汽車泄壓閥有用，在渦輪增壓系統(tǒng)當中，泄壓閥分為兩種，一種是進氣泄壓閥，另一種是排氣泄壓閥。進氣泄壓閥可以對渦輪增壓系統(tǒng)中的進氣葉片起到保護作用，在節(jié)氣門關(guān)閉的時候，進氣泄壓閥可以將進氣管中多余的空氣排出，使進氣葉片避免與倒流的空氣產(chǎn)生沖突，從而避免損壞。

而排氣泄壓閥可以對發(fā)動機和渦輪增壓器起到保護作用，渦輪增壓系統(tǒng)長期處于高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速的環(huán)境，當內(nèi)部溫度和壓力過高時，排氣泄壓閥就會釋放內(nèi)部的壓力，從而保護發(fā)動機和增壓器。

改泄壓閥會掉多少動力？

泄壓閥可以理解為渦輪增壓系統(tǒng)的一個保護機制，即將渦輪多余的壓力釋放掉，改泄壓閥對于汽車的動力而言是沒有什么影響。

一般情況下，原車的渦輪泄壓閥都是在內(nèi)部的，改過的基本在外面，兩者比較明顯的區(qū)別就是改裝后的泄壓閥，在泄壓的時候能聽到呲呲聲。

優(yōu)缺點

內(nèi)泄泄壓閥：泄壓時渦輪延遲不明顯，并且沒有噪音，但是使用壽命短，性能較為一般。

外泄泄壓閥：性能強、增壓大、改裝后對其使用壽命的影響小，但渦輪延遲比內(nèi)泄式明顯些許。