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三菱勁炫后備箱尺寸圖，新勁炫行李箱多少升

三菱勁炫后備箱尺寸官方數(shù)據(jù)384L，深度820-1670，最小寬度1000，高度725，但，座椅放倒后，有高度，不平整。同級(jí)別車(chē)型，3008和ix35后備箱容積較大。

勁炫ASX是廣汽三菱旗下推出的首款車(chē)型，定位為緊湊級(jí)SUV。最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是東風(fēng)日產(chǎn)逍客。

優(yōu)點(diǎn)：

1.外觀時(shí)尚，鯊魚(yú)嘴霸氣拉風(fēng)，回頭率高。

2.操控是這車(chē)最大的實(shí)在，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)健傾斜小對(duì)不會(huì)坐車(chē)的人來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。

3.性?xún)r(jià)比高，不用多說(shuō)的三大件，這個(gè)價(jià)位其他車(chē)型幾乎沒(méi)得比。

4.底盤(pán)通過(guò)性好，坐姿高，視野好。

5.動(dòng)力好，超車(chē)有信心。

缺點(diǎn)：

1.內(nèi)飾做工太一般，而且也太簡(jiǎn)單和古板了，沒(méi)啥科技感。

2.后備箱比較小，后排空間一般般。

3.中控區(qū)沒(méi)有卡槽，后門(mén)沒(méi)有儲(chǔ)物格。

4.噪音較大，平時(shí)車(chē)速維持在100還好，開(kāi)高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較大的，如果你在聽(tīng)音樂(lè)，建議調(diào)到高一點(diǎn)的位置，要不，基本音樂(lè)是很難聽(tīng)清的。

5.油漆和鐵皮太薄，容易劃出刮痕。

三菱勁炫后備箱空間多大，新勁炫行李箱容積多少

三菱勁炫后備箱尺寸官方數(shù)據(jù)384L，深度820-1670，最小寬度1000，高度725，但，座椅放倒后，有高度，不平整。同級(jí)別車(chē)型，3008和ix35后備箱容積較大。

勁炫ASX是廣汽三菱旗下推出的首款車(chē)型，定位為緊湊級(jí)SUV。最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是東風(fēng)日產(chǎn)逍客。

優(yōu)點(diǎn)：

1.外觀時(shí)尚，鯊魚(yú)嘴霸氣拉風(fēng)，回頭率高。

2.操控是這車(chē)最大的實(shí)在，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)健傾斜小對(duì)不會(huì)坐車(chē)的人來(lái)說(shuō)是個(gè)福音。

3.性?xún)r(jià)比高，不用多說(shuō)的三大件，這個(gè)價(jià)位其他車(chē)型幾乎沒(méi)得比。

4.底盤(pán)通過(guò)性好，坐姿高，視野好。

5.動(dòng)力好，超車(chē)有信心。

缺點(diǎn)：

1.內(nèi)飾做工太一般，而且也太簡(jiǎn)單和古板了，沒(méi)啥科技感。

2.后備箱比較小，后排空間一般般。

3.中控區(qū)沒(méi)有卡槽，后門(mén)沒(méi)有儲(chǔ)物格。

4.噪音較大，平時(shí)車(chē)速維持在100還好，開(kāi)高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較大的，如果你在聽(tīng)音樂(lè)，建議調(diào)到高一點(diǎn)的位置，要不，基本音樂(lè)是很難聽(tīng)清的。

5.油漆和鐵皮太薄，容易劃出刮痕。

三菱勁炫節(jié)氣門(mén)怎么清洗，新勁炫節(jié)氣門(mén)清洗方法

三菱勁炫節(jié)氣門(mén)清洗方法：

1、免拆清洗

免拆清洗相對(duì)比較簡(jiǎn)單，不需要更換一些密封圈、墊片等零件?，F(xiàn)在多數(shù)情況下都采用了免拆清洗的方式。

2、將節(jié)氣門(mén)閥體全部拆下來(lái)后清洗。

若是油污堵塞特別嚴(yán)重的話，就需要拆下來(lái)清洗了，情況嚴(yán)重的話甚至要揭開(kāi)缸蓋清洗。因此建議各位車(chē)主朋友在專(zhuān)業(yè)的保養(yǎng)店進(jìn)行節(jié)氣門(mén)的清洗。

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如何自己動(dòng)手清洗節(jié)氣門(mén)？

所需工具：化油器清洗劑、手套、工具箱

1、拆除節(jié)氣門(mén)

將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板卸下，以便于拆卸壓力管及固定在其上的管線。車(chē)主們需要注意的是，在拆裝螺絲的過(guò)程中，要避免螺絲掉進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

移走壓力管后，我們就能看見(jiàn)高爾夫6的節(jié)氣門(mén)。由于節(jié)氣門(mén)位置比較靠下，而且周?chē)墓芫€較多，因此車(chē)主在拆卸節(jié)氣門(mén)時(shí)，要小心操作，避免損壞管線。

取出節(jié)氣門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體便暴露了出來(lái)，車(chē)主一定要守住這個(gè)空當(dāng)，記得遮擋通氣管，阻止異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

2、清洗節(jié)氣門(mén)

取出節(jié)氣門(mén)后，我們可以發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)內(nèi)外都有不少油漬，還粘附了不少污物雜質(zhì)。

將清潔劑噴涂在骯臟的部位后，就可以用布認(rèn)真擦拭了。擦拭的時(shí)候不能偷懶，尤其要注意那些容易藏污納垢的縫隙。如果縫隙太小，可以用棉簽沾些清潔劑清洗。

只要我們認(rèn)真擦拭，節(jié)氣門(mén)完全可以清潔得干干凈凈，像新的一樣。有了干凈的節(jié)氣門(mén)，愛(ài)車(chē)就能順暢自如地“呼吸”了。

3、 安裝節(jié)氣門(mén)

固定節(jié)氣門(mén)的四個(gè)螺絲可以先用手?jǐn)Q，因?yàn)槭直容^敏感，避免直接用套筒將螺絲擰歪，手?jǐn)Q后可以再用工具固定緊。隨后將插頭插好，插頭的安裝需要使點(diǎn)勁，聽(tīng)見(jiàn)“噠”的一聲后說(shuō)明固定住了。

氣門(mén)安好后就可以安裝軟管了，軟管的兩側(cè)會(huì)有兩個(gè)小凹槽，一大一小，分別對(duì)準(zhǔn)兩側(cè)一大一小的凸起標(biāo)識(shí)處即可。軟管要完全套進(jìn)兩頭中，如果安裝困難，可以左右擰動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行安裝。 待兩頭凹凸點(diǎn)完全對(duì)上后，用手向軟管底部摸一摸，確保下方也完全套入后，擰緊鐵箍上的螺絲，安裝好發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾蓋板，清洗工作就完全結(jié)束了    

三菱勁炫清洗節(jié)氣門(mén)多少錢(qián)，新勁炫節(jié)氣門(mén)多久清洗

三菱勁炫清洗節(jié)氣門(mén)多少錢(qián)具體價(jià)格親還是自行詢(xún)問(wèn)當(dāng)?shù)氐男蘩淼甑劝桑鞯貎r(jià)格不一樣畢竟。

節(jié)氣門(mén)不清洗的危害：

1、不定期清洗，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度產(chǎn)生誤差

2、會(huì)導(dǎo)致有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。

這兩個(gè)結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，主要表現(xiàn)怠速不穩(wěn)；高速行駛出現(xiàn)突然瞬間失速（突然收油門(mén)的感覺(jué)）；動(dòng)力下降；嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成啟動(dòng)困難和增加油耗。

節(jié)氣門(mén)多久清洗？

通常情況下4S店會(huì)建議車(chē)主2萬(wàn)公里左右進(jìn)行清洗，當(dāng)然不同車(chē)型情況不同，有些車(chē)節(jié)氣門(mén)容易臟，嚴(yán)重時(shí)七八千公里就需要清洗也不少見(jiàn)。

其實(shí)這與用車(chē)習(xí)慣和環(huán)境有很大關(guān)系，臟了就要洗。從現(xiàn)象上看，當(dāng)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等情況后，就應(yīng)當(dāng)考慮進(jìn)行清洗。

本田XRV和勁炫哪個(gè)好，XRV和勁炫哪個(gè)質(zhì)量好

可比性不大！單單從知名度和銷(xiāo)量上說(shuō)，三菱勁炫和本田的XRV并不一個(gè)級(jí)別的，要知道，2018年7-9月，三菱勁炫賣(mài)出了6千余臺(tái)。而本田XRV在今年的9月份，單月成績(jī)的銷(xiāo)量就是16438輛，顯然不是一個(gè)體量的。此外，很多人對(duì)于三菱SUV只停留在帕杰羅這款車(chē)上，可惜也已經(jīng)成為了傳說(shuō)。

再說(shuō)說(shuō)產(chǎn)品定位，三菱勁炫的官方指導(dǎo)價(jià)是11.48-14.98萬(wàn)元，定位為緊湊型SUV。而本田的XRV定位為小型SUV，車(chē)型指導(dǎo)價(jià)位12.78-16.28萬(wàn)，從明面信息上看，兩者確實(shí)能形成對(duì)壘關(guān)系（你實(shí)在要說(shuō)的話），但實(shí)際上三菱勁炫對(duì)于本田XRV造成的沖擊很小，至于原因，上面已經(jīng)透露一些了。

如果常規(guī)的套路，我們會(huì)從車(chē)型外觀、內(nèi)飾、配置、性?xún)r(jià)比、動(dòng)力等方面來(lái)暢談兩者的優(yōu)劣，但是這樣其實(shí)沒(méi)有多大的意思，最后也只是草草收?qǐng)?，所以今天我們不?ldquo;風(fēng)花雪月”，只談XRV和勁炫的質(zhì)量問(wèn)題，好的方面就不說(shuō)了，要看的可去看“軟文”，下面只說(shuō)不好的（非黑）。

三菱勁炫——質(zhì)量頻發(fā)，召回不斷

2017年，三菱勁炫有過(guò)兩次大規(guī)模召回，涉及問(wèn)題車(chē)輛多達(dá)13萬(wàn)＋，主要質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)在電路和轉(zhuǎn)向器等方面。

其中，2017年9月召回的81472輛勁炫，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)控制單元繼電器的焊接部在使用過(guò)程中可能異常發(fā)熱并脫焊，導(dǎo)致電路斷路，造成車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并無(wú)法再次啟動(dòng)，存在安全隱患。

2017年3月召回的51752輛勁炫，是轉(zhuǎn)向器小齒輪熱處理回火時(shí)的送料速度過(guò)快導(dǎo)致加熱不均，造成回火不充分、硬度下降量的偏差過(guò)大。在長(zhǎng)期使用情況下可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器小齒輪破損，造成操舵力增大，最終導(dǎo)致難以控制方向，存在安全隱患。

2018年春節(jié)前，2月12日，汽三菱汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2018年4月13日起，召回部分三菱勁炫ASX車(chē)型，共計(jì)180348輛。

召回原因：由于前擋風(fēng)玻璃蓋板的防水結(jié)構(gòu)問(wèn)題，導(dǎo)致蓋板與玻璃之間的少量水分會(huì)侵入雨刮器電機(jī)與連桿的接頭部，使得接頭內(nèi)部發(fā)生異常磨損, 嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成雨刮器電機(jī)與連桿的接頭部脫落，影響雨刮器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，存在安全隱患。

本田XRV——“機(jī)油門(mén)”影響，質(zhì)量問(wèn)題也突出

從車(chē)質(zhì)網(wǎng)了解到，針對(duì)本田XRV的投訴主要還是主要集中在1.5車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)上，因?yàn)橹?ldquo;機(jī)油門(mén)”主要集中在1.5T車(chē)型上，而XRV會(huì)受到了不小的影響。當(dāng)然，除了機(jī)油增多，還有其它質(zhì)量問(wèn)題，下面跟大家分享幾個(gè)車(chē)主的投訴案例。

投訴車(chē)型： 2017款 1.5L LXi CVT 經(jīng)典版

15款XR-V行駛24000公里的時(shí)候，冬天打火啟動(dòng)好像齒輪打在油底殼上咔的一聲，錄視頻發(fā)到4S店說(shuō)是VTC齒輪問(wèn)題去更換了齒輪（圖片上的環(huán)圈部位）把發(fā)動(dòng)機(jī)拆一半。換完vTc此輪侯行駛到28000公里的時(shí)候打火啟動(dòng)偶爾會(huì)卡住不能啟動(dòng)能聽(tīng)見(jiàn)“噠“的一聲，有時(shí)候反復(fù)最多能出現(xiàn)3-4次才能啟動(dòng)。手機(jī)錄的有視頻沒(méi)有上傳發(fā)給4s店，申請(qǐng)通過(guò)更換，換完起動(dòng)機(jī)然后還是打火啟動(dòng)有異響，呼啦啦的響聲！而且機(jī)油明顯增多，強(qiáng)烈要廠家解決跟換發(fā)動(dòng)機(jī)。

投訴車(chē)型：2015款 1.8L EXi CVT 舒適版

東風(fēng)本田XR-V駐車(chē)?yán)烹娮邮謩x有異響，熄火時(shí)候也有點(diǎn)這種異響，上次去4S店保養(yǎng)時(shí)候把問(wèn)題反映了師傅說(shuō)正常，再三和他們理論，他們說(shuō)上報(bào)看怎么處理，前幾天打電話去了，他們清洗了剎車(chē)，但是不知道清洗了什么，噪音還是沒(méi)有解決。

投訴車(chē)型：2015款 1.5L LXi CVT經(jīng)典版

早晨打火前機(jī)器蓋內(nèi)異響，聽(tīng)聲音像齒輪打齒的聲音，去4S店詢(xún)問(wèn)后4S店當(dāng)時(shí)既反饋懷疑是VTC動(dòng)作器的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)進(jìn)氣輪兩齒之間硬打齒，讓我錄聲音索賠，我說(shuō)我的車(chē)是偶發(fā)現(xiàn)象，無(wú)法錄音，也打過(guò)本田售后投訴，均表示只能錄音后才能索賠，我提出既然4S店已經(jīng)知道問(wèn)題所在，就證明不是小概率質(zhì)量問(wèn)題，客戶(hù)不會(huì)無(wú)緣無(wú)故提出索賠，此時(shí)讓錄偶發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的，后續(xù)經(jīng)銷(xiāo)商回復(fù)跟本田售后溝通讓我等結(jié)果至今2個(gè)月無(wú)任何反饋。