歷經(jīng)二十多年的發(fā)展，奇瑞汽車已經(jīng)成為最有實力的自主品牌之一，但正所謂樹大招風，網(wǎng)絡(luò)上對于奇瑞的抹黑和攻擊言論不在少數(shù)。不吹不黑，到底應(yīng)該如何評價奇瑞呢？

奇瑞員工不買奇瑞車？

并不是，有不少奇瑞的員工都買了該品牌的車，世界上最了解奇瑞的不是那些所謂的車評人，而是奇瑞自家員工，如果奇瑞的員工都不買奇瑞那么奇瑞真就存在很大的問題，事實究竟是怎么樣呢？有網(wǎng)友親自到過奇瑞蕪湖公司的員工停車場，奇瑞車的數(shù)量大概在70%左右。

所以并不存在奇瑞員工不買奇瑞車的說法，一般企業(yè)內(nèi)部員工購買自家的車都能獲得比市面上更加大的優(yōu)惠，所以不管是大企業(yè)還是小企業(yè)，停車場肯定都是自家品牌的車最多。

真正懂車的人為什么不買奇瑞？

懂車的人也有很多是買奇瑞的，其實我們在選車的時候并不能一味地跟著“懂車”的人去買，畢竟不同消費者對于汽車的需求都是不一樣的，大家只需要在能承受得起的價位中選擇最符合自己心意的車型即可，只有適合自己的車才是最好的車。

為什么買奇瑞都是窮人？

奇瑞本身的市場定位就是低端市場，但并不代表所有奇瑞車主都是窮人。我國最出名的奇瑞車主是袁隆平，他擁有一輛奇瑞瑞虎7；此外還有太原理工大學(xué)黨委書記鄭強教授，他的瑞麒G5發(fā)生車禍之后，奇瑞送了他一輛東方之子，后來他又買了一輛瑞虎7和觀致5，妥妥的奇瑞粉絲。

現(xiàn)在需要出于愛國情懷買奇瑞？

無論袁隆平還是鄭強，他們當年買奇瑞的目的是出于支持國貨，鄭強教授在公開演講時就已經(jīng)說了，我們不去買國產(chǎn)車，自主品牌哪來的經(jīng)費造出更好車型？但不是所有人都有如此強烈的愛國情懷，時至今日，如果愛國成為我們購買奇瑞的唯一理由，那么奇瑞就是扶不起的阿斗。

但顯然現(xiàn)在的奇瑞非常有實力，艾瑞澤5、瑞虎8、瑞虎5X、艾瑞澤e、奇瑞小螞蟻等等都是非常優(yōu)秀的車型，奇瑞能夠通過強大的產(chǎn)品力來吸引消費者。

國產(chǎn)+廉價≠質(zhì)量差

在自主品牌里面，奇瑞的車確實售價都比較便宜，再加上以往奇瑞造車都是粗枝大葉，很容易讓人對奇瑞的質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。奇瑞便宜的原因，是因為奇瑞的品牌溢價能力不行，無法像吉利和比亞迪那樣可以看在品牌的份上加價。

還有一個原因，就是奇瑞并沒有哪方面存在足夠大的優(yōu)勢。吉利有沃爾沃的技術(shù)撐腰、比亞迪自己是搞電池起家的、榮威在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面投入很多、長安研發(fā)出了藍鯨發(fā)動機，而奇瑞雖然曾經(jīng)在發(fā)動機方面有點成績，但很快就被覆蓋。

總結(jié)

看一看奇瑞的銷量，其實成績還是不錯，原因肯定是因為夠便宜。雖然奇瑞并沒有哪一方面是特別厲害，但是綜合起來各方面均衡，還是能夠穩(wěn)守住低端市場，但要想再往上爬恐怕比較難。