vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是指搭載vvt可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。該系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦即控制單元和電磁閥即執(zhí)行單元，控制氣門的開合時(shí)間和配氣相位。從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

行車電腦通過檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，給電磁閥發(fā)出指令，調(diào)整氣門的進(jìn)氣量、進(jìn)氣角度、氣門的開合時(shí)間，使進(jìn)入的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。vvt發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是省油、升功率大；缺點(diǎn)是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。

vvt技術(shù)在上世紀(jì)60年代末由菲亞特公司最先研發(fā)成功的，后來被本田發(fā)揚(yáng)光大，已經(jīng)走過了幾十年的歲月?，F(xiàn)在還有很多車企在運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)，比如寶馬、豐田、本田等。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，vvt技術(shù)已經(jīng)發(fā)展處很多的版本，比如dvvt、cvvt、vvt-i等。雖然它們的技術(shù)會(huì)比vvt更先進(jìn)，但最終都是由vvt發(fā)展而來。

因?yàn)檫@一項(xiàng)技術(shù)在降低燃油消耗，提高動(dòng)力方面有很大作用，現(xiàn)在的汽車基本上都搭載有vvt技術(shù)或者與之相關(guān)的技術(shù)。對(duì)于vvt發(fā)動(dòng)機(jī)是否耐用，這很大因素與自己有關(guān)。每一款車的設(shè)計(jì)都有一個(gè)使用壽命的，但自己合理用車，車子的壽命可以遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)壽命。但不懂維護(hù)報(bào)養(yǎng)，激烈駕駛，也有三五年就報(bào)廢的。