瑞虎8是奇瑞旗下中型SUV的頂梁柱，在定位上它比瑞虎8 PLUS稍微低一點(diǎn)。奇瑞在國產(chǎn)車中口碑還是很不錯的，特別是其自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)曾獲得過“中國芯”稱號。那么下面咱們就來點(diǎn)評一下瑞虎8的優(yōu)缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)：

1、動力不錯，超車無壓力

瑞虎8提供了1.5T和1.6T兩款發(fā)動機(jī)，這兩款發(fā)動機(jī)在動力上表現(xiàn)不錯。特別是1.6T發(fā)動機(jī)，它能爆發(fā)出197馬力和290牛米扭矩的動力，比很多2.0T發(fā)動機(jī)的動力都要強(qiáng)悍。這樣的動力表現(xiàn)推動一臺中型SUV可以說綽綽有余了。

2、配置高，價格低

瑞虎頂配車型的終端售價只需要13.8萬元左右，頂配車型搭載的配置豐富到不行。像是并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別、交通標(biāo)示識別和主動剎車等安全配置一個不落。在舒適性配置上自動駐車，主副駕電動調(diào)節(jié)、電動后備箱、座椅加熱等功能都有配備。

3、空間大，家用綽綽有余

既然定位為中型SUV，那么瑞虎8的空間表現(xiàn)也不會太差。瑞虎的軸距達(dá)到了2.7米，車長也達(dá)到了4.7米。雖然這樣的數(shù)據(jù)在同級車中算不上金字塔頂端，但由于瑞虎8在空間設(shè)計上比較合理，內(nèi)部空間還是很大的。

缺點(diǎn)：

1、懸掛減震不舒服

瑞虎8定位為家用車，那么在懸掛的調(diào)教上也應(yīng)該偏舒適。但是不少車主反映瑞虎8的懸掛太硬了，在路況稍差時后排顛簸感比較強(qiáng)烈，懸掛對于細(xì)碎震動的處理并不好。在過彎時瑞虎8懸掛硬的優(yōu)勢才能體現(xiàn)出來，車輛側(cè)傾還是相對較小的。

2、換擋頓挫感比較明顯

瑞虎8全系采用七速濕式雙離合，雖然濕式雙離合在耐用性和平順性上都有很大提高，但是在中低速時依舊會存在頓挫的問題，這種頓挫感不會給人造成不適，只是會顯得車輛沒那么好控制。

3、隔音做的很一般

在這個級別中，隔音降噪是很多車輛都會存在的問題，瑞虎8也沒能逃過。瑞虎8的噪音主要來源于風(fēng)噪和胎噪，在高速上瑞虎8的風(fēng)噪主要集中在前排，而胎噪則主要集中在后排，行駛高級感很一般。

奇瑞瑞虎8故障率排名

2020年瑞虎8的銷量不錯，達(dá)到了14.4萬輛。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，2020年瑞虎8一共收到了181宗投訴，考慮到瑞虎8的實際銷量，這樣的投訴量并不高，因此在質(zhì)量上瑞虎8還是有不錯的表現(xiàn)。2019款瑞虎8的投訴量則比較多，達(dá)到了440宗，所以在選購二手瑞虎8時盡量避免買2019款車型。

2020款瑞虎8投訴最多的問題是中控臺異響，其次是發(fā)動機(jī)抖動問題。中控異響位置主要集中在B柱和雨刮器，其它位置基本不會出現(xiàn)異響。