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寶馬5系用什么懸掛，寶馬5系是可變懸掛嗎

寶馬5系采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架后多連桿式獨(dú)立懸架；寶馬535是采用可變懸架；可變懸掛是指可以手動(dòng)或車輛自動(dòng)改變懸掛的高低或軟硬來適應(yīng)不同路面的行駛需求。其實(shí)提到主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，我們首先想到的，并且應(yīng)用最廣泛的自然是空氣懸掛，而在系統(tǒng)組成上，它主要是由控制電腦、空氣泵、儲(chǔ)壓罐、氣動(dòng)前后減震器和空氣分配器等部件。主要用途就是控制車身的水平運(yùn)動(dòng)，調(diào)節(jié)車身的水平高度以及調(diào)節(jié)減震器的軟硬程度。

通常來講，裝備空氣式可調(diào)懸掛的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

而在日常調(diào)節(jié)中，空氣懸掛會(huì)有幾個(gè)狀態(tài)。1、保持狀態(tài)。當(dāng)車輛被舉升器舉起，離開地面時(shí)，空氣懸掛系統(tǒng)將關(guān)閉相關(guān)的電磁閥，同時(shí)電腦記憶車身高度，使車輛落地后保持原來高度：2、正常狀態(tài)，即發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。行車過程中，若車身高度變化超過一定范圍，空氣懸掛系統(tǒng)將每隔一段時(shí)間調(diào)整車身高度：3、喚醒狀態(tài)。當(dāng)空氣懸掛系統(tǒng)被遙控鑰匙、車門開關(guān)或行李廂蓋開關(guān)喚醒后，系統(tǒng)將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低于正常高度一定程度，儲(chǔ)氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時(shí)，空氣懸掛可以調(diào)節(jié)減震器軟硬度，包括軟態(tài)、正常及硬態(tài)3個(gè)狀態(tài)(也有標(biāo)注成舒適、普通、運(yùn)動(dòng)三個(gè)模式等)，駕駛者可以通過車內(nèi)的控制鈕進(jìn)行控制。

新寶馬5系用什么變速箱，寶馬5系變速箱型號(hào)

寶馬5系采用的是ZF的8HP系列的變速箱；該變速箱除了可承受的扭矩更大之外，齒比也進(jìn)一步優(yōu)化，同速度下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，更利于油耗表現(xiàn)。

ZF 8的惠普是一個(gè)八自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)和建造的ZF菲。它的一個(gè)主要目的是改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,并且可以實(shí)現(xiàn)11%的儲(chǔ)蓄相比ZF 6速傳輸和14%的現(xiàn)代5檔變速箱。由于內(nèi)部設(shè)計(jì)的變化,轉(zhuǎn)變時(shí)期已經(jīng)減少到200毫秒; 此外,單位帶來的能力非時(shí)序的方式的轉(zhuǎn)變——從齒輪8齒輪2在極端情況下。

第二代8惠普產(chǎn)品從2014年開始發(fā)布。效率改進(jìn)原設(shè)計(jì)包括更廣泛的傳播比7.8:1,減少阻力矩的變化元素,減少所需的油泵壓力,擴(kuò)大使用慣性和起止系統(tǒng)。ZF估計(jì)的燃油經(jīng)濟(jì)性比第一代8惠普工具包為3%。改進(jìn)也使振動(dòng)。

寶馬5系6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用，寶馬5系60000公里保養(yǎng)項(xiàng)目

6萬公里的保養(yǎng)對(duì)寶馬5系來說非常重要，保養(yǎng)所需要的專業(yè)性和零件的匹配技術(shù)都非常高。6萬公里的保養(yǎng)屬于大保養(yǎng)了，價(jià)格在2500元左右；

寶馬5系六萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目：

1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器；

2、檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)；

3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶磨損情況，必要時(shí)調(diào)整皮帶張緊度；

4、檢查變速器、傳動(dòng)軸、萬向節(jié)護(hù)套有無滲油及損壞；

5、檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時(shí)做四輪定位；

寶馬5系在行駛了6萬公里時(shí)，建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次保養(yǎng)；

寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目：

（1） 解體發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗、檢查各機(jī)件：氣缸體、氣缸蓋應(yīng)清潔，無積炭、油污、水垢；油道清潔暢通。

（2） 氣缸蓋每50MM長(zhǎng)的平面不平度,應(yīng)不超過0.05MM.

（3） 氣門座不得低于缸蓋平面0.5MM(以最高點(diǎn)為準(zhǔn)).

（4） 氣缸體缸徑錐度、失圓度不得逾限。

（5） 研磨氣門：接觸面應(yīng)光潔，密封良好，應(yīng)不漏氣。

（6） 視需要更換活塞環(huán)。

（7） 檢查曲軸主軸承及連桿軸承間隙，間隙過大，可進(jìn)行調(diào)整；

寶馬5系5萬公里保養(yǎng)費(fèi)用，寶馬5系50000公里保養(yǎng)項(xiàng)目

行駛了五萬公里的寶馬5系的保養(yǎng)建議到有資質(zhì)的修理店或者4S進(jìn)行，寶馬5系五萬公里保養(yǎng)的費(fèi)用大概在1600元左右；

寶馬5系五萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目：

1、更換寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無異響、各皮帶張緊適度，無四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。

3、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無左右擺頭和跑偏。

4、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無異響，液壓系統(tǒng)無漏油。

5、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無異響和過熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。

6、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。

7、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。

8、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

9、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。

10、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

寶馬5系變速箱油價(jià)格，寶馬5系更換變速箱油要多久

寶馬5系變速箱油價(jià)格在1000元左右；寶馬5系變速箱油約20000公里更換一次，不過不是一定要更換，是看車輛是否需要更換來確定的；

寶馬5系自動(dòng)變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

另外需要寶馬5系車主注意的是，如果更換齒輪油的頻率過多的話有時(shí)也會(huì)適得其反的，所以適時(shí)才是最好的。

還有一點(diǎn)很重要，其實(shí)并非外界所傳言的那樣，推遲換油會(huì)有大問題，事實(shí)上，選擇一個(gè)理想的4S店，對(duì)換油的價(jià)格稍作了解，準(zhǔn)備工作做好了，推遲換油時(shí)間也無什么大礙的，只不過是適時(shí)更換了對(duì)寶馬5系車主的汽車是會(huì)有好處的。