全速自適應(yīng)巡航是一個(gè)智能化的功能，現(xiàn)在有不少車型都配置了這個(gè)功能，但是作為一個(gè)新生的事物，剛出現(xiàn)的時(shí)候?qū)е萝囍髟隈{駛車輛時(shí)差點(diǎn)出現(xiàn)意外事故，因此很多人就覺(jué)得它是一個(gè)沒(méi)有用的功能。其實(shí)全速自適應(yīng)巡航發(fā)生故障只是占據(jù)了一小部分，使用不當(dāng)才會(huì)造成緊急情況。

全速自適應(yīng)巡航的弊端：

1、全速自適應(yīng)巡航受到系統(tǒng)軟件和硬件限制大比較，車輛在行駛過(guò)程中，它們會(huì)根據(jù)傳感器傳過(guò)來(lái)的信號(hào)來(lái)判斷前方是否安全，如果系統(tǒng)反應(yīng)過(guò)遲，那么就會(huì)發(fā)生意外事故。

2、一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，那么就會(huì)導(dǎo)致全速自適應(yīng)巡航失效，影響到行駛的安全。

全速自適應(yīng)巡航的好處：

1、全速自適應(yīng)巡航可以不受速度的影響，不管是60公里每小時(shí)還是120公里每小時(shí)，全部速度都可以使用。

2、出于安全考慮，全速自適應(yīng)巡航一般設(shè)定的跟車范圍是150米左右。

3、可以實(shí)現(xiàn)在城市道路自動(dòng)排隊(duì)、跟車功能，尤其在擁擠的道路上能夠降低駕駛?cè)说钠谛浴?/p>

ACC自適應(yīng)巡航的特點(diǎn)：

ACC自適應(yīng)巡航一般是在車速30公里以上的時(shí)候開(kāi)啟，低于30公里時(shí)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，因此比較適用在良好的高速道路路況使用。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是ACC自適應(yīng)巡航還是全速自適應(yīng)巡航，都是舒適便利配置，能夠解放車主的右腳，提高駕駛的舒適性。