斯柯達明銳并不是真的比不上速騰，只不過斯柯達明銳和大眾速騰所面向的大眾群體不一樣而已，因為就從價格方面來說，斯柯達明銳就比大眾速騰的價格更低，所以斯柯達明銳的性價比也要比大眾速騰高。

有些人就不服氣了，為什么售價比大眾速騰低就說明銳的性價比比速騰高呢，市場有那么多車都比速騰的價格要低，其實這么說不是沒有依據(jù)的，因為明銳車上的很多都是采用和大眾速騰相同的部件，所以才會說明銳的性價比要比速騰高。

也正是因為這個原因，斯柯達明銳也被說成是大眾的換殼車，其實這樣說對也不對，因為本就是兩個不同的獨立品牌，只是采用了部分相同的部件，那隔壁保時捷某個車型還用大眾的發(fā)動機呢，也不能叫人家換殼車吧，所以這種說法存在著一定的誤區(qū)。

不過在知名度上斯柯達明銳就真的比不過速騰了，因為速騰是大眾旗下的車型，而大眾又是世界上著名的汽車制造廠商，相當于有老大哥“撐腰”，而斯柯達只是大眾旗下的一個子品牌，因此光看明銳和速騰的“背景”就已經(jīng)是天差地別了。

現(xiàn)實生活中買斯柯達明銳還是買速騰是一個經(jīng)常被網(wǎng)友討論的問題，不少網(wǎng)友說家用的話買斯柯達明銳會更劃算，如果追求商務(wù)的話大眾速騰會更合適，這種說法不敢茍同，畢竟我個人認為速騰雖然貴一點，但是可以給我買一個安心，在某種程度上也獲得了更高的知名度。

從近年來的銷量可以看出，斯柯達的銷量可以用“滑鐵盧”來形容，從曾經(jīng)的年銷量三十多萬暴跌到如今的年銷量三四萬，面對興起的國產(chǎn)新能源勢力，斯柯達變得毫無優(yōu)勢，而最近新聞也爆出斯柯達在考慮退出中國市場，這就使得人們更不敢買斯柯達了。

在這里小編也勸一句大家，對于想買還沒買斯柯達的小伙伴來說，一定要再三思考，斯柯達一旦退出中國市場日后要面臨的維修和保養(yǎng)問題是比較麻煩的，誰也不想高高興興買個車用一段時間廠商就“消失了”。（撰文/車主指南）