紅旗HS7發(fā)動機是哪國的技術(shù)？HS7發(fā)動機國產(chǎn)還是進口
時間：2020-09-11 16:50:36 編輯：車主指南
2020款紅旗HS7發(fā)動機詳解（3.0T）
型號：CA4GC20TD-31
參數(shù)：
最大功率185kW（5500rpm），最大馬力283Ps，最大扭矩400N•m（1800-4000rpm）
搭載年款：2020款
搭載車型：紅旗H9、HS7
紅旗HS7發(fā)動機是哪國的技術(shù)？
很多朋友問HS7發(fā)動機國產(chǎn)還是進口，其實這款代號為CA4GC20TD-31的V6發(fā)動機是國內(nèi)自主研發(fā)的為數(shù)不多的V6發(fā)動機，這臺V6發(fā)動機并沒有配備常見的渦輪增壓器，而是配備了機械增壓器。這臺發(fā)動機采用了許多很有亮點的技術(shù)，例如配備了200BAR的燃油噴射系統(tǒng)，高壓噴射燃油能有效提高燃油的霧化能力，從而促進汽油燃燒，不僅在增強了動力還有效減低了有害物質(zhì)的排放。
在排氣系統(tǒng)中還配備了水冷排氣歧管，這樣做能有效提高排氣效率。機械增壓雖說在制造成本上高于渦輪增壓，同時也需要損耗一部分的動力，但是機械增壓不存在渦輪延遲問題，所以在平順性和駕駛感受上更接近自然吸氣發(fā)動機，使整臺車無論是平順性還是動力性上都有保證。
可變滾流技術(shù)的加入使這臺機器的動力響應(yīng)更少一層樓，在低速行駛時，這項技術(shù)可以縮小進氣截面，達到降低排放的效果。高速行駛時則會增加進氣截面，從而增加進氣量，時發(fā)動機時刻保持優(yōu)秀的動力響應(yīng)性。配合上機械增壓，可以給發(fā)動機更高效的進氣效率，增加動力的同時還提升了燃油燃燒質(zhì)量。
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