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寶馬3系油箱蓋怎么開，寶馬3系油箱蓋按鍵圖

寶馬3系油箱蓋開啟：直接按壓油箱蓋就可以打開。寶馬3系油箱蓋按鍵圖如下:

寶馬3系油箱養(yǎng)護：有人可能認(rèn)為油箱是封閉的就不會想到要定期的清洗了，其實不然，即使是封閉的油箱也會有很多的膠質(zhì)、油泥、顆粒物、錫箔紙等被帶進去，油液中有很多的物質(zhì)成分是需要定期進行清洗的，以免雜質(zhì)過多而造成故障。油箱底部沉積的雜質(zhì)和水過多就會堵塞通氣管道及油路，油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，供油不暢，油門加速變得比較緩慢，車輛乏力跑不動，如果這時候油箱內(nèi)燃油過少或者燃油不足就立馬要加足燃油，千萬不要等到警示燈亮起才去加油，若是汽油泵保持繼續(xù)工作而造成過高的溫度，就將會影響到油泵的使用壽命，嚴(yán)重情況還可能會燒毀油泵。

油箱的清洗可以使用奧孚供油系統(tǒng)清洗保護劑，能清潔油箱、油路中的沉積物，清除噴油嘴的沉積物，從而恢復(fù)和保持最佳噴油狀態(tài)，可提高燃燒效率，節(jié)省燃油。另外在冬季，氣溫是比較低的，需要更換標(biāo)度較高的汽油，受用車低溫環(huán)境影響，高標(biāo)度的汽油燃點更高，也具有更強的打火能力，適時根據(jù)天氣狀況和溫度變化更換好油箱中的燃油，提高燃油的使用效率。

寶馬3系油箱多少升，寶馬3系油箱容積

寶馬3系油箱容積60升。寶馬3系油箱養(yǎng)護：有人可能認(rèn)為油箱是封閉的就不會想到要定期的清洗了，其實不然，即使是封閉的油箱也會有很多的膠質(zhì)、油泥、顆粒物、錫箔紙等被帶進去，油液中有很多的物質(zhì)成分是需要定期進行清洗的，以免雜質(zhì)過多而造成故障。

油箱底部沉積的雜質(zhì)和水過多就會堵塞通氣管道及油路，油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，供油不暢，油門加速變得比較緩慢，車輛乏力跑不動，如果這時候油箱內(nèi)燃油過少或者燃油不足就立馬要加足燃油，千萬不要等到警示燈亮起才去加油，若是汽油泵保持繼續(xù)工作而造成過高的溫度，就將會影響到油泵的使用壽命，嚴(yán)重情況還可能會燒毀油泵。

油箱的清洗可以使用奧孚供油系統(tǒng)清洗保護劑，能清潔油箱、油路中的沉積物，清除噴油嘴的沉積物，從而恢復(fù)和保持最佳噴油狀態(tài)，可提高燃燒效率，節(jié)省燃油。另外在冬季，氣溫是比較低的，需要更換標(biāo)度較高的汽油，受用車低溫環(huán)境影響，高標(biāo)度的汽油燃點更高，也具有更強的打火能力，適時根據(jù)天氣狀況和溫度變化更換好油箱中的燃油，提高燃油的使用效率。

寶馬3系安全氣囊有幾個，寶馬3系安全氣囊位置

寶馬3系共有6個安全氣囊，寶馬3系安全氣囊位置分別在：駕駛員側(cè) 2 級前部安全氣囊， 前乘客側(cè) 2 級前部安全氣囊，左側(cè)和右側(cè)簾式安全氣囊，左右座椅靠背內(nèi)的前部側(cè)面安全氣囊。

寶馬3系安全氣囊使用注意事項：安全氣囊是車輛上重要的安全保障設(shè)施和人員防護設(shè)備。但是有安全氣囊不一定就能確保安全，還需要正確使用安全氣囊才行。首先，必須明確安全氣囊是一次性的設(shè)施，在碰撞后安全氣囊就不再具有安全保障能力，必須到維修廠進行更換。更換的設(shè)備包括安全氣囊以及一整套的感應(yīng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，不同型號的車輛安全氣囊的價格不同。

其次，不要在安全氣囊的前方和上方以及附近放置其他物品，因為安全氣囊在緊急狀態(tài)是需要引爆的，此時可能會將這些物品拋射出去造成危害。此外，在給車輛進行內(nèi)部加裝CD和其他設(shè)備時，千萬不要隨意更改安全氣囊系統(tǒng)的零件和電線線路以及安放位置，以免影響使用。第三，兒童在使用安全氣囊的時候要格外注意。因為當(dāng)前很多氣囊的設(shè)計是按照成人的標(biāo)準(zhǔn)，所以氣囊在引爆的時候可能不僅不會起到保護作用，還會對兒童造成一定的傷害。所以兒童乘車建議在后排并加裝兒童安全座椅。

最后，要注意安全氣囊的維護和日常檢修。在車輛的儀表盤上一般會有安全氣囊的指示燈，在正常情況下每次啟動車輛將開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC位置或者是ON，警示燈都會有一個自檢測的過程，亮起四五秒后會熄滅。如果警示燈一直亮起就說明有故障了，應(yīng)該及時對安全氣囊進行維修。

寶馬3系隔音改裝方案，寶馬3系做全車隔音效果

寶馬3系隔音改裝方案：將原車門板內(nèi)飾拆下，清理作業(yè)面，確保止震材料能牢牢粘貼在門板上，為接下來的四門隔音做好準(zhǔn)備。車門隔音分三步進行處理 。第一層與第二層減振板分別貼在車門鋼板內(nèi)外側(cè)，做完門板的雙層隔音后，你會發(fā)現(xiàn)音響效果也得到很大的改善，共振的現(xiàn)象也得到明顯的降低.。第三層隔音是在車門的飾板內(nèi)再貼上一層吸音棉，能很好的抑制門板振動產(chǎn)生的各種雜音。止震板施工的重點是止震材料粘貼完成后一定要用圓磙進行矸壓，這樣止震效果才會倍增。

將車子的輪胎拆下準(zhǔn)備做葉子板隔音。葉子板的隔音不但可以有效的降低胎噪、路噪。同時可以防止車輛在行駛過成中被濺落起的石子敲打漆面，一般搭配四門隔音來做效果顯著。第一層止震板隔音。第二層吸音棉隔音，用止震吸音材料盡可能地將每個空隙都填滿。拆下內(nèi)飾后引擎蓋。

引擎蓋的隔音是先貼一層減震板，阻隔發(fā)動機的聲音傳出及抑制蓋板產(chǎn)生的共振，然后再貼上一層引擎艙蓋專用的隔音隔熱覆膜，把輻射到艙蓋的熱量反射，有效的減低艙蓋的表面溫度，避免因長期高溫導(dǎo)致漆面變色，延長漆面的使用壽命 。引擎蓋棉粘貼完成后用密封條進行封條處理防止灰塵侵入。

2017款寶馬3系噪音測試，17款寶馬3系噪音大嗎

寶馬3系噪音測試：渦輪增壓發(fā)動機的怠速噪音一直都在自然吸氣之上，335Li的怠速噪音差不多43分貝，這樣的數(shù)據(jù)在同級別自然吸氣發(fā)動機中是很少見的。但除此之外，渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢是顯而易見的，在德系車中，渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)逐漸取代自然吸氣發(fā)動機。

行駛過程中的噪音控制還不錯，由于3系都采用了相同的隔音處理，所以不同車型間在數(shù)據(jù)上的差別主要來自于不同的發(fā)動機和輪胎帶來的影響。盡管怠速噪音不小，但高速時還是體現(xiàn)了不錯的隔音性能，與雷克薩斯和奔馳這樣的“隔音教父”相比并不遜色。

寶馬3系降噪處理：可以對車輛進行降噪處理，通過加裝隔音棉降低噪音，對于發(fā)動機的噪音可以將隔音棉加裝在發(fā)動機蓋上面，還可以在空調(diào)管路和線束經(jīng)過的部位加裝隔音棉。行駛中的胎噪和風(fēng)燥等，可以將密封條加裝在車門上面，加裝密封條可以適當(dāng)降低一點。.在引擎蓋、發(fā)動機艙防火墻等部位粘貼隔音材料，能有效降低車輛噪音，增加舒適性能。目前市場上做隔音的店家很多，但技術(shù)參差不齊，建議還是找專業(yè)店進行施工。