全新一代蒙迪歐進(jìn)行了不少升級(jí)，和原來(lái)的版本相比，這輛車(chē)的主設(shè)計(jì)師是來(lái)自中國(guó)的關(guān)英超，不但考慮了外觀要符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好，在這款車(chē)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，福特也確實(shí)“下了功夫”。那么福特蒙迪歐在實(shí)際使用中表現(xiàn)又如何呢？我們來(lái)逐一分析。

全新一代蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)充滿(mǎn)有力感，采用了犀利的棱角和符合中國(guó)人審美的線條。其前進(jìn)氣格柵不同于傳統(tǒng)的靜態(tài)造型，具備“呼吸”特效，在解鎖車(chē)輛或者接近車(chē)輛時(shí)會(huì)有聲音和燈光的閃動(dòng)，非常富有創(chuàng)意；

此外，貫穿式的前日行燈以及尾燈也是亮點(diǎn)之一，讓車(chē)輛整體更加富有科技感，隱藏式門(mén)把手讓側(cè)面更為簡(jiǎn)潔，當(dāng)然，如果說(shuō)要全方位感受蒙迪歐新款車(chē)的魅力，內(nèi)部則是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，專(zhuān)為中國(guó)人打造的內(nèi)飾注重實(shí)用性與豪華感，超大的1.1米中控屏幕也帶來(lái)了極佳的操作可視度與駕乘舒適性。

蒙迪歐內(nèi)飾上的優(yōu)勢(shì)也顯而易見(jiàn)，它所采用的高質(zhì)量材料以及外觀造型都非常出眾，超過(guò)1.1米的大聯(lián)屏，顯示清晰度4K，搭載了高通驍龍820A處理器，其流暢度以及清晰度都非常出色，盡管這塊屏幕確實(shí)太長(zhǎng)了。

同時(shí)，車(chē)內(nèi)縱向和橫向空間也很寬敞，并且中控臺(tái)和座椅材質(zhì)非?？季?，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的科技感和豪華感氛圍。相對(duì)來(lái)說(shuō)，在降噪方面，雖然沒(méi)有雙層玻璃或主動(dòng)降噪功能，但是測(cè)試時(shí)車(chē)輛對(duì)于風(fēng)噪以及胎噪的隔絕效果還是很不錯(cuò)的，整體來(lái)看，蒙迪歐在靜態(tài)部分表現(xiàn)出色，比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，蒙迪歐標(biāo)配的2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到238馬力/5500rpm，同時(shí)搭載匹配8AT變速箱的動(dòng)力總成。雖然除了頂配ST-Line車(chē)型以外，其余三款車(chē)型均不支持手動(dòng)換擋功能，在起步時(shí)會(huì)有一些打滑，但是其起步勢(shì)頭還是不錯(cuò)的，0-100km/h的加速時(shí)間為7.59秒；

此外，在油耗測(cè)試?yán)?，開(kāi)啟ECO模式和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能后行駛130km，全程空調(diào)開(kāi)著的情況下表顯油耗為8.1L/100km，實(shí)際加注92號(hào)汽油13.23L，實(shí)測(cè)油耗為10.2L/100km。綜合來(lái)看，蒙迪歐汽車(chē)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在于其強(qiáng)而有力的發(fā)動(dòng)機(jī)以及8AT變速箱的匹配，雖然可能有一些起步時(shí)的小問(wèn)題，但整體表現(xiàn)還是非常出色的。

但是在駕駛感受上蒙迪歐是有劣勢(shì)的，其轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)較為不盡如人意，缺乏高級(jí)和厚重感，中間位置表現(xiàn)虛位明顯，而手感表現(xiàn)一般，隨著速度和角度增益不夠明顯，方向盤(pán)回正力度偏輕，并且在路面較大波動(dòng)的情況下，會(huì)對(duì)方向盤(pán)造成一定的影響。

雖然有缺點(diǎn)，但是我認(rèn)為新款蒙迪歐回到了中型轎車(chē)的第一梯隊(duì)，無(wú)可挑剔的硬件配置和駕駛舒適性讓它成為目前市場(chǎng)上最有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型之一，車(chē)內(nèi)空間、科技配置以及大屏幕都是其賣(mài)點(diǎn)之一；

但是，與老款相比，它似乎缺乏一些運(yùn)動(dòng)性能和操控感。而當(dāng)我們觀察當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，15-20萬(wàn)元的中型轎車(chē)市場(chǎng)注重的不再是過(guò)去的“運(yùn)動(dòng)”概念，而是更加著重于“舒適”和“安靜”，相反的，在緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，消費(fèi)者卻對(duì)于“運(yùn)動(dòng)”概念越來(lái)越執(zhí)著，福特的動(dòng)作也表明，未來(lái)蒙迪歐將專(zhuān)注于家庭、舒適、科技感，而運(yùn)動(dòng)性能和操控則會(huì)被四缸?？怂?/u>接替。（撰文/車(chē)主指南）