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長(zhǎng)安歐諾后備箱尺寸圖，歐諾后備箱容積多大

長(zhǎng)安歐諾的后備箱尺寸如下：最小進(jìn)深：290mm，最小寬度：1020mm，最大寬度：1380mm，最大進(jìn)深：720mm，高度：1200mm。歐諾具有超大空間。歐諾長(zhǎng)、寬、高分別為4360mm、1685 mm、1820 mm，，為同級(jí)之最，更有四片合金鋼板彈簧后懸架，與螺旋彈簧懸架兩種懸架選擇，乘坐更舒適。雙蒸空調(diào)降溫快，頭部平均最低溫度才20℃ ，儲(chǔ)物空間多達(dá)14處。

長(zhǎng)安歐諾（HONOR）是長(zhǎng)安汽車(chē)2012年推出的一款新型CDV商用車(chē)，融匯了全球智慧，歷經(jīng)三年反復(fù)測(cè)試驗(yàn)證，由國(guó)際頂尖設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)研發(fā)設(shè)計(jì)。長(zhǎng)安歐諾有著時(shí)尚氣派、超大空間、輕松駕馭、高效動(dòng)力、前置后驅(qū)等特點(diǎn)。

長(zhǎng)安歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

長(zhǎng)安歐諾1.3l車(chē)型是長(zhǎng)安自己的江陵發(fā)動(dòng)機(jī)，是和金牛星同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5采用的是4G15發(fā)動(dòng)機(jī)三菱技術(shù)，原來(lái)在V3菱悅上采用過(guò)，是三菱的4G1 系列發(fā)動(dòng)機(jī)。4G15發(fā)動(dòng)機(jī)屬于三菱的4G1系列，發(fā)動(dòng)機(jī)誕生于上個(gè)世紀(jì)90年代，它保養(yǎng)便宜、維修方便，因此也成為很多自主轎車(chē)的首選。在國(guó)內(nèi)，4G15系列發(fā)動(dòng)機(jī)由哈爾濱東安動(dòng)力生產(chǎn)，它有帶可變氣門(mén)正時(shí)的4G15M和4G15T的衍生版本。

高效動(dòng)力。新一代1.3L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，提供充足動(dòng)力，節(jié)省能源消耗。最大功率可達(dá) 68KW/6000rpm;最大扭矩可達(dá) 115N.m/3000~5000rpm。更配備1.5L4G15國(guó)際領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)，多種動(dòng)力選擇方案，更低能源消耗，讓你省心省力，一路暢通無(wú)阻。 超長(zhǎng)質(zhì)保。實(shí)力承諾，3年或10萬(wàn)公里超常質(zhì)保，2年修車(chē)不花錢(qián)。6200家服務(wù)終端遍布城鄉(xiāng)，全年365天24小時(shí)。

長(zhǎng)安歐諾汽油濾芯型號(hào)規(guī)格，歐諾汽油濾芯多久更換

長(zhǎng)安歐諾的汽油濾清器型號(hào)為1117010-M01-AA，一般4-5萬(wàn)公里換一次。油濾清器簡(jiǎn)稱(chēng)汽濾。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器過(guò)臟或堵塞。線(xiàn)式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類(lèi)汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后，由濾清器外壁經(jīng)過(guò)層層濾紙過(guò)濾后到達(dá)中心，潔凈的燃油流出。

長(zhǎng)安歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，歐諾用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

長(zhǎng)安歐諾1.3L車(chē)型是長(zhǎng)安自己的江陵發(fā)動(dòng)機(jī)，是和金牛星同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L采用的是4G15發(fā)動(dòng)機(jī)三菱技術(shù)。4G15V也是一臺(tái)市場(chǎng)保有量大、質(zhì)量比較穩(wěn)定可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為74kW，最大扭矩為136Nm。不僅比1.3L車(chē)型排量和功率更大，而且還增加了VVT氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)，對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性具有一定的幫助。

與其搭配的5前速手動(dòng)變速箱，無(wú)論在微面還是轎車(chē)領(lǐng)域，都是主流的規(guī)格，檔桿的造型和握感比較普通。歐諾的發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出偏向低轉(zhuǎn)的，剛起步的時(shí)候速度提升比較快，但轉(zhuǎn)速到過(guò)了3000轉(zhuǎn)之后就感覺(jué)比較乏力了，噪音和震動(dòng)也隨之變大，隔音效果與同價(jià)位的轎車(chē)相比還是有些不盡如人意。但是對(duì)比起微面那種發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下面的那種噪音震動(dòng)，歐諾已經(jīng)讓駕駛者舒服自在很多。

長(zhǎng)安歐諾有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，歐諾安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

長(zhǎng)安歐諾的原車(chē)是沒(méi)有裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車(chē)型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。所以對(duì)自己的愛(ài)車(chē)加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是相當(dāng)有必要的。以下是加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的圖片。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是引擎防護(hù)的裝置，根據(jù)不同的車(chē)型設(shè)計(jì)不同型號(hào)的引擎裝置。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良 ，其次是為了行駛過(guò)程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，通過(guò)一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過(guò)程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車(chē)拋錨。