大眾新polo機(jī)油型號，新polo用什么機(jī)油合適
適合新Polo的機(jī)油有：礦物油：5W40或10W40；半合成：5W40或通過VW50200認(rèn)證的5W30；全合成：0W30、5W30、5W40、0W40（需通過VW50200認(rèn)證或者兼容VW50200的更高VW標(biāo)準(zhǔn)）。以上的油品均可以，級別SJ、SL 、SM。
從根本上來說，適合Polo的機(jī)油需要符合VW50200或兼容VW50200的更高VW標(biāo)準(zhǔn)，這個規(guī)范要求100°時機(jī)油粘度大于12，同時150°是的HTHS大于3.，并不對機(jī)油的多級復(fù)合粘度值作強(qiáng)行規(guī)定，不管是0W3、5W30、5W40還是10W40的機(jī)油，只要符合上述要求，就可以用于新Polo。事實(shí)上，這也是大部分大眾系列發(fā)動機(jī)對機(jī)油的要求。
一般廠家和4S店推薦5W40，是因?yàn)樵?00-150元左右/4L的機(jī)油，基本上只有5W0才符合50320規(guī)范，從90-240元范圍，有很多符合這個條件的礦物機(jī)油和半合成油。
大眾新polo用什么機(jī)油好，新polo機(jī)油加幾升
大眾新Polo適合的機(jī)油為符合VW 50200（或兼容VW 50200 的更高VW 標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，這類機(jī)油具有以下特點(diǎn)：在各種室外溫度下可全年使用、良好的清潔能力、在各種發(fā)動機(jī)溫度和負(fù)載工況下良好的潤滑能力、良好的抗老化能力、減少發(fā)動機(jī)磨損、良好的低溫啟動能力。 新Polo換機(jī)油一般在3-4L左右，確定家機(jī)油的量，要看油標(biāo)尺，如下圖：
當(dāng)油位處于C或C處以下時繼續(xù)添加；當(dāng)油位處于B處時可以添加；當(dāng)油位處于A處時不必添加機(jī)油。機(jī)油液位不得超過A ，否則廢氣凈化裝置有損壞的危險。 或根據(jù)帶液位標(biāo)記的機(jī)油標(biāo)尺：“MAX”（機(jī)油標(biāo)尺上拐點(diǎn)）標(biāo)示的是機(jī)油液面高度的上限。“MIN”（機(jī)油標(biāo)尺下拐點(diǎn)）標(biāo)示的是機(jī)油液面高度的下限。加注時必須注意機(jī)油液面高度，既不能超出“MAX”上限也不能低于“MIN”下限。建議加注至兩個標(biāo)示中間偏上的位置。?
大眾新polo保養(yǎng)用什么機(jī)油，新polo換什么機(jī)油好
大眾新Polo適合的機(jī)油為符合VW 50200（或兼容VW 50200 的更高VW 標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，符合這類標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油在各種室外溫度下可全年使用，具有良好的清潔能力，在各種發(fā)動機(jī)溫度和負(fù)載工況下良好的潤滑能力、良好的低溫啟動能及良好的抗老化能力，可以減少發(fā)動機(jī)磨損。
為了更好地保養(yǎng)汽車，有以下幾點(diǎn)建議：1. 當(dāng)發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低，關(guān)閉發(fā)動機(jī)。檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油位，及時補(bǔ)充；2.機(jī)油液位不得超過A ，否則廢氣凈化裝置有損壞的危險。3.盡管發(fā)動機(jī)機(jī)油油位正常，但警告燈閃爍，請不要繼續(xù)行駛或讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。否則會損壞發(fā)動機(jī)。可以請讓專業(yè)人員處理。4.由于高原行車時車輛的運(yùn)行條件比較惡劣，發(fā)動機(jī)工作溫度升高，機(jī)油粘度變小，容易造成機(jī)油消耗增加。因此，長期在高原環(huán)境下行駛的車輛，建議每5000 公里檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油。5.對于經(jīng)常飆車或者經(jīng)常3500轉(zhuǎn)以上行車的車主，不要選擇太稀的機(jī)油，至少要w40以上，這樣有利于汽車的保養(yǎng)。
大眾Polo用什么機(jī)油好，Polo機(jī)油型號及更換周期
大眾Polo 1.5L車型機(jī)油型號皆為5w40（4L），采用全合成機(jī)油，更換周期為1萬公里。
品牌推薦：可考慮購買國際品牌美孚、嘉實(shí)多與殼牌；國內(nèi)品牌長城、統(tǒng)一、昆侖等。
大眾Polo機(jī)油濾清器的更換教程
溫馨提示：在機(jī)油更換前，車輛要熄火停置30分鐘，等待多余的機(jī)油從汽缸壁流回油底殼，才能使機(jī)油放干凈。
1、首先拆卸引擎蓋罩。（拆下四個卡扣即可）
2、有條件的可以上起降機(jī)，或直接使用電動油泵抽取。抽出機(jī)油尺，抽油機(jī)膠管伸進(jìn)機(jī)油尺插口直至底部。
3、抽取時間大概需要15-20分鐘，將舊的機(jī)油用廢棄的桶罐回收。
4、抽完機(jī)油后，使用套頭和扳手拆下機(jī)油濾清器，擦干凈接觸面多余的機(jī)油，安裝新準(zhǔn)備好的機(jī)油濾清器。（提示：通常機(jī)油濾芯放置在上面，部分車型需要在車底拆裝機(jī)油濾芯。）
5、新機(jī)油添加完畢，檢驗(yàn)機(jī)油的加注量，機(jī)油尺即可查看。首次拔出機(jī)油尺，用紙巾擦干凈再放回原來的位置，再次抽出機(jī)油尺并進(jìn)行查看。機(jī)油尺都有上限和下限兩個刻度，機(jī)油在上限與下限之間就是正常。
適用年款：2019款、2018款、2017款
大眾polo屬于低端車嗎，polo為什么叫小鋼炮
大眾polo屬于A0級轎車，也就是小型車，大眾polo屬于低端車嗎？級別而言確實(shí)是屬于低端入門型轎車。由于入門級轎車是一個年輕人代步用車的細(xì)分市場，所以小型車最主要針對的人群就是女性消費(fèi)者和年輕人，因?yàn)檫@類人群選擇車輛的條件并不是空間、載物、舒適等，而是外形要有個性，而且價格在10萬以內(nèi)，用于代步用車。而造型精致、小巧、可愛的polo對“80后”的女生具有很大殺傷力，成為她們的第一選擇。
POLO的外觀設(shè)計(jì)在近兩年都沒有進(jìn)行過比較大的改動，不過整體看上去依然很大氣時尚。在新款融入了大眾最新的家族設(shè)計(jì)語言后，外觀變得更加精致美觀了。而POLO的內(nèi)飾盡管依然是大眾格調(diào)的家族式設(shè)計(jì)，并不會提供太多新意，但重點(diǎn)就在于上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學(xué)。
大眾POLO的空間表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，前排還算是令人滿意，以一個標(biāo)準(zhǔn)身材的175cm體驗(yàn)者來看，頭部空間還算充足，遺憾的是后排的腿部空間在同級中表現(xiàn)略為遜色。Polo除了日常代步外，平時多跑高速的也可以著重考慮，一是底盤穩(wěn)定度高，二是安全配置齊全。當(dāng)然，其多變的外形和品牌附加價值以及燃油經(jīng)濟(jì)性在同級別中也是佼佼者?？傮w來說大眾polo在A0級別上算得上是佼佼者，并不會產(chǎn)生低端感。
大眾的兩廂車在人們的腦海中多以“小鋼炮”著稱，polo為什么叫小鋼炮，這要?dú)w功于大眾常年將旗下多車系性能版本引入中國市場，讓人萌生出將大眾兩廂車和“小鋼炮”劃等號這樣一種思維模式。所以對于熱愛駕駛的年輕人來說，售價親民的POLO便成了不二之選。并且大眾是采用平臺化理念，家族化設(shè)計(jì)較早的廠商之一，從而可以將更多高端配置下放，同時外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與高一級別的車型相似，使消費(fèi)者感覺頗具檔次感，并不會顯得很低端。
區(qū)別大眾哪款車型為性能車的方法非常簡單，就是看Gti的標(biāo)志，而polo真正能稱得上小鋼炮的車型也只有1.4TSI GTI這款車型，其余自然吸氣的車型只能稱之為代步車，也就是俗稱的“買菜車”。GTI是高性能緊湊型雙排座轎車的代名詞，把Polo GTI定性為一款運(yùn)動車型，與其它性能車型相比也只能說算是比較低調(diào)了，既沒有過于激進(jìn)的元素，也沒有咄咄逼人的氣勢，不過在Polo GTI身上依然可以很容易找到小鋼炮的特性。
既然叫小鋼炮，和普通車型最大的區(qū)別肯定是動力了，polo采用了大眾的高功率版EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150Ps/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3500rpm，分別增加了19Ps馬力和30Nm。與之搭配的是那臺7速DSG雙離合變速器，雖然穩(wěn)定性的問題依然存在，但換擋平順和換擋速度快的優(yōu)勢同樣明顯。而這實(shí)實(shí)在在的動力提升，對于車重1.2噸的POLO GTI來說效果明顯，加速成績相當(dāng)不錯。
踩下油門，不論你用力輕重，隨之而來的轟鳴聲就可以激起你全身的神經(jīng)末梢，與高爾夫GTI一樣，POLO排氣經(jīng)過了處理，從聲音上就已經(jīng)傳達(dá)給你，你正在駕駛的不是一臺普通的Polo，而是一臺GTI。全力踩下油門后，隨著轉(zhuǎn)速飆升車外聲浪的逐漸放大，車子明顯開始暴躁起來，等到轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)開始，直到1.4T發(fā)動機(jī)被壓榨的毫無保留。以至于在時速90公里前，推背感都相當(dāng)猛烈。加上車身本身就短小，所以給你的速度感非常明顯。
在日常駕駛中,如果你真的認(rèn)為POLO GTI是一款為性能而生的熱血小鋼炮兒，那恐怕在試過之后你多少會對它有些失望，但若是以平常心去對待，這就是一款家用代步車，那它偶爾還會給你帶來一些驚喜。除了比普通版POLO略硬的懸架調(diào)校，動力稍強(qiáng)的發(fā)動機(jī)參數(shù)，以及運(yùn)動化的內(nèi)飾和外觀，整體給人的感覺還是一輛POLO，當(dāng)然區(qū)別肯定還是有的，其中最有意思的就是發(fā)動機(jī)聲浪。
作為一款定位于A0級別的小車，POLO在同級中本身就擁有著不錯的素質(zhì)和行駛質(zhì)感，而POLO GTI更加偏向運(yùn)動的調(diào)校也正是符合了GTI車型的定位。至于懸架和底盤方面，畢竟還是以家用和日常代步為主，太過激進(jìn)顯然不是大眾的風(fēng)格，雖然比起大哥高爾夫GTI的運(yùn)動基因稍顯欠缺，但相信已經(jīng)可以滿足大多數(shù)人的需要了。
隨著時間流逝，POLO也迎來了一次又一次的換代，雖然外形設(shè)計(jì)愈發(fā)時尚，卻奈何不了潮流所向的變更，小型車這個級別市場正逐漸走向蕭條...[詳細(xì)]
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