特斯拉汽車公司是美國(guó)一家生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車以及零件的公司，總部在美國(guó)加州的硅谷地區(qū)，公司主要產(chǎn)銷電動(dòng)車以及太陽(yáng)能板、儲(chǔ)能設(shè)備；目前特斯拉中國(guó)工廠去年已經(jīng)在上海建成并投產(chǎn)使用。

目前國(guó)產(chǎn)后的特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版從原來(lái)的30.355萬(wàn)元下調(diào)至27.155萬(wàn)元，下調(diào)幅度達(dá)10%，2020年一月特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3的銷量是2620輛，2月銷量為3900輛，環(huán)比增大了48.9%，3月的銷量突破萬(wàn)輛達(dá)10160輛，環(huán)比增長(zhǎng)了160.5%，新能源車頭這把交椅在目前是無(wú)人撼動(dòng)。

在小鵬P7 706公里長(zhǎng)續(xù)航版落地之前，Model 3最長(zhǎng)668公里的續(xù)航里程一直被成為市場(chǎng)的“續(xù)航王”，而小鵬P7 的706公里版本也是在沒(méi)有搭載XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的情況下，和Model 3 668公里版本相同配置的小鵬P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智享版是656公里，因此Model 3 668公里版本也將繼續(xù)帶著“續(xù)航王”的頭銜領(lǐng)跑新能源汽車。

此外特斯拉最大的賣點(diǎn)在于Autopilot系統(tǒng)，在2017年特斯拉推出新的Autopilot系統(tǒng)HW2.5，新系統(tǒng)可為汽車配備更強(qiáng)大的硬件，以更接近完全自動(dòng)駕駛的長(zhǎng)期目標(biāo)；19年特斯拉發(fā)布拋棄英偉達(dá)之后自研的自動(dòng)駕駛硬件HW3.0，這也是因?yàn)榧橙×硕嗥馃o(wú)人駕駛事故慘痛教訓(xùn)以及其它因素的結(jié)果；在自身強(qiáng)悍的實(shí)力加上不朽的外觀設(shè)計(jì)以及時(shí)不時(shí)來(lái)一個(gè)“割韭菜”降價(jià)的特斯拉怎么能不火呢。

隨著特斯拉的國(guó)產(chǎn)化，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，特斯拉不僅在銷售它的產(chǎn)品，實(shí)際上也在重新制定著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電動(dòng)車價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)特斯拉這一到來(lái)既是攪局者也是洗牌者，當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者其實(shí)是一件好事，只不過(guò)在國(guó)內(nèi)其它的電動(dòng)車廠家看來(lái)“狼來(lái)了”。