小于號(hào)的車標(biāo)有東南汽車和雷克薩斯，東南汽車的“鵬鳥”車標(biāo)造型整體由“SOUTH”和“EAST”的首字母變幻組成，寓意東南汽車，同時(shí)“鵬鳥”造型昂首朝上、振翅欲飛的姿態(tài)設(shè)計(jì)象征東南企業(yè)旺盛、強(qiáng)烈的進(jìn)取心以及能力；而橢圓的輪廓造型則象征源源不斷的能量感；整體上車標(biāo)的造型設(shè)計(jì)就和東南汽車“鵬起東南，行諸四海”的企業(yè)理念一樣，帶給消費(fèi)者高品位及尊榮感的視覺印象。

雷克薩斯汽車商標(biāo)整體上看起來是一個(gè)用橢圓形環(huán)繞的“L”字母，其字母來源于雷克薩斯（Lexus）的英文名的首字母，而橢圓則帶著著地球，寓意雷克薩斯遍布全世界。

東南汽車

1995年東南（福建）汽車工業(yè)有限公司成立；

2003年東南汽車全年實(shí)現(xiàn)銷售8.5萬臺(tái)；

2006年三菱汽車購入東南汽車25%的股份；同年東南汽車旗下車型開始掛三菱車標(biāo)銷售；

2008年在借助三菱品牌無果后，開始重新推出東南品牌車型；

2013年東風(fēng)汽車和東南汽車簽署框架協(xié)議。

東南汽車目前產(chǎn)品線已完整覆蓋轎車、SUV、商用車等多個(gè)領(lǐng)域，旗下有東南DX7、東南DX7 Prime、東南DX3、東南V5以及東南V3菱悅等車型，目前東南汽車產(chǎn)品的主力是中型SUV DX7和小型SUV DX3，但在兩者之間其實(shí)存在著一檔空缺，于是定位在中間檔的DX5也來了。

DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產(chǎn)品，也是與意大利汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型，而全新DX7 星躍將于今年下半年上市，外觀上與現(xiàn)款DX7相差并不大，而且DX7本身相比同級(jí)別車型完全可以用“人高馬大”來形容，采用大量曲線加以點(diǎn)綴、鷹擊式車身。

動(dòng)力方面將搭載航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)申報(bào)信息最大功率達(dá)到197馬力，動(dòng)力方面的表現(xiàn)完全能夠滿足年輕人需求；目前現(xiàn)款東南DX7車型廠商指導(dǎo)價(jià)8.99-12.99萬元，相比同級(jí)別產(chǎn)品，東南車型一直以來就以高性價(jià)比占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

東南DX3和DX5從外觀尺寸上來看兩者并沒有多大的差距，4406mm的車長只比DX3增加了52mm，而2615mm的軸距也只是比DX3多了5mm，因此換個(gè)角度也可以把DX5看作是“DX3L”；但從側(cè)面看DX5整體的運(yùn)動(dòng)特征會(huì)較為明顯，協(xié)調(diào)的車身比例、前低后高的要先以及緊湊靈動(dòng)的車身尺寸，可以說DX5是集齊了目前小型SUV的所有流行設(shè)計(jì)元素。

DX5首推的6款車型當(dāng)中，2款入門車型搭載的1.5L+5MT的動(dòng)力組合，其它4款則搭載三菱4A91T MIVEC 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配的是可模擬8速CVT自動(dòng)變速箱，除了動(dòng)力充沛之外，輕快敏捷的提速感受也是DX5的亮點(diǎn)之一；目前現(xiàn)款DX5廠商指導(dǎo)價(jià)6.99-9.99萬元。

雷克薩斯

1989年豐田汽車公司首次提出創(chuàng)立豪華品牌；

1989年豐田汽車公司旗下豪華品牌雷克薩斯正式上市；

2000年雷克薩斯奪取凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座，至今仍保持著這個(gè)位置；

2004豐田汽車公司在北京宣布將Lexus的中文由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建議特許經(jīng)銷店；

2005年雷克薩斯第三代GS430和GS300轎車正式在中國上市銷售；

2019年雷克薩斯在華累計(jì)銷量突破100萬臺(tái)。

雷克薩斯作為豐田旗下的豪華品牌，其車型一直都是以進(jìn)口的身份身份進(jìn)入中國，比它檔次高的BBA、比它銷量差的謳歌和英菲尼迪都進(jìn)行國產(chǎn)化，唯獨(dú)雷克薩斯進(jìn)入中國至今未涉及到國產(chǎn)化，即便雷克薩斯保持進(jìn)口形式，其銷量一點(diǎn)也不差，甚至多次出現(xiàn)一車難求從而加價(jià)購買的現(xiàn)象，殊不知中國是雷克薩斯除了美國之外的第二大市場(chǎng)。

雷克薩斯LM于2019年中國上海國際車展全球首發(fā)豪華MPV，LM是繼雷克薩斯現(xiàn)有車型的第五款旗艦產(chǎn)品，LM 300h共推出七座雋雅版及四座御世版兩款車型，LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統(tǒng)以及匹配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力組合。

雷克薩斯LM廠商指導(dǎo)價(jià)116.60-146.60萬之間。但根據(jù)市場(chǎng)反映，部分雷克薩斯經(jīng)銷商售賣LM最高加價(jià)幅度82萬元，這個(gè)加價(jià)幅度相當(dāng)于此前汽車界MPV之王豐田埃爾法的官方指導(dǎo)價(jià)，結(jié)合LM高達(dá)116.60萬的起售價(jià)，它的落地價(jià)妥妥的超過了200萬，一舉超越邁巴赫成為新的加價(jià)之王。

雷克薩斯ES車系可以說陪伴雷克薩斯走過最為光輝的歲月，自第一代車型1989發(fā)布以來，憑借出色的銷量一炮而紅，目前全新雷克薩斯ES已經(jīng)是發(fā)展到第七代產(chǎn)品，第七代ES采用全新的設(shè)計(jì)以及豐田最新的TNGA架構(gòu)，相當(dāng)于無論從底盤、動(dòng)力總成以及其它通用零部件等都進(jìn)行新的更替。