GL6不妨一選。