mini方向盤(pán)轉(zhuǎn)向比例是8：1，轉(zhuǎn)向比例就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)多少圈車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)多少角度，大部分的家用車(chē)當(dāng)中都是采用非等比例的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作起來(lái)會(huì)更輕松，但是非等比例轉(zhuǎn)向有個(gè)缺點(diǎn)，就是駕駛員不能在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的同時(shí)準(zhǔn)確地判斷車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)了多少度，所以很多時(shí)候都是憑駕駛員的感覺(jué)操作的。

以mini方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比例8：1來(lái)計(jì)算，8X45=360度，360度就是旋轉(zhuǎn)一圈，意思就是說(shuō)當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的時(shí)候，車(chē)輪的轉(zhuǎn)向角度大概為45度?，F(xiàn)如今大部分的汽車(chē)方向盤(pán)左右打死的圈數(shù)為三圈，也就是說(shuō)左邊和右邊各540度，且前輪轉(zhuǎn)向的極限角度是65度左右。

汽車(chē)不設(shè)置等比例轉(zhuǎn)向很大程度是出于安全角度考慮的，因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)向等比例之后，轉(zhuǎn)向就會(huì)變的異常靈敏，不小心動(dòng)一下方向盤(pán)都有可能出現(xiàn)很大的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，在高速行駛的時(shí)候如果稍微走神動(dòng)了一下方向盤(pán)，那么駕駛員基本上是無(wú)法應(yīng)對(duì)這種突發(fā)情況的，會(huì)增加事故的發(fā)生率。