傳祺M8，由不被看好到四年突破20萬輛銷量，隨著時(shí)間的推移，它逐漸成為市場(chǎng)上的銷售“黑馬”。那么這款車是否值得我們?nèi)ベ徺I呢？接下來就讓車主指南跟大家一起對(duì)它進(jìn)行全面的分析吧！

外觀設(shè)計(jì)方面，M8汲取東方雄獅元素，在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)了威嚴(yán)感和大氣感。前臉的“醒獅”設(shè)計(jì)形態(tài)足夠震撼，給人以精神和威嚴(yán)感。前大燈采用矩陣式LED光源，具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，并配備三款個(gè)性化燈語，增添了趣味性和科技感。

車身側(cè)面展示了傳統(tǒng)MPV造型的修長(zhǎng)和裝飾細(xì)節(jié)的新穎，光塑曲面設(shè)計(jì)帶來了獨(dú)特的光影效果，給人以賞心悅目的感覺。 前后門一體式設(shè)計(jì)和鍍鉻裝飾的門把手提升了外觀的美觀度和檔次感，并配備了無鑰匙進(jìn)入和迎賓功能。

內(nèi)飾雖然沒有明顯的劣勢(shì)，但有些細(xì)節(jié)可以改進(jìn)：

1、多功能方向盤上6點(diǎn)位置的塑料裝飾件手感較差，可以考慮使用更高檔次的材質(zhì)來改善；

2、建議在軟質(zhì)/皮質(zhì)包裹區(qū)域增加更多的裝飾縫線等細(xì)節(jié)優(yōu)化，以提升整體豪華感。

傳祺M8的配置非常豐富，它搭載了ADiGO主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，包括前碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警和車道保持等功能，提升了行車的安全性。 在座椅方面，主駕駛座椅擁有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能，而副駕駛座椅則具備4向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和"老板鍵"。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，它搭載了2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)，這是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)到40.23%。此外，它還配備有電動(dòng)機(jī)，總功率為134kw，并提供最大扭矩270牛·米，這種組合使得全新傳祺M8在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色。

傳祺M8的駕駛感受方面存在一些劣勢(shì)，如下：

1、在節(jié)能模式下，它可能會(huì)感覺有點(diǎn)慵懶，尤其是在高速路況下。雖然動(dòng)力輸出已經(jīng)足夠，但相比其他駕駛模式稍顯不足；

2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的三種轉(zhuǎn)向力模式中，輕盈模式更適用于低速城市道路，但在高速路況下可能缺乏穩(wěn)定性和扎實(shí)感。

坐到車內(nèi)，第一排座椅的頭部空間充裕，并且第二排座椅向后調(diào)至最后位置時(shí)，乘客可以輕松翹起二郎腿，而頭部空間也足夠?qū)挸?。此外，第三排座椅的舒適度也令人滿意，面料柔軟且填充物厚實(shí)，使乘坐感受更好，不會(huì)像坐在硬板凳上那樣不舒服。

總結(jié)：傳祺GM8作為中國品牌中的佼佼者，無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置還是動(dòng)態(tài)性能，它都展現(xiàn)出了出色的實(shí)力。而且所提供的駕乘體驗(yàn)非常舒適，對(duì)于想購買一臺(tái)MPV的消費(fèi)者來說值得考慮一下。