【車主指南 爆點車評】要說30萬以內(nèi)動力、操控比較好的合資車型，很多人可能都會想到凱迪拉克CT5，這款車憑借出色的動力表現(xiàn)受到了不少年輕人的喜愛，但是最近網(wǎng)上都在說這款車的通病很多，那么究竟凱迪拉克CT5幾個通?。?/p>

目前并沒有關(guān)于凱迪拉克CT5存在通病的說法，但是從車主論壇中可以了解到，不少車主都吐槽自己的車在冷車狀態(tài)下行駛時掛擋會存在明顯的頓挫感，另外當車輛行駛到60km/h、轉(zhuǎn)速在1200~1500轉(zhuǎn)的時候發(fā)動機支架存在共振現(xiàn)象，但這些問題都在新款凱迪拉克CT5身上得到了解決。

而根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以了解到，2020款和2021款凱迪拉克CT5被投訴最多的問題主要是變速箱異響、發(fā)動機故障燈亮、發(fā)動機異響、發(fā)動機抖動等，由此可見這款車在動力系統(tǒng)方面還有較大的提升空間，而2022款車型因為上市時間比較短，所以目前投訴的故障問題并不多。

凱迪拉克CT5為什么不能買？

1、價格太貴

凱迪拉克CT5的指導價在27.97-34.17萬元，即使是優(yōu)惠后起步價也還需要24萬多，預算不足的人會考慮領(lǐng)克03＋或者大眾高爾夫GTI；而預算充足的人又更傾向于寶馬3系、奧迪A4L等一線豪華品牌B級車，凱迪拉克CT5的定位就顯得有些尷尬了。

2、后排空間小

雖然凱迪拉克CT5定位是中型轎車，車輛的軸距達到了2947MM，但是因為發(fā)動機艙占據(jù)了太多位置，以至于車輛后排空間變得非常緊湊，同時由于車輛全系采用的是后輪驅(qū)動，為了給傳動軸讓位后排中間地臺還存在明顯的凸起，所以這是一款更適合個人代步的中型轎車，并不符合家庭用戶的用車需求。

以上就是為什么凱迪拉克不能買的原因了，但其實上述問題對于喜歡這款車的人來說是完全可以接受的，畢竟許多缺點在大排量后驅(qū)的誘惑力下都顯得微不足道，如果大家看上了這款車不妨先去4S店深入了解一下。