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本田雅閣變速箱什么牌子，雅閣變速箱是愛(ài)信嗎

第九代雅閣配備的是Honda全新一代CVT無(wú)級(jí)變速器，除了動(dòng)力性和駕駛平順性更好外，還能提升13%的燃油經(jīng)濟(jì)性，很受消費(fèi)者的歡迎，配合被譽(yù)為“自 然吸氣之王”的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)（2013年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)），給你帶來(lái)極為順暢且動(dòng)力十足的駕悅感。

雅閣變速箱不是愛(ài)信的，廣本的大部分車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都是東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)生產(chǎn)的，變速箱是本田技研在廣東南海建立了年產(chǎn)24萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的本田汽車(chē)零部件制造有限公司（獨(dú)資），為國(guó)產(chǎn)化的廣州本田和東風(fēng)本田配套?？梢哉f(shuō)本田的國(guó)產(chǎn)化率比較高。但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器內(nèi)的一些精密零件不可能做到完全國(guó)產(chǎn)。

本田雅閣變速箱多少錢(qián)，雅閣變速箱維修價(jià)格

本田雅閣變速箱的價(jià)格大概是3000元~4000元左右。雅閣變速箱做一次變速箱小維護(hù)的話(huà)，一般需要幾百元左右，而變速箱大修的話(huà)大概2000~3000左右。

變速箱的維修是整車(chē)修理中最為復(fù)雜的系統(tǒng)。一個(gè)新的變速箱少則上萬(wàn)元，多則10多萬(wàn)元。由于車(chē)主對(duì)維修知識(shí)所知甚少，一般小型修理店都喜歡進(jìn)一些廉價(jià)的自動(dòng)變速箱來(lái)欺騙車(chē)主。廣州等地的一些經(jīng)銷(xiāo)商常從國(guó)外進(jìn)一些舊車(chē)或報(bào)廢車(chē)上的自動(dòng)變速箱，噴漆翻新后低價(jià)賣(mài)給內(nèi)地的一些修理廠(chǎng)，這種翻新變速箱在杭州市場(chǎng)上也經(jīng)常出沒(méi)，如果不加注意，很容易被用到了自己的愛(ài)車(chē)上。提醒：車(chē)主一定要到有大批專(zhuān)業(yè)技師和擁有原廠(chǎng)的全套配件和工具的修理廠(chǎng)去維修，才能保證自動(dòng)變速箱的維修質(zhì)量。

本田雅閣變速箱什么牌子，雅閣變速箱怎么樣

2018款260TURBO本田雅閣匹配CVT無(wú)極變速箱，它采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合來(lái)傳遞動(dòng)力，可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，常見(jiàn)的無(wú)級(jí)變速器有液力機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器和金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（VDT-CVT）。

無(wú)極變速箱最大優(yōu)點(diǎn)沒(méi)有換檔動(dòng)作，方便駕駛，沒(méi)有換檔的頓挫感，傳動(dòng)效率高（比自動(dòng)變速箱（85%左右）高很多（約95%），與手動(dòng)變速箱接近），所以加速快，油耗低。但缺點(diǎn)是故障率相對(duì)較高，成本相對(duì)較高，不能用于高輸出發(fā)動(dòng)機(jī)。

變速箱常見(jiàn)的問(wèn)題表現(xiàn)：

1、變速箱異響，通常在換擋或怠速時(shí)有卡頓異響。

2、變速箱不升檔，通常只能使用一檔或者二擋。

3、變速箱有異味，油溫過(guò)高，會(huì)燒壞一部分零件，就會(huì)產(chǎn)生金屬燒蝕的異味。

4、變速箱跳檔，有可能鎖止機(jī)構(gòu)損壞，直接調(diào)到空擋。

本田雅閣變速箱耐用嗎？雅閣變速箱滲油怎么回事

本田雅閣變速箱詳解

型號(hào)：CA4A

搭載年款：2018款

搭載車(chē)型：繽智、思域、哥瑞、競(jìng)?cè)?/p>

駕駛感受

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，同時(shí)提速也很帶勁，在CVT變速箱的配合下，整個(gè)加速過(guò)程非常平順，一氣呵成。

對(duì)于家用車(chē)而言，平順是第一要義，即便暴躁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在CVT面前也被管理得很好，兩者的配合完全沒(méi)有貌合神離的尷尬，足以輕易拿下雙打冠軍。

變速箱技術(shù)及特點(diǎn)

CVT變速箱依然不提供手動(dòng)模擬換擋的設(shè)定，不過(guò)沒(méi)什么關(guān)系，因?yàn)檫@臺(tái)變速箱足夠平穩(wěn)順暢，動(dòng)力響應(yīng)也相當(dāng)快。而現(xiàn)在多了模擬AT降擋時(shí)的轉(zhuǎn)速升降，至少急加速的時(shí)候多了些韻律變化，聽(tīng)起來(lái)的參與感會(huì)更強(qiáng)。

變速箱故障問(wèn)題

雅閣變速箱問(wèn)題主要在于漏油問(wèn)題，主要是在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的連接處。據(jù)了解，特別是跑高速或者長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)，而維修師傅的解釋是油高溫氣化油氣竄出來(lái)的。

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本田雅閣變速箱問(wèn)題，雅閣cvt變速箱故障率

本田車(chē)變速箱一般情況下是不容易壞的，如果時(shí)間長(zhǎng)了的話(huà)，可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。主要原因有，摩擦片脫落、電磁閥性能下降、活塞膠圈老化、油格堵塞等原因。

CVT即無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)，其英文全稱(chēng)Continuously Variable Transmission，簡(jiǎn)稱(chēng)CVT。最早發(fā)明這種變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的是荷蘭人，有其裝置的變速器也稱(chēng)為無(wú)段變速箱或者無(wú)級(jí)變速器，其最大優(yōu)勢(shì)就在于能夠?yàn)?駕駛者提供更為平順的加速感受和更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

CVT相比傳統(tǒng)的AT變速箱，更能提高整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操控方便性和乘員的乘坐舒適性，讓加速變得更為的平順。由于沒(méi)有了AT變速 箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒(méi)有了相應(yīng)的換擋過(guò)程，當(dāng)然頓挫感也隨之消失，所以CVT變速器的動(dòng)力輸出是線(xiàn)性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。也正因如此，CVT傳動(dòng)的 機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要好很多。