新款探險(xiǎn)者自從登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)以來，在舒適性和實(shí)用性方面也做出了本土化改造，使得車型更符合年輕消費(fèi)者的需求，隨著其他中大型SUV完成升級(jí)更新，探險(xiǎn)者也在第一時(shí)間推出了升級(jí)改款車型。新車的外觀更富時(shí)尚感，并引入了福特家族最新的27英寸貫穿式屏幕，為消費(fèi)者帶來更極致的駕駛體驗(yàn)，總之，“探險(xiǎn)者好不好”我們想說：絕對(duì)是讓人心動(dòng)的選擇！

新款探險(xiǎn)者汽車在外觀設(shè)計(jì)上有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，其魁梧的車身延續(xù)了美式SUV的龐大風(fēng)格，搭配大尺寸前進(jìn)氣格柵和品牌LOGO，增加了視覺沖擊力，車輛前包圍和尾部都經(jīng)過了改變，L形鍍鉻飾條和銀色下護(hù)板的運(yùn)用提升了車輛的造型感和動(dòng)感性能。車側(cè)的明顯腰線和內(nèi)凹式門板腰線更是呈現(xiàn)了強(qiáng)烈的力量感，而后面的“EXPLORER”英文標(biāo)識(shí)的變化和菱形排氣口的設(shè)置，則更加突出了該車的個(gè)性特點(diǎn)。

新款探險(xiǎn)者還采用了福特SUV家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在細(xì)節(jié)方面也進(jìn)行了弱化處理，令整車視覺效果更為圓潤(rùn)和時(shí)尚。該車輪胎選用米其林 PRIMACY SUV系列，保證了行駛安全、舒適度和穩(wěn)定性能。

新款福特探險(xiǎn)者的駕駛感受可以總結(jié)為動(dòng)力表現(xiàn)出色、剎車系統(tǒng)調(diào)教精良、懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)都具有穩(wěn)定性和支撐力等優(yōu)點(diǎn)，此外，該車還配備了智能駕駛輔助系統(tǒng)以及減噪技術(shù)，有效提高駕駛的便捷性和舒適度。方向盤握感偏沉可能不太適合女性駕駛者，但整體來說，這是一款適合城市駕駛且有越野強(qiáng)大實(shí)力的SUV。

但是探險(xiǎn)者汽車的內(nèi)飾存在多方面劣勢(shì)，盡管使用了座椅搪塑和皮質(zhì)包裹等高檔材質(zhì)，并添加了銀色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，但整體感覺仍然欠缺，特別是超長(zhǎng)的連體大屏雖然提升了科技?xì)庀?，但也凸顯了內(nèi)飾的笨重和厚重感，此外，12.3英寸全液晶儀表顯示清晰、可映射多種信息并可以自由切換主題模式，但在駕駛過程中會(huì)分散注意力從而影響行車安全。

而且探險(xiǎn)者在配置方面也存在著劣勢(shì)，首先，27英寸連體屏幕有可能分散駕駛員的注意力，特別是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間駕駛的人來說，這可能會(huì)導(dǎo)致不必要的安全隱患。其次，SYNC+2.0智行互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)雖然具備強(qiáng)大的功能，但有些駕駛員可能認(rèn)為它會(huì)增加被車內(nèi)娛樂和通信方式所干擾的風(fēng)險(xiǎn)，從而影響駕駛安全。此外， Bang & Olufsen高品質(zhì)的音響系統(tǒng)雖然令人印象深刻，但也會(huì)因價(jià)格較昂貴而增加整車的購(gòu)買成本，可能對(duì)一部分消費(fèi)者不太友好。

探險(xiǎn)者是一款中大型SUV，憑借其空間和底盤調(diào)校的卓越表現(xiàn)，一直是消費(fèi)者的首選，其在2023年進(jìn)行了全面升級(jí)，外觀和內(nèi)飾都得到了改進(jìn)，外部更加圓潤(rùn)，內(nèi)部擁有超長(zhǎng)連體大屏，這些變化吸引了更多的人群，并使產(chǎn)品能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中獲得更多份額，雖有缺點(diǎn)，但我認(rèn)為優(yōu)勝于劣，探險(xiǎn)者就同級(jí)別來說整體還是比較好的。（撰文/車主指南）