近幾年我國汽車工業(yè)水平經歷了飛速的發(fā)展，汽車市場逐漸飽和起來，城市中的停車位也變得空前緊張。此時人們迫切需要一款車身較小，可以靈活適應城市擁擠道路的汽車，而Smart則恰好符合這一需求，下面來聊聊開smart車的真實感受。

外觀上，smart的辨識度非常高，前臉采用大眼睛、大嘴巴的造型設計，蜂窩式的中網設計動感十足，車身非常短小，整體外觀圓潤可愛，小巧玲瓏的車身設計行駛在道路上可以獲得不錯的回頭率。

內飾方面也和車身造型一樣很Q萌，整體布局合理，經典的空調出風口造型設計依稀能夠感受到幾分奔馳味道，中控的懸浮式顯示屏雖然尺寸不大，但清晰度很高，科技感還是有的。

至于車內空間指望smart表現(xiàn)有多好那也不太現(xiàn)實，不過一個人駕駛的話還是很寬敞的，就是沒有扶手箱以及放手機的地方，只能堆在副駕駛座位上了。

動力方面smart搭載0.9T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力90PS，最大扭矩135牛米，動力并不強勁，起步總是慢半拍，而且變速箱頓挫感比較強，不過畢竟這是一款偏向女性市場的代步小車，城市通勤的話也足夠了。

由于smart的車身非常短，所以行駛的時候讓人感覺重心比較高，高速行駛時讓人感覺信心不足，不良路況下抖動也比較大，沒有安全感；但最大的好處就是停車方便，這個小身板隨便一個縫都能停進去，絲毫不用擔心停車位的問題。

了解這款車的人都知道，smart是奔馳旗下的獨立品牌，那么開smart會被認為有錢嗎？

Smart最低配車型售價在10.8萬元起步，版本高的售價達31萬元，該車的售后和保養(yǎng)的費用均不菲，其中維修費用更是達到了奔馳的水準，而且這個小玩意兒還得吃95號的細糧，所以在微型車市場來說，這個價格還是偏貴的，所以開smart的人一般都算是有錢人，并且家里可能還不止一輛車的。

但是由于smart并沒有采用奔馳車標，并且其本身的品牌影響力并不大，所以還是會有很多人不認識它，對于了解的這款車的人而言他們會認為你有錢，但對于不了解的人而言，甚至可能誤以為你開的是“老頭樂”，所以開smart并不會被認為有錢。