面對陡峭的長下坡路段，自動擋車輛在這種情況下最佳選擇是將擋位調(diào)整至L檔位，也被稱為低速擋位。此舉能夠提高引擎轉(zhuǎn)速和牽引力，有效降低車速，為下坡行駛提供必要支持。

當車輛準備應(yīng)對險峻下坡時，不僅需要注意掛入適當擋位，還需留意以下兩點：

1、在下降之前務(wù)必減緩車速，特別是在長下坡路段上，合理控制車速可避免車輛失控的風(fēng)險；

2、盡量減少制動器的頻繁使用，在降低車速時，過度使用可能導(dǎo)致剎車板過熱，從而產(chǎn)生剎車失靈的危險情況。

對于不同類型的變速箱，擋位選擇也有所區(qū)別。CVT無級變速箱可選用L擋、S擋或M擋，限制最低擋行駛，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，下坡時起到一定牽制作用。而雙離合變速箱或AT變速箱則建議掛入S擋或M擋。

S擋運動模式延遲換擋時機，獲得較大扭矩輸出和加速度，但需注意快速提升的轉(zhuǎn)速可能帶來發(fā)動機制動效果。M擋手動模式可通過1或2擋利用發(fā)動機低檔制動效應(yīng)配合點剎，控制車速。