比亞迪在純電車布局上已經(jīng)實現(xiàn)入門到中端的布局，我們今天要聊的主角——比亞迪e2，就是緊湊級入門選手的主力之一。網(wǎng)傳比亞迪e2停了產(chǎn)，其實這則消息并不真實，現(xiàn)在比亞迪e2不僅沒有停產(chǎn)，在終端上賣得也不錯。e2融入令人比亞迪最新的設(shè)計元素，在綜合表現(xiàn)上它又能給我什么驚喜呢？

比亞迪e2雖然定位入門，但是外觀設(shè)計依然采用了比亞迪“龍臉”設(shè)計。龍臉設(shè)計令比亞迪整體車系的顏值都有了很大提升，黑色中網(wǎng)和輪轂也令e2看上去多幾分運動感。車身下方藍色的裝飾線條貫穿車身，能起到不俗的點綴效果。貫穿式尾燈是整臺車的亮點，示寬燈點亮后會形成一個L型燈帶，晚上辨識度很高。

全黑內(nèi)飾非常耐看，宋PRO上的旋轉(zhuǎn)中控屏在e2上也有搭載，車機分辨率和響應速度都比較不錯。車機由于是安卓系統(tǒng)，功能拓展性非常強，市面上常見的APP基本都能在車機里下載使用。在用料方面，比較入門的e2沒有太多軟性材質(zhì)，硬塑料是主基調(diào)，不功不過吧。

乘坐空間是e2的一大優(yōu)勢，e2較高的車身高度令它擁有不俗的頭部空間。后排座椅在設(shè)計上也要表揚，電池沒有侵占到后排座椅空間，座墊設(shè)計比較厚實，保證了長途駕駛時的舒適性。

比亞迪e2采用單電機驅(qū)動，最大馬力為95匹，最大扭矩為180牛米。標準版采用工信部續(xù)航里程為305KM，長續(xù)航版則提升到405KM。在實際體驗中，比亞迪e2的加速能力比較一般，0-60以內(nèi)都算是比較輕快，但是一到高速動力儲備較弱的問題就比較明顯了，高速動力是比亞迪e2最大的劣勢。

底盤調(diào)教很不錯，雖然后懸掛采用了扭力梁懸掛但偏舒適的調(diào)教令e2能過濾到大部分的細碎震動，即使面對大顛簸時懸掛都能處理得十分從容。

比亞迪e2 8.18-11.18萬元的終端售價十分親民，主要是在11萬級別中能買到一臺續(xù)航能力達到400KM的車型性價比還是有的。如果你想購買e的話，比較推薦你選擇長續(xù)航版豪華型，相比起標準版續(xù)航更長，配置也更高。在補貼過后，裸車價只需9.5萬左右，性價比最高。