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比速t5儀表盤說明，比速t5儀表盤指示燈圖解

比速T5儀表盤的面膜下制作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(tǒng)(ABS)指示燈、驅(qū)動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

比速T5轉(zhuǎn)速表一般設置在儀表板內(nèi)。與車速里程表對稱地放置在一起。轉(zhuǎn)速表是按照磁性原理工作的．它接收點火線圈中初級電流中斷時產(chǎn)生的脈沖信號。并將此信號轉(zhuǎn)換為可顯示的轉(zhuǎn)速值。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越快，點火線圈產(chǎn)生的脈沖次數(shù)越多，表上顯示的轉(zhuǎn)速值就越大。

比速T5儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈及報警燈。

比速t5發(fā)動機牌子，比速t5發(fā)動機是三菱的嗎

比速T5發(fā)動機是北汽自主研發(fā)的，所以比速T5發(fā)動機不是三菱的；自從收購薩博后，北汽接連引入了原先薩博的多項動力技術(shù)，但說實話，有些技術(shù)放到今天來看確實有些落伍，而在這些發(fā)動機中，又以2.0升左右排量的發(fā)動機為主，在動力技術(shù)方面一定程度上制約了產(chǎn)品線的拓展。為了打破這一局面，北汽借助這些成熟技術(shù)研發(fā)了自己的小排量增壓發(fā)動機，以便在后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)過程中，能夠有所運用。

四缸發(fā)動機的點火順序是1-3-4-2，對于這臺發(fā)動機而言，相鄰的兩個氣缸之間并不會出現(xiàn)能夠影響排氣效率的干涉問題。當然，如果空間允許的情況下，4-2-1結(jié)構(gòu)排氣仍舊是個完美的解決方案，在引入的薩博技術(shù)中就有一套比較成熟的解決方案，既能減輕各氣缸的排氣干涉程度，又能提高渦輪的響應速度所以，在權(quán)衡之下，還是將空間節(jié)省出來更重要。

比速t5是什么發(fā)動機，比速t5發(fā)動機哪產(chǎn)的

比速T5搭載的代號為F15D的1.5T四缸汽油機發(fā)動機，源于薩博的技術(shù)，北汽自主研發(fā)，具備DVVT、渦輪增壓技術(shù)，最大功率110kW（150PS）/6000rpm，峰值扭矩215Nm/2000-4000rpm；比速T5發(fā)動機是在北京汽車動力總成有限公司生產(chǎn)。

比速T5發(fā)動機的DVVT技術(shù)可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力指標，廢氣排放達到國家Ⅳ級標準；通過控制發(fā)動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。

比速T5發(fā)動機是汽車的“心臟”，在強調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天，我們對汽車發(fā)動機的要求，簡單地說來即是用最少的油，達到輸出最大的功率和扭矩的效果，并且穩(wěn)定、持續(xù)、可靠，并帶有低排放的附加值。榮威550 1.8LDVVT上市后之所以會廣受關(guān)注，正是因其采用了時下最先進的DVVT（DualVariableValveTiming）進排氣雙可變氣門正時技術(shù)，應時所需提高動力、降低油耗。

比速t5汽油濾芯型號規(guī)格，比速t5汽油濾芯多久更換

比速T5汽油濾芯型號是：WK5008；比速T5汽油濾芯建議每5000公里更換一次；比速T5更換汽油濾芯的步驟：首先，我們要拔出車輛鑰匙，并斷開比速T5的油泵保險絲或斷開車輛電源，避免在拆卸油泵時油泵動作泵出汽油。接著，拆除比速T5后排座椅的坐墊以及油泵上的蓋板，此時便可以看到油泵總成。油泵總成被一個黑色的卡環(huán)固定，拆除油泵上的線插以及油管后使用專用工具方可拆卸此卡環(huán)。拆卸卡環(huán)后可取出油泵總成。 把新的汽油濾清器組件替換舊的汽油濾清器上的相應部件。

把更換好燃油濾清器的油泵總成裝回到油箱中。最好在燃油泵的密封膠圈上涂上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴造成燃油或者燃油氣體泄漏。然后，裝上油泵的固定卡環(huán)，并用專用工具按照維修手冊上的標準扭力預緊卡環(huán)。最后，裝上油泵線插以及油泵上的燃油管即可試車檢查是否存在泄漏，如無泄漏則可安裝座椅，有泄露的話則要重裝密封膠圈。

比速t5油箱多少升，比速t5油箱容量多大

比速T5油箱容積是56L；比速T5油箱的保養(yǎng)，主要是結(jié)合比速T5汽車一級保養(yǎng)，放出油箱內(nèi)的積水和垢物，檢查油管接頭與開關(guān)等處有沒有滲漏油現(xiàn)象。對裝有空氣閥和蒸氣閥的油箱蓋，還應檢查其通氣孔是否暢通。加油口的濾網(wǎng)應保持完好—以免加油時雜質(zhì)進入油箱里，堵塞油路。加油口蓋的密封墊圏也應完好，以免在行車時油箱內(nèi)的油溢出。

比速T5使用一段時間后，對比速T5油箱進行一次徹底的清洗檢修。清冼比速T5油箱時，用熱水沖冼內(nèi)部后，用壓縮空氣吹干，借以清除汽油箱內(nèi)部的汽油蒸氣。然后，再把汽油箱放入含有10﹪氫氧化鈉的水溶液內(nèi)浸冼，浸洗后用流水沖洗油箱的內(nèi)部和外部。也可用5﹪燒堿沸水溶液清洗后，再用熱水沖冼。如果油箱外部有銹蝕，用鋼絲刷刷凈后涂漆。油箱清洗完后，要進行密封性的檢查。檢查時，將油箱的所有孔口用橡膠塞堵住后浸入水中，從油管接頭孔輸入壓縮空氣，若在某部位有氣泡冒出，即為泄漏處，此時在泄漏處做好記號，除漆后焊補。

焊補時，可根據(jù)漏孔的大小和部位采用不同的焊接方法進行焊補。如果漏孔不大，可用錫焊焊補；如果漏孔過大，則應用補丁焊補；如采汽油箱上、下半殼接合處有裂縫時，焊前將油箱蓋和油表傳感器的浮子組端蓋卸下，并在油箱內(nèi)注滿冷水，以防爆炸。施焊時用氣焊將需要焊補處切去寬2、3毫米的焊縫，再用氣焊焊補。焊補后用銼修整焊處。

若油箱壁有較大的凹陷，可在凹陷處焊接一根鐵棒，將凹陷拉出修復。修復后的油箱，應再次做密封性試驗。