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奔騰x40百公里油耗多少，奔騰x40實(shí)際油耗多少

奔騰X40的油耗成績(jī)還是不錯(cuò)的，行駛111.1公里，平均車(chē)速31km/h，最終測(cè)得的百公里油耗為7.5L，對(duì)于1.6L+6AT這種動(dòng)力組合這個(gè)成績(jī)還是可以的。百公里油耗在6.5L左右。一般來(lái)說(shuō)，行駛速度在每小時(shí)88.5公里時(shí)最省油，速度增加到每小時(shí)105公里時(shí)，油耗會(huì)增加15%，而每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。讓車(chē)輛保持低風(fēng)阻，盡量不要在車(chē)頂裝貨，或者進(jìn)行不合理的改裝。

做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問(wèn)題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。 為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器，這對(duì)車(chē)的保養(yǎng)也是很重要的。

奔騰x40油耗怎么樣，奔騰x40真實(shí)油耗多少

奔騰x40的綜合平均油耗為百公里7.7L。如在城市擁堵?tīng)顟B(tài)下，可能油耗在8升油以上，還有有長(zhǎng)期開(kāi)手動(dòng)擋高轉(zhuǎn)速、低檔位的駕駛?cè)巳?，油耗也?huì)大大增加。影響油耗的主要因素有下面幾種原因：

1.車(chē)輛無(wú)故增加負(fù)載。
很多剛剛買(mǎi)了車(chē)的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀(guān)件一股腦的往車(chē)上放，更有甚者簡(jiǎn)直就是把辦公室和家搬到了車(chē)?yán)?；而盲目的給愛(ài)車(chē) 加裝大包圍、尾翼、絞盤(pán)、行李架同樣會(huì)增加車(chē)輛的油耗。

2. 頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)。
影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。曾經(jīng)有個(gè)實(shí)驗(yàn)，同一輛汽車(chē)不同的駕駛員駕駛，最終新手駕駛的汽車(chē)所測(cè)出的油耗要比新手駕駛者高出一倍?？梢?jiàn)良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于節(jié)省汽車(chē)油耗是多么重要。

3. 低擋高速。
駕駛最大的誤區(qū)就是低擋位高速行駛。有人測(cè)試過(guò)，如果3擋長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比4擋正常行車(chē)油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車(chē)，油耗還會(huì)增加。因此，根據(jù)時(shí)速選擇擋位是省油的關(guān)鍵。

奔騰x40油耗太高了

奔騰X40搭載的是排量1.6升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋手動(dòng)變速箱車(chē)型的工信部綜合油耗數(shù)據(jù)為百公里6.7升，搭配6擋手自一體變速箱車(chē)型的工信部綜合油油耗數(shù)據(jù)為6.9升(發(fā)動(dòng)機(jī)的排量和車(chē)型所用的變速箱技術(shù)都會(huì)影響油耗)。

奔騰X40實(shí)際油耗數(shù)據(jù)表（數(shù)據(jù)來(lái)源于小熊油耗）

實(shí)際油耗方面，通過(guò)上表可知，272位5擋手動(dòng)車(chē)型車(chē)主的百公里油耗范圍在6.92-9.03（L）之間，平均油耗7.97L/100km。515位6擋手自一體車(chē)型車(chē)主的百公里油耗范圍在7.83-10.52（L）之間，平均油耗9.17L/100km。

一般而言，排量越大，油耗也就相應(yīng)越高。但是二者之間不可能存在換算公式，因?yàn)橛绊懹秃牡囊蛩赜泻芏?，很多是不可能量化的。影響油耗的因素有很多，不僅僅在于發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，還有變速箱、風(fēng)阻系數(shù)、車(chē)身重量及輪胎。駕駛習(xí)慣和車(chē)況、路況等因素對(duì)油耗的影響也是很大的。

奔騰x40保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖，奔騰x40前后保險(xiǎn)杠圖解

以下是奔騰x40的前后保險(xiǎn)杠圖。前后保險(xiǎn)杠是用鋼板沖壓成槽鋼，與車(chē)架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車(chē)身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀(guān)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和工程塑料在汽車(chē)工業(yè)的大量應(yīng)用，汽車(chē)保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車(chē)體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。

轎車(chē)的前后保險(xiǎn)杠都是塑料制成的，人們稱(chēng)為塑料保險(xiǎn)杠。 一般汽車(chē)的塑料保險(xiǎn)杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成，橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽；外板和緩沖材料附著在橫梁。

奔騰x40磨合期車(chē)速，奔騰x40磨合期注意事項(xiàng)

奔騰x40的磨合期車(chē)速需要控制在70km/h以?xún)?nèi)。在磨合期內(nèi)的注意事項(xiàng)如下：

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高,最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，時(shí)速在60-90公里比較理想。

2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程,待水溫有變化后在上路行駛,一般在3-5分鐘左右就可以了。

3.必須按車(chē)型的載重規(guī)定減載,以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。

4.急剎車(chē)對(duì)新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊損傷很大,行車(chē)中應(yīng)提前處理情況,減速減擋。

5.不要急加油、急剎車(chē),盡量保持勻速行駛。在磨合期以?xún)?nèi)的車(chē)輛最高車(chē)速不宜超過(guò)每小時(shí)100公里,但是也不可以長(zhǎng)期低速行駛,行駛中要注意擋位的變化,不要長(zhǎng)期固定在一個(gè)擋位行駛。