奔騰B70，作為品牌旗下的銷售佼佼者之一，曾一度被寄予厚望，希冀其能持續(xù)占領(lǐng)主流市場(chǎng)。然而，自問世以來(lái)，這款家轎的存在感逐漸黯淡。今天我們就來(lái)看看它有著哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，以及是否適合我們購(gòu)買。

奔騰B70的外觀設(shè)計(jì)年輕化、時(shí)尚動(dòng)感。它采用了大面積的雨幕式中網(wǎng)，讓整車前臉看起來(lái)更加寬扁和低矮。格柵的外輪廓和內(nèi)部細(xì)節(jié)處理得非常出色。另外，奔騰B70還采用了流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與大燈形成一致性風(fēng)格，并且尾燈與后包圍融合得很好。

內(nèi)飾優(yōu)勢(shì)在于使用大面積類似鋼琴烤漆質(zhì)感的材質(zhì)，營(yíng)造了現(xiàn)代感十足的氛圍。全液晶儀表和大連屏等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)緊跟時(shí)下流行趨勢(shì)。方向盤握感良好，左右兩側(cè)的多功能按鍵位置和大小都很合理，易于操作。

配置劣勢(shì)在于其受限于成本，在提供高端配置方面有所不足。例如，它沒有隱藏式的門把手設(shè)計(jì)，這可能影響整車的科技感。此外，雖然車輛內(nèi)部門把手設(shè)計(jì)巧妙，能展示LOGO，但無(wú)鑰匙進(jìn)入功能僅限于前排座椅，后排乘客可能無(wú)法享受到同樣便捷的進(jìn)入體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯會(huì)導(dǎo)致瞬間動(dòng)力輸出的延遲，深踩油門后，需要等待一會(huì)反應(yīng)后才會(huì)有力度。變速箱在升擋方面表現(xiàn)積極，將轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右。然而，在需要深踩油門并降擋時(shí)，存在一定的猶豫，這會(huì)對(duì)瞬間加速能力產(chǎn)生一定影響。

底盤沒有松散的感覺，給人一種穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，懸架能夠有效過濾路面上大部分的顛簸，提供較為舒適的行駛感受。在中高速行駛時(shí)，車輛的轉(zhuǎn)向側(cè)傾控制良好，豐富的韌勁兒讓駕駛者感到更加安心。

該車型的空間劣勢(shì)在于對(duì)身高為175cm的乘客來(lái)說，前排座椅最低調(diào)整后，頭部與頂棚之間只有一拳的距離。而后排座椅保持前排調(diào)整時(shí)的位置，留下超過兩拳的腿部空間。然而，后排乘客由于溜背造型的限制，頭部空間相對(duì)較少，不能得到充分的舒適。

總結(jié)：可以看出，奔騰B70這款車更多是適合家庭用戶的需求，而并非那些追求個(gè)性化的年輕用戶。其頂配車型售價(jià)限制在15萬(wàn)元以下，對(duì)于預(yù)算不高的消費(fèi)者來(lái)說還是值得考慮一下的。