比亞迪這幾年在新能源車上的發(fā)力大家是有目共睹，刀片電池加上DMI混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)是比亞迪的一大技術(shù)亮點(diǎn)。不過(guò)在新能源車發(fā)力的同時(shí)，比亞迪也沒(méi)有完全放棄燃油車型。

最好的例子就是秦PRO不僅有新能源版，還有純?nèi)加桶妗Ｖ皇乔豍RO燃油版即使優(yōu)惠很大，但銷量卻一直上不來(lái)。那么2020秦PRO燃油版為什么不火？下面就來(lái)和大家分析一下。

1、秦PRO新能源太過(guò)強(qiáng)勢(shì)

現(xiàn)在，買比亞迪的車主都是沖著比亞迪的混動(dòng)系統(tǒng)去的，純?nèi)加蛙囆捅葋喌洗_實(shí)不是最好的選擇。其次，不少車主買秦PRO是為了跑網(wǎng)約車，網(wǎng)約車使用純電或插電式混合動(dòng)力固然能省下不少成本，因此秦PRO新能源版比燃油版好賣也不足為奇了。

2、6速濕式雙離合是大忌

沒(méi)錯(cuò)，秦PRO燃油版全系都搭載了6速濕式雙離合，這款變速箱的性能確實(shí)非常一般。在中低速時(shí)這臺(tái)雙離合變速箱頓挫感比較明顯，特別是二擋降一擋時(shí)能夠感受到換擋沖擊感，行車品質(zhì)遠(yuǎn)不如7速濕式雙離合車型。

3、綠牌不用搖號(hào)美滋滋

在北上廣深地區(qū)，藍(lán)牌固然是大家的首要選擇，但是不少人搖號(hào)幾年都搖不到指標(biāo)，因此只能把目光投向新能源車了。在選擇國(guó)產(chǎn)新能源車時(shí)秦PRO確實(shí)是很值得考慮的車型，并且秦PRO新能源還提供插電式混動(dòng)，這既解決了用車剛需還不用擔(dān)心續(xù)航里程問(wèn)題，滿足了部分燃油車用戶的需求。

秦Pro燃油版怎么樣？其實(shí)在我看來(lái)，秦Pro燃油版確實(shí)挺有性價(jià)比，特別是在終端優(yōu)惠較大的情況下，頂配車型只要9萬(wàn)元左右。如果秦PRO后期能改用CVT或7速濕式雙離合變速箱的話，相信銷量會(huì)有所上升。如果你不介意秦PRO低速有頓挫的話，它確實(shí)很值得考慮。