逍客三大件質(zhì)量怎么樣耐用嗎？新逍客和老逍客變速箱一樣嗎
如果你想買一臺合資緊湊級SUV，那么乘坐舒適配置較高的日產(chǎn)逍客是你肯定要考慮的車型。日產(chǎn)的車給我們的印象一直是“移動大沙發(fā)”，乘坐質(zhì)感方面日產(chǎn)逍客是完全沒問題的，那么逍客三大件質(zhì)量怎么樣耐用嗎？下面就來為大家仔細(xì)分析一下。
在發(fā)動機方面，逍客全系搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，在渦輪盛行的年代逍客依然采用自吸發(fā)動機，可以知道新逍客走的還是省油耐用的路子。逍客搭載的發(fā)動機代號為MR20，這款發(fā)動機在低配天籟和低配奇駿上都有搭載。并且，這款發(fā)動機早在2010年就陸續(xù)裝配在日產(chǎn)車型上，已經(jīng)受過了市場考驗，車主們對于這款發(fā)動機的口碑和質(zhì)量都很認(rèn)同。
變速箱方面，新逍客和老逍客的變速箱都是同一款。逍客并沒有采用軒逸上的那款CVT變速箱（CVT 7），而是采用了CVT 8變速箱。我們都知道軒逸的變速箱曾經(jīng)出現(xiàn)過鋼帶斷裂的問題，不過逍客搭載的CVT變速箱并不會出現(xiàn)這個通病，只是部分車主表示有時在車內(nèi)會聽到變速箱的發(fā)出的金屬摩擦聲。但總體來說，逍客搭載的CVT變速箱質(zhì)量還是非常不錯的。
逍客的底盤采用了麥費遜式獨立前懸掛+多連桿式獨立后懸掛的形式，逍客在底盤調(diào)教上偏舒適為主，減震比較軟，對于路面的小震動有較好的過濾效果，行駛質(zhì)感還是很不錯的。只是有得必有舍，由于逍客懸掛調(diào)教偏軟導(dǎo)致它在高速過彎時側(cè)傾比較大，操控性比較一般。在質(zhì)量上，逍客的底盤也是做得比較好的。
總的來說，如果你想選擇一款省油舒適配置高的合資SUV，那么逍客確實做得要比同級別車型要好。逍客的最大短板就是動力比較羸弱，特別是高速加速時動力會顯得不足，其次CVT變速箱不能給你任何的駕駛激情，駕駛你深踩油門逍客的變速箱也只會慢悠悠的換擋，毫無駕駛激情。
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