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斯柯達(dá)速派發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，速派發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹

斯柯達(dá)速派TSI280 DSG和TSI330 DSG分別使用EA211與EA888發(fā)動(dòng)機(jī)；EA211是基于大眾橫置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)的代號(hào)為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前大眾普遍使用的代號(hào)為EA111的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，它采用了全鋁的缸體，因此整機(jī)的重量會(huì)更小，最為重要的是，技術(shù)人員在此基礎(chǔ)上加入了一套ACT主動(dòng)氣缸管理系統(tǒng)，可以在一定條件下關(guān)閉兩個(gè)氣缸而只由另外兩個(gè)氣缸運(yùn)行。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用了進(jìn)氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，能有效提高進(jìn)排氣效率。主要是通過(guò)位于進(jìn)氣凸輪軸的葉片式液壓調(diào)節(jié)器來(lái)實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)可變。葉片式調(diào)節(jié)器由外殼體、內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)子以及位于葉片轉(zhuǎn)子內(nèi)部的鎖銷組成。外殼體與外部的正時(shí)齒輪固定，由曲軸帶動(dòng)。而內(nèi)部的葉片則直接與進(jìn)氣門凸輪軸固定，并與之一同旋轉(zhuǎn)。工作原理主要是通過(guò)凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制相應(yīng)管道中的液壓機(jī)油，來(lái)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)器中的葉片，進(jìn)而帶動(dòng)凸輪軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)氣門開(kāi)閉的提前或延遲，可調(diào)范圍達(dá)到60°的曲軸轉(zhuǎn)角。

斯柯達(dá)速派走爛路異響，速派顛簸異響

斯柯達(dá)速派走爛路異響及顛簸異響的判斷方法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響和后橋異響的分辨

首先將斯柯達(dá)速派在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當(dāng)斯柯達(dá)速派行駛發(fā)出異響時(shí)，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時(shí)的車速相當(dāng)時(shí)，觀察有無(wú)異響的發(fā)生，可以重復(fù)幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常狀況所引起的。

2、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨

輪胎噪聲是隨路面而發(fā)生變化的，后橋噪聲則不然。當(dāng)斯柯達(dá)速派的速度低于48km/h時(shí)，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續(xù)存在。斯柯達(dá)速派在行駛和滑行時(shí)，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

3、輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨

斯柯達(dá)速派在行駛和滑行時(shí)，前輪軸承的噪聲不變，如保持車速不變而稍施制動(dòng)，可使輪載軸承減少部分負(fù)荷，從而可減弱噪聲，即可發(fā)現(xiàn)噪聲源來(lái)自何處。

當(dāng)車速大于48km/h時(shí)，除非后輪軸嚴(yán)重?fù)p壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽(tīng)到，斯柯達(dá)速派滑行或空擋時(shí)，裂損的后輪軸承會(huì)產(chǎn)生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發(fā)出“沙沙”聲響。

斯柯達(dá)速派音響效果怎么樣，速派用的什么音響

斯柯達(dá)速派音響在插入CD或者在播放Mp3的情況下，將前后響度調(diào)節(jié)為前10，弱化后排兩只混音制造者（主人大部分時(shí)間是坐前排的吧），你會(huì)感覺(jué)高音立馬出現(xiàn)了；斯柯達(dá)速派音響采用的是國(guó)產(chǎn)某品牌的音響；

斯柯達(dá)速派調(diào)整音調(diào)，拔起高音+12，強(qiáng)化中音+10，弱化低音為-2；把音量開(kāi)在24-26之間，聽(tīng)聽(tīng)，效果立竿見(jiàn)影了！

斯柯達(dá)速派在多媒體配置方面，提供了較為全面的接口選擇。藍(lán)牙、USB、CD以及AUX接口都一應(yīng)俱全。其中，我們還發(fā)現(xiàn)斯柯達(dá)速派專門為手機(jī)數(shù)據(jù)線設(shè)計(jì)了一個(gè)通道，方便數(shù)據(jù)線從這里通過(guò)，避免眾多線束讓中控面板處一片狼藉。

斯柯達(dá)速派天窗異響，速派天窗異響解決了嗎

斯柯達(dá)速派天窗異響的原因及其解決辦法：

1、首先打開(kāi)斯柯達(dá)速派的鑰匙門，打開(kāi)斯柯達(dá)速派天窗的開(kāi)關(guān)按鈕，保持斯柯達(dá)速派車內(nèi)及車外的安靜，觀察天窗的行駛軌跡，，看看有沒(méi)有明顯的上下起伏，如果有，那么應(yīng)該是部件老化了，這種問(wèn)題只能更換部件。

2、不斷地開(kāi)啟、關(guān)閉斯柯達(dá)速派天窗，保持周圍沒(méi)有噪音，仔細(xì)的聆聽(tīng)天窗的異響究竟出現(xiàn)在什么地方，在行駛到哪個(gè)地方時(shí)出現(xiàn)的異響，把出現(xiàn)問(wèn)題的地方找好。這個(gè)問(wèn)題是最常見(jiàn)的，下面針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，來(lái)實(shí)際解決一下。

3、準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具，一字改錐一把，潤(rùn)滑脂一小瓶，衛(wèi)生紙若干張。并按下天窗開(kāi)關(guān)按鈕，將天窗打開(kāi)。

4、打開(kāi)后斯柯達(dá)速派的天窗，觀察一下，會(huì)有很多的塵土，用衛(wèi)生紙將天窗前擋簾下面凹槽的塵土擦干凈，并用手按一下天窗前擋簾，感覺(jué)一下是不是很輕松，沒(méi)有那種緊致感，如果有，則需要在凹槽里涂上一些潤(rùn)滑脂。

5、用衛(wèi)生紙將天窗左右的滑軌擦干凈，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，滑軌上難免會(huì)有一些雜物顆粒，天窗在滑軌中行駛，就會(huì)與這些雜物摩擦，進(jìn)而產(chǎn)生異響，所以一定要保持滑軌的潔凈。

6、打開(kāi)潤(rùn)滑脂，在天窗的左右兩側(cè)滑軌中涂抹，注意，之前檢查好天窗異響的地方多涂抹一些，因?yàn)檫@里是摩擦最大的地方。

7、拿出一字改錐，將天窗左右兩側(cè)的潤(rùn)滑脂一點(diǎn)一點(diǎn)的涂均勻，并將潤(rùn)滑脂準(zhǔn)確的涂在滑軌中，不要涂在外面，要不就沒(méi)有效果啦，涂好之后，在天窗異響的地方，再涂一次，保證這里通順光滑。

8、最后，回到斯柯達(dá)速派車?yán)?，關(guān)好車門，打開(kāi)天窗的開(kāi)關(guān)，仔細(xì)聽(tīng)，這時(shí)應(yīng)該就聽(tīng)不到那種異響的聲音啦，反復(fù)的開(kāi)啟、關(guān)閉天窗，這樣做的目的是為了使?jié)櫥浞值姆植荚诨壍拿總€(gè)地方，保證與天窗的結(jié)合，這樣，天窗在行駛過(guò)程中，就沒(méi)有摩擦了，異響也就沒(méi)有啦！

斯柯達(dá)速派汽油濾芯多久更換，速派汽油濾芯怎么更換

斯柯達(dá)速派汽油濾芯20000公里更換一次；斯柯達(dá)速派更換汽油濾芯的步驟：

首先，我們要拔出車輛鑰匙，并斷開(kāi)斯柯達(dá)速派的油泵保險(xiǎn)絲或斷開(kāi)車輛電源，避免在拆卸油泵時(shí)油泵動(dòng)作泵出汽油。接著，拆除斯柯達(dá)速派后排座椅的坐墊以及油泵上的蓋板，此時(shí)便可以看到油泵總成。油泵總成被一個(gè)黑色的卡環(huán)固定，拆除油泵上的線插以及油管后使用專用工具方可拆卸此卡環(huán)。拆卸卡環(huán)后可取出油泵總成。 把新的汽油濾清器組件替換舊的汽油濾清器上的相應(yīng)部件。

把更換好燃油濾清器的油泵總成裝回到油箱中。最好在燃油泵的密封膠圈上涂上凡士林潤(rùn)滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴(yán)造成燃油或者燃油氣體泄漏。然后，裝上油泵的固定卡環(huán)，并用專用工具按照維修手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)扭力預(yù)緊卡環(huán)。最后，裝上油泵線插以及油泵上的燃油管即可試車檢查是否存在泄漏，如無(wú)泄漏則可安裝座椅，有泄露的話則要重裝密封膠圈。

更換安裝在底盤上的燃油濾清器：

斯柯達(dá)速派汽油濾清器采用管碼（喉碼）的方式把油管固定在燃油濾清器上方，防止油管脫出。更換濾清器的第一步依然是拔出車輛鑰匙，并斷開(kāi)車輛的油泵保險(xiǎn)絲或斷開(kāi)車輛電源。然后，松開(kāi)濾清器出口一頭的管碼，拔出油管裝到新的濾清器的出口端，鎖緊管碼；接著在濾清器的進(jìn)口端進(jìn)行相同的操作。

把斯柯達(dá)速派汽油管路轉(zhuǎn)接到新的濾清器，經(jīng)檢查管路安裝牢靠后，便可以把濾清器放回原來(lái)的位置并固定好。