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        火花塞是汽車(chē)中通過(guò)把高壓導(dǎo)線(xiàn)送來(lái)的脈沖高壓電放電擊穿火花塞兩電極間空氣產(chǎn)生電火花以此點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。這時(shí)如果產(chǎn)生很高的電壓就會(huì)把火花塞擊穿，擊穿后，車(chē)就不容易發(fā)動(dòng)了。廣汽傳祺gs4原廠(chǎng)火花塞的壽命一般是50000公里。

 

        廣汽傳祺gs4火花塞的更換。

步驟一打開(kāi)機(jī)蓋，拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)面板，大家就可以看到缸線(xiàn)了，廣汽傳祺gs4發(fā)動(dòng)機(jī)是4缸的，就有4根缸線(xiàn)。

 

步驟二直接用手撥下缸線(xiàn)，但千萬(wàn)要注意的是一根缸線(xiàn)對(duì)應(yīng)一根火花塞，要記住撥缸線(xiàn)的順序，

 

步驟三用加長(zhǎng)套筒把火花塞擰下來(lái)

 

步驟四把新的火花塞安裝上去就行了，但是火花塞的間隙是很重要的，間隙過(guò)小，容易燒壞，間隙大的話(huà)，點(diǎn)火變?nèi)?，甚至斷火。一般間隙是0.7-0.9mm。

 

        廣汽傳祺gs4原廠(chǎng)火花塞更換里程為每50000公里更換一次。

       火花塞的狀況檢查。

       火花塞技術(shù)狀況除用專(zhuān)用儀器進(jìn)行密封發(fā)火試驗(yàn)以外，火花塞還可采取下述方法檢查。

 

       一.就車(chē)檢查法

      1.觸摸法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位，如溫度上升得很高很快，表明火花塞正常，反之為不正常。

      2.短路法：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化，轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯，表明火花塞正常，反之為不正常。

      3.跳火法：旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線(xiàn)試火，若無(wú)火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。

 

     二.觀色法

     拆下火花塞觀察，如為赤褐色或鐵銹色，表明火花塞正常；如為漬油狀，表明火花塞間隙失調(diào)或供油過(guò)多，高壓線(xiàn)短路或斷路；如為煙熏之黑色，表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃，機(jī)油上竄；如頂端與電極間有沉積物，當(dāng)為油性沉積物時(shí)，說(shuō)明氣缸竄機(jī)油與火花塞無(wú)關(guān)，當(dāng)為黑色沉積物時(shí)，說(shuō)明火花塞積碳而旁路，當(dāng)為灰色沉積物時(shí)，則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火；若嚴(yán)重?zé)g，如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化，表明火花塞損壞。

 

         廣汽傳祺gs4原廠(chǎng)原裝火花塞價(jià)格為90元（4支）。

 

        火花塞主要種類(lèi)

        按照熱值高低來(lái)分，有冷型和熱型；按照電極材料來(lái)分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專(zhuān)業(yè)一下，火花塞的類(lèi)型大體上有如下幾種：

 

1、準(zhǔn)型火花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。

 

2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長(zhǎng)，突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn)，且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點(diǎn)火，故熱適應(yīng)范圍寬。

 

3、電極型火花塞：其電極很細(xì)，特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈，點(diǎn)火能力好，在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng)，熱范圍較寬，能滿(mǎn)足多種用途。

 

4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。

 

5、極型火花塞：側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上，優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠，間隙不需經(jīng)常調(diào)整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。

 

6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

 

        廣汽傳祺gs4火花塞質(zhì)保里程為50000公里。

       火花塞壽命（不同電極材質(zhì)火花塞的壽命）

       1、國(guó)產(chǎn)鎳合金火花塞：1-1.2萬(wàn)公里；

       2、進(jìn)口鎳合金火花塞：2-3萬(wàn)公里；

       3、進(jìn)口銥金火花塞：3-4萬(wàn)公里；

       4、進(jìn)口鉑金火花塞：3-5萬(wàn)公里；

       5、進(jìn)口銥鉑金火花塞：8萬(wàn)公里；

       6、進(jìn)口雙銥金火花塞：10萬(wàn)公里；

       汽車(chē)什么時(shí)候換火花塞比較合適？通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質(zhì)火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車(chē)型汽車(chē)廠(chǎng)商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車(chē)廠(chǎng)商要求為準(zhǔn)。

 

        廣汽傳祺gs4是可以通過(guò)改裝火花塞提升動(dòng)力的，但效果不會(huì)太明顯。

       動(dòng)力提升的條件是增強(qiáng)點(diǎn)火效能，增進(jìn)動(dòng)力，火花塞使用壽命更長(zhǎng)。更換高壓線(xiàn)的功能是：增強(qiáng)點(diǎn)火強(qiáng)度，使燃燒更充分，提升動(dòng)力更能達(dá)到省油環(huán)保的功效。

想要提升汽車(chē)動(dòng)力，有一下方法

 

一、引擎改裝

對(duì)動(dòng)力性能的提升最有效的方式就是引擎系統(tǒng)的改裝，首先是電腦的改裝。由于現(xiàn)行的車(chē)輛愈來(lái)愈精密，因此諸如轉(zhuǎn)速限制、時(shí)速限制、點(diǎn)火正時(shí)、空燃比調(diào)整等都交由行車(chē)電腦去執(zhí)行，通常所說(shuō)的改裝電腦只是將控制晶片加以更換，借由不同的設(shè)定使車(chē)輛的性能有所提升。改電腦可將原廠(chǎng)所限定的轉(zhuǎn)速與時(shí)速加以解除，但使用時(shí)要多加注意。

引擎長(zhǎng)期處于高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，對(duì)于內(nèi)部機(jī)件損耗有相當(dāng)嚴(yán)重的影響，若是將轉(zhuǎn)速限制解除，在享受高轉(zhuǎn)速帶來(lái)的快感背后，就是加速降低引擎的使用壽命。至于解除原廠(chǎng)對(duì)于安全極速的限制，從安全角度看，我們不太贊同。因?yàn)槊坎寇?chē)出廠(chǎng)時(shí)，原廠(chǎng)會(huì)根據(jù)車(chē)輛本身的性能與結(jié)構(gòu)，在極速上有一定的限制，安全第一是此舉的主要考量。如果車(chē)主任意解除速度的限制，當(dāng)車(chē)速到車(chē)輛本身臨界點(diǎn)時(shí)，有些狀況并不是你我所能控制得了的。

 

二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)改裝

點(diǎn)火系統(tǒng)在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所扮演的角色是在任何引擎轉(zhuǎn)速及不同的引擎負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)提供足夠的電壓，使火花塞能產(chǎn)生足以點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓引擎得到最佳的燃燒效率。點(diǎn)火系統(tǒng)的基本裝置包含了電源(電瓶)、點(diǎn)火觸發(fā)裝置、點(diǎn)火正時(shí)控制裝置、高壓產(chǎn)生器(高壓線(xiàn)圈)、高壓電分配裝置(分電盤(pán))、高壓導(dǎo)線(xiàn)及火花塞。

現(xiàn)代的點(diǎn)火提前裝置則已改由引擎管理電腦所控制，電腦收集引擎轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣歧管壓力或空氣流量、節(jié)氣門(mén)位置、電瓶電壓、水溫、爆震...等訊號(hào)，算出最佳點(diǎn)火正時(shí)提前角度，再發(fā)出點(diǎn)火訊號(hào)，達(dá)到控制點(diǎn)火正時(shí)的目的。

點(diǎn)火系統(tǒng)的改裝是為補(bǔ)原有點(diǎn)火系統(tǒng)之不足，改裝的目標(biāo)在于縮短充磁所需時(shí)間，提高二次電壓，降低跳火電壓，增長(zhǎng)火花時(shí)期，減少傳輸損耗。

 

三、排氣管改裝

時(shí)下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車(chē)輛便會(huì)跑得更快，其實(shí)這是一種誤解。排氣管的更換對(duì)于馬力的提升可說(shuō)是微乎其微，特別是對(duì)于一些小排氣量的自然進(jìn)氣車(chē)種來(lái)說(shuō)，想要明顯感受到馬力的提升是相當(dāng)困難的。相反，大口徑的排氣尾鼓對(duì)于低速扭力的流失有相當(dāng)影響，但是在高速行駛時(shí)較為順暢的排氣對(duì)動(dòng)力改善是可以理解的。而排氣管本身的材質(zhì)、管路的設(shè)計(jì)，管壁內(nèi)部是否光滑，消音筒的設(shè)計(jì)是否可以形成良好的回壓等，都是影響排氣管效果的重要因素。