第一眼看到吉利ICON還以為是一臺電動車，因為在它身上我看到了不少電動車天馬行空的影子，確實在造型上吉利ICON有過人之處。不過買車可不能光看樣子，實用耐用才是大多數(shù)買家的需求，那么吉利ICON怎么樣？值得買嗎？

吉利ICON怎么樣性價比高不高？

吉利ICON定位為小型SUV，為了更好地展現(xiàn)吉利ICON的各項產(chǎn)品力，我們找來了別克昂科威和長安CS55 PLUS與吉利ICON進(jìn)行對比。拿同級別合資車和國產(chǎn)車對比能幫助各位更客觀地進(jìn)行選擇，下面咱們將從動力、空間和油耗這三方面進(jìn)行對比。

動力表現(xiàn)分析

在動力上吉利ICON和長安 CS55 PLUS都采用了1.5T發(fā)動機(jī)，別克昂科拉則采用了1.3T發(fā)動機(jī)。在動力參數(shù)上長安CS55 PLUS是最占優(yōu)勢的，在實際體驗中它的加速能力最強(qiáng)。不過總的來說，三者在動力水平上處于同一梯隊，差別不大完全能滿足日常使用。在動力方面我認(rèn)為三者打成平手。

空間對比分析

在車身尺寸上長安CS55 PLUS依舊優(yōu)勢明顯，比吉利ICON長了足足15厘米，不過兩者在軸距上相差不大。昂科拉是三者中車身尺寸最小的。在實際體驗中，長安CS55 PLUS的空間表現(xiàn)最好，別克昂科拉的空間表現(xiàn)最差。這一方面長安CS55 PLUS勝出。

油耗分析

吉利ICON由于采用了48V輕混系統(tǒng)，在油耗表現(xiàn)上是三者中最好的。別克昂科拉則憑借著較低的排量，油耗表現(xiàn)上和吉利CON相差不大。長安CS55 PLUS 則由于動力輸出較強(qiáng)，導(dǎo)致油耗稍高。不過總的來說，三者都有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，只是吉利ICON的表現(xiàn)更加突出而已。

總結(jié)：經(jīng)過上述的討論其實我們可以發(fā)現(xiàn)三者的綜合實力相差不大，在價格上也非常接近。不過在品牌上別克作為合資車型自然會更占優(yōu)勢，這點(diǎn)是吉利和長安所不具備的。在配置上吉利ICON最為齊全，其次是別克昂科拉，長安CS55 PLUS配置表現(xiàn)最差。

因此，如果你對配置和油耗有要求的話，可以選擇吉利ICON，同時它也是三者中最有設(shè)計感的。如果想買性價比合資車，那么昂科拉確實是最值得考慮的。長安CS55 PLUS雖然動力表現(xiàn)不錯，但在配置上差了點(diǎn)意思，因此不太建議選擇。

吉利ICON真實口碑如何？

1、內(nèi)飾設(shè)計不錯

吉利ICON的設(shè)計在同級車型中確實是獨(dú)樹一幟的存在，外觀有意思的同時，內(nèi)飾設(shè)計也也很不錯。中控屏幕功能齊全分辨率也很高，同時中控上也采用了不少軟性材質(zhì)有一定的豪華感。

2、油耗很低

吉利ICON采用了48V輕混系統(tǒng)，這個系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)動能回收，還能額外提供10KW的功率和45牛米的扭矩。平時在擁堵路段時即使關(guān)閉發(fā)動機(jī)，BSG系統(tǒng)也依舊能維持空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這無疑能剩下不少油耗。

3、懸掛比較硬

吉利ICON在調(diào)校上并沒有走完全舒適的路線，在底盤調(diào)教上吉利ICON稍微偏硬，在路過不平路面時大顛簸過濾得不太好，后排舒適性比較一般。不過由于底盤比較硬朗，ICON在轉(zhuǎn)彎時支撐性不錯，操控性能比同級車型更好。