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本田繽智底盤(pán)性能怎么樣，繽智用的什么底盤(pán)

本田繽智是一款由全新飛度的底盤(pán)開(kāi)發(fā)而來(lái)的SUV。

繽智采用前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，屬于主流懸掛布置方式，優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，下擺臂為鋼材質(zhì)。

前懸掛副車架為全框型鋼制副車架;有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板。下擺臂與副車架通過(guò)橡膠襯套連接;這種連接方式可以有效減少懸掛傳遞給車身的震動(dòng)，提升車內(nèi)乘坐舒適性。

繽智后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這個(gè)級(jí)別最常見(jiàn)的懸掛方式，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好。

后懸副車架;其后懸各桿件通過(guò)副車架與車身連接，車身和副車架、副車架和各桿件皆是通過(guò)橡膠襯套相連。和前懸掛一樣，這種連接方式可以有效提高舒適性。 

本田繽智1.5發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，繽智1.5是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

繽智1.5L車型發(fā)動(dòng)機(jī)搭載本田Earth Dreams Technology（“地球夢(mèng)技術(shù)”），代號(hào)為L(zhǎng)15B2的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也是本田在國(guó)內(nèi)首款使用頂置雙凸輪軸結(jié)構(gòu)帶有i-VTEC氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)用于日本規(guī)格的第三代飛度1.5L汽油動(dòng)力車型、日本規(guī)格的初代VEZEL汽油動(dòng)力車型之上。也是L15B系列當(dāng)中動(dòng)力峰值最大的一款，如同前文中所提到過(guò)的一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132ps/6600rpm，最大扭矩為155Nm/4800rpm?？梢允褂玫娜剂蠟樽畹?5RON的汽油（日本市場(chǎng)實(shí)際上大約30年前就不提供95RON以下辛烷值的汽油了）。

L15B2型發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載于廣汽本田方面進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的第三代飛度中國(guó)規(guī)格版之上。

本田繽智空調(diào)開(kāi)關(guān)圖解，繽智空調(diào)使用說(shuō)明書(shū)

本田繽智空調(diào)開(kāi)關(guān)圖解如下：

空調(diào)快速降溫步驟： 1 排出車內(nèi)熱空氣：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)四 門(mén)車窗，開(kāi)啟空調(diào)，將空調(diào)溫度調(diào)至最低， 風(fēng)量調(diào)至最大檔位，采用吹臉模式 ； 2 待車內(nèi)熱空氣基本排出（約 2 ～ 3 分鐘） 后，關(guān)閉車窗； 3 降至舒適溫度后，將風(fēng)量調(diào)為 1檔或 2檔。

快速除霧的方法： 自動(dòng)空調(diào)車型：按下前除霧按鈕采用外循環(huán)模式（按內(nèi)循環(huán)取消）。 除霧時(shí)，開(kāi)啟空調(diào)可以快速降低車內(nèi)濕度，達(dá)到快速 除霧、防止起霧的目的。

汽車空調(diào)用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

本田繽智空調(diào)不制冷原因，繽智空調(diào)怎么制冷

本田繽智空調(diào)不制冷：

有的時(shí)候是空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問(wèn)題。汽車空調(diào)的的系統(tǒng)是由多個(gè)金屬管路組成，這些管路之間存在細(xì)小間隙，因此汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷媒是存在輕微泄露的。加上汽車空調(diào)系統(tǒng)中的干燥瓶吸附水分會(huì)積存部分冷媒，因此當(dāng)冷媒的數(shù)量減少到一定程度后，汽車空調(diào)制冷能力便會(huì)降低。一些具備冷暖空調(diào)的車型如果汽車空調(diào)制冷不足便會(huì)出現(xiàn)出風(fēng)口吹出熱風(fēng)的現(xiàn)象。

有的時(shí)候汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過(guò)多，也會(huì)使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。有時(shí)候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。

本田繽智空調(diào)怎么開(kāi)冷氣，繽智空調(diào)制冷開(kāi)關(guān)

本田繽智空調(diào)使用方法如圖解：

按下空調(diào)A/C按鍵就可以開(kāi)啟冷氣。然后車主調(diào)節(jié)溫度還有風(fēng)速就可以了。

制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程： 1、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2、散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。 4、吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述過(guò)程周而復(fù)始的進(jìn)行，達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。