2021年3月29日，一汽豐田正式推出了全新緊湊型轎車豐田“亞洲獅”，作為一款定位介于卡羅拉和凱美瑞之間的車型，新車一經(jīng)上市就吸引了不少消費(fèi)者的目光，那么隨著時(shí)間的推移，究竟這款萬眾矚目的豐田亞洲獅銷量怎么樣？

根據(jù)汽車銷量的公開數(shù)據(jù)可以了解到，豐田亞洲獅在2021年4月份的銷量為3995輛，而豐田卡羅拉4月份銷量為24106輛，凱美瑞4月份銷量為17234輛，這么對(duì)比起來亞洲獅的銷量就顯得格外低迷了。

雖然5月份的銷量數(shù)據(jù)目前豐田官方還沒有披露，但是從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)走勢(shì)來看，亞洲獅的受歡迎程度似乎并不高，因此預(yù)計(jì)這款車5月份的銷量表現(xiàn)也不會(huì)出現(xiàn)太明顯的上漲。

豐田員工為什么不買亞洲獅？

1、定價(jià)偏高

豐田亞洲獅的指導(dǎo)價(jià)在14.28-17.98萬元，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間中，入門價(jià)格可以買頂配的卡羅拉雙擎，而頂配的價(jià)格又能買到入門的凱美瑞，相較之下亞洲獅的競(jìng)爭(zhēng)力就顯得有些不足了。而在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，大眾速騰同為A+級(jí)車型入門價(jià)也才12.99萬元，因此相較之下亞洲獅就顯得缺乏性價(jià)比了。

2、車型缺乏新意

雖然亞洲獅是豐田旗下的全新車型，但這款車不論是外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都和卡羅拉如出一轍，其中前臉造型只在格柵處采用了差異化設(shè)計(jì)，使得整車缺乏新鮮感，車型受關(guān)注的程度也將大打折扣。

3、動(dòng)力選擇太單一

豐田亞洲獅全系搭載的都是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配可模擬10擋的CVT無級(jí)變速箱。雖然和亞洲龍同款動(dòng)力總成可以作為一大賣點(diǎn)，但新車只有這一款動(dòng)力車型可以選擇，既沒有渦輪版也沒有雙擎版，無法滿足消費(fèi)者多層次的需求。

4、新車上市時(shí)間不長(zhǎng)

除了亞洲獅自身因素可能導(dǎo)致的銷量低迷以外，上市時(shí)間也會(huì)是個(gè)關(guān)鍵因素，大部分消費(fèi)者都不想當(dāng)?shù)谝粋€(gè)吃螃蟹的人，所以亞洲獅的受眾用戶很可能還在觀望，當(dāng)幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)這款車口碑還不錯(cuò)時(shí)，大家可能才會(huì)掏腰包開始訂車，因此目前的銷量還無法說明問題。

以上便是豐田亞洲獅銷量慘淡原因了，如果大家對(duì)這款車比較感興趣，那么建議大家先去4S店多了解，在充分對(duì)比其他車型后再做決定。此外，目前經(jīng)銷商處對(duì)于亞洲獅有著3000-6000不等的優(yōu)惠，想買車的小伙伴不妨多和銷售員耗一下價(jià)格。