【車主指南爆點(diǎn)車評】2021年1月7日，奧迪推出了全新?lián)Q代車型奧迪A3L，作為奧迪旗下入門級車型，A3L的官方指導(dǎo)價高達(dá)20.96—24.97萬元。

其實近幾年A3系列車型的銷量之所以能夠提升，靠的全是品牌的優(yōu)勢以及價格的一再下探，然而A3L的到來似乎有意打破這種降價趨勢。就在年輕人們都悻悻地準(zhǔn)備離開時，A3L又馬上迎來10個點(diǎn)的優(yōu)惠，經(jīng)銷商報價跌至18.40—21.97萬，可真是讓人猝不及防，一下又把年輕人的目光抓了回來。

作為全新?lián)Q代車型，奧迪A3L的名字比老款多了一個“L”，這意味著新車比老款更長，其中車身長度長了70多毫米、軸距長了50多毫米。雖然這種改變并沒有給車輛空間帶來顯著提升，但考慮空間的用戶根本也不會看這輛車，奧迪A3L嘛，有顏值、有四個圈就夠了。

外觀方面，奧迪A3L就像做了一場大型整容手術(shù)，新車有著奧迪RS的前臉、奧迪Etron的矩陣式LED大燈、奧迪Q3的尾燈、動感的流線型車身、激情澎湃的上翹式小鴨尾......

可以說大眾集團(tuán)真的很懂國人，把年輕人喜歡的東西全都匯聚到了奧迪A3L的身上，光從外觀上看，這款車就像是從其貌不揚(yáng)的買菜阿姨搖身一變成了性感誘人的都市少女。

那么就算A3L的外觀再動感，它也依舊長著一副奧迪的樣子，為什么說它是“蘭博基尼”呢？這里就要從內(nèi)飾說起了。

坐進(jìn)車內(nèi)，映入眼簾的就是那炫酷的蘭博基尼同款空調(diào)出風(fēng)口，搭配上保時捷電子檔把、跑車式門把手、運(yùn)動座椅、翻毛皮材質(zhì)以及精致的縫線設(shè)計，這時如果擋住方向盤上的車標(biāo)再來張自拍的話，那妥妥的就是一張“凡爾賽文學(xué)”素材。

這樣的造型估計很難讓小姐姐們相信這其實不是一輛跑車，所以在二十萬的價位里，說它是年輕人的第一輛蘭博基尼一點(diǎn)也不過分。

但是，奧迪A3L說到底也只是豪華品牌中的入門車，如果換個角度來看，你就會明白奧迪A3L為什么不建議買了。作為號稱全新?lián)Q代的奧迪A3L動力系統(tǒng)卻一成不變，車內(nèi)依舊搭載著“老掉牙”的EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配七速干式雙離合變速箱，沒錯，它還是干式的！

新車可能是由于加長了的緣故，整車在動力不變的情況下還重了150多斤，直接導(dǎo)致奧迪A3L零百加速成績僅為9.1秒，比老款A(yù)3的8.4秒還慢。

這就容易讓人聯(lián)想到一些比較尷尬的情況發(fā)生，當(dāng)惹眼的A3L在路上被老款A(yù)3、領(lǐng)克03、思域等車型挑釁，副駕駛的女朋友急不可耐地讓你追上他們的時候，笑死，根本追不上。

除了動力短板外，新款奧迪A3L還是與大眾高爾夫出自同工廠、同平臺，車輛的各方面屬性也和高爾夫極其相似。

這就像是人們出省旅游時花巨資買了個包裝精美的“特產(chǎn)”，回到家打開包裝才發(fā)現(xiàn)這個“特產(chǎn)”的原產(chǎn)地就在自己村里，并且售價還特別便宜，真可謂是傷害不大，但侮辱性極強(qiáng)。

所以在拋開外觀和品牌等因素下再看這輛車時，不建議買的原因就十分清晰了。追求動力、熱愛駕駛的年輕人會更傾向于選擇領(lǐng)克03＋、高爾夫GTI這些動力較強(qiáng)的車型；而追求舒適性、對空間要求較高的用戶則會選擇同價位下的其他品牌B級車。

至于奧迪A3L一般什么人開？這輛車似乎更適合年輕的女性群體，如果你是一個比較追求個性的小姐姐，并且想要豪華品牌車型所帶來的這種精致感的話，那么奧迪A3L確實會是不錯的選擇，畢竟在同級別車型里寶馬1系的外觀比不上A3L，奔馳A級的配置比不上A3L。

更何況奧迪A3L還是由王一博代言的，這些流量明星的帶貨能力絕對是不容小覷的，試問有誰不想開上自己“老公”代言的汽車呢。

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