2.5l排量相當于2.0t排量，由于渦輪增壓技術的優(yōu)勢，一臺發(fā)動機加裝了渦輪增壓后，與沒有加裝渦輪增壓的發(fā)動機相比，它的最大功率可以提高40% 甚至更高。渦輪增壓是一種提高發(fā)動機進氣能力的技術，一共有機械增壓和廢氣渦輪增壓兩種。因為更高的能效比，廢氣渦輪增壓是應用最廣泛的一種。

2.5l自吸已經(jīng)是大排量了。過去我們認為排量在3.0自吸以上的汽車，才能算是大排量汽車，但是隨著政策限制和節(jié)能減排的升級，3.0自吸以上的汽車已經(jīng)寥寥無幾，幾乎都是接近百萬級別的豪車。對于普通消費者來說，2.5自吸絕對稱得上大排量，并且在未來發(fā)布的新車中，2.5自吸會越來越少，取代它的是小排量渦輪增壓發(fā)動機。

渦輪增壓和自然吸氣的對決，很容易讓人有一種“既生瑜何生亮”的感受。自吸對比渦輪哪一個更適合你？很多人都非常糾結(jié)這一點，不過也是，兩者特點剛好是互補，選擇哪一個都會有得有失。

1、動力

渦輪增壓相比自然吸氣動力更好，不過前提是大家都是相同的排量。雖然渦輪動力更好，但是動力輸出更平順的自吸明顯比渦輪更令人滿意。

2、油耗

排量一致的話，自吸比渦輪更節(jié)油。不過，渦輪增壓可以選擇小排量來彌補這一缺點，并且還能獲取更高的動力性。而動力是一樣的話，渦輪會比自吸省油一點。

3、售價、排量稅和環(huán)保

大排量汽車普遍都很貴，并且還要繳納高昂的排量稅。你會發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的新車大多數(shù)都是小排量渦輪，而自吸越來越少了。原因很簡單，渦輪增壓在環(huán)保政策下，節(jié)能減排則比自然吸氣更有優(yōu)勢。

4、保養(yǎng)成本和壽命

渦輪增壓在近幾年的發(fā)展中，新技術的加持使得它過去常見的通病有了進一步改善，目前，渦輪增壓和自然吸氣在可靠性方面幾乎大同小異。如果你想保養(yǎng)更省錢省心，自然吸氣會是最佳選擇。