阿特茲在外觀上改的并不多，但輪圈、尾翼、避震這些改裝必備的項(xiàng)目該有的還是有的。動(dòng)力方面，對(duì)于男人來說，永遠(yuǎn)都是少一匹馬力。下面就來看看湖北奧斯卡帶來的武漢馬自達(dá)阿特茲改裝渦輪增壓的案例吧。

馬自達(dá)在阿特茲上推出的“創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV”動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于不玩極端的馬自達(dá)來說，確實(shí)是具備了某些“良心企業(yè)”的美德，不遺余力的為藍(lán)天事業(yè)做貢獻(xiàn)（雖然我們都明白這對(duì)于“北上廣”的藍(lán)天并沒有什么卵用）。雖然省油，但阿特茲2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)卻丟失了很多駕駛的樂趣。

這一代阿特茲并沒有渦輪增壓版本，原廠最大輸出功率只有157匹馬力，基本上沒有爆發(fā)力的加速跟動(dòng)感的車身相比，怎么看都不匹配。這不禁讓馬自達(dá)迷們懷念起那個(gè)愛玩極端時(shí)代的馬自達(dá)、懷念起轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)、懷念起渦輪增壓器。所以，對(duì)于喜愛阿特茲但又具備改裝精神的狂人來說，改裝是勢(shì)在必行的。