原地怠速充電一般半個小時的時間是足夠行駛的，對于原地怠速多久充滿電，從嚴(yán)格意義上來講沒有準(zhǔn)確的答案，因為充電時間會受到很多客觀因素的影響，如車內(nèi)是否在充電時使用大功率設(shè)備，是否開空調(diào)等這些因素是會增加充電時間的。

判斷怠速能否充電的方法就看電壓和電流夠不夠，以電壓來說國家規(guī)范對12伏系統(tǒng)發(fā)動機的電壓要求是恒壓，電壓值為14.5V±0.25V，相當(dāng)于車輛在怠速或者轉(zhuǎn)速踩到紅線，發(fā)電機的輸出電壓是不變的，因此電壓上是足夠充電；電流的話普通鉛酸蓄電池理想充電電流為容量的1/10，而常見的65毫安蓄電池其理想充電電流是6.5安，以怠速所需的電流是完全足夠的。

需要注意的是汽車在怠速充電的時候建議關(guān)掉車上的所有車載電器設(shè)備，同時也要關(guān)掉車燈，盡量不要產(chǎn)生額外的用電量，否則很容易對電瓶造成損害的；在怠速時發(fā)動機的電流是小電流，若能做到不使用額外的用電設(shè)備，那么小電流反而會讓電池能夠更快的升溫，更有助于電瓶充電。

發(fā)動機給電瓶充電并不是直接給電瓶供電，而是首先要滿足車內(nèi)的車載電器用電量，之后再給電瓶充電，即便發(fā)動機提供給電瓶的電量不多，但也能夠保證它不至于會處于虧電狀態(tài)；如果汽車經(jīng)常短途行駛，甚至幾分鐘十幾分鐘的情況下，想通過發(fā)動機對電瓶充電顯然是有些不現(xiàn)實。

在這么短的時間內(nèi)電瓶不可能會充滿電，而若每次都讓電池充不滿電的話，那么電池會經(jīng)常的處于點亮不滿甚至虧電狀態(tài)，對其使用周期上是有很大影響的；相反經(jīng)常跑長途的車輛同樣是可以在行駛過程中對電瓶充滿電的。