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三菱勁炫安全氣囊燈亮，新勁炫安全氣囊故障消除

三菱勁炫的安全氣囊的燈如果一直亮，就要去4S讓人家?guī)湍阆收洗a就可以了。安全氣囊觸發(fā)的最主要的影響因素是事故類型、碰撞角度、碰撞時(shí)的車速和碰撞物的類型，因此，即使轎車明顯傷，也不表示安全氣囊就應(yīng)觸發(fā)。

安全氣囊是否觸發(fā)取決于碰撞時(shí)轎車的減速度和電子控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值。若碰撞時(shí)控制單元測(cè)得的減速度小于控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值，則即使轎車因碰撞嚴(yán)重?fù)p壞，系統(tǒng)也不會(huì)觸發(fā)安全氣囊。

因此，轎車的損壞程度，所花的維修費(fèi)用，甚至轎車因事故而損毀均不能作為判定安全氣囊是否觸發(fā)的指標(biāo)。因轎車發(fā)生事故時(shí)的環(huán)境千變?nèi)f化，無(wú)法規(guī)定一個(gè)確定的氣囊應(yīng)觸發(fā)的車速和基準(zhǔn)值圍，故無(wú)法涵蓋所有類型的碰撞事故及觸發(fā)安全氣囊的碰撞角度。此外，安全氣囊是否觸發(fā)還有一些其它重要影響因素，例如，碰撞物的特性（軟硬度）、碰撞角度以及車速。

三菱勁炫幾個(gè)安全氣囊，新勁炫安全氣囊位置圖

新勁炫的配置也不差，其還配備了7個(gè)安全氣囊，其中包括駕駛席膝部氣囊。膝部氣囊一般在高級(jí)車型上才配備，其在發(fā)生碰撞時(shí)就像一個(gè)腿部安全盾，能有效降低對(duì)駕駛員下半身的傷害。  

安全氣囊觸發(fā)的最主要的影響因素是事故類型、碰撞角度、碰撞時(shí)的車速和碰撞物的類型，因此，即使轎車明顯損傷，也不表示安全氣囊就應(yīng)觸發(fā)。安全氣囊是否觸發(fā)取決于碰撞時(shí)轎車的減速度和電子控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值。若碰撞時(shí)控制單元測(cè)得的減速度小于控制單元預(yù)設(shè)的減速度基準(zhǔn)值，則即使轎車因碰撞嚴(yán)重?fù)p壞，系統(tǒng)也不會(huì)觸發(fā)安全氣囊。

因此，轎車的損壞程度，所花的維修費(fèi)用，甚至轎車因事故而損毀均不能作為判定安全氣囊是否觸發(fā)的指標(biāo)。因轎車發(fā)生事故時(shí)的環(huán)境千變?nèi)f化，無(wú)法規(guī)定一個(gè)確定的氣囊應(yīng)觸發(fā)的車速和基準(zhǔn)值范圍，故無(wú)法涵蓋所有類型的碰撞事故及觸發(fā)安全氣囊的碰撞角度。此外，安全氣囊是否觸發(fā)還有一些其它重要影響因素，例如，碰撞物的特性（軟硬度）、碰撞角度以及車速。

三菱勁炫胎壓多少正常，新勁炫胎壓標(biāo)準(zhǔn)多少

三菱勁炫胎壓是2.3/2.5MPA。一般轎車胎壓都是2.4或者2.5就可以了，參考車輛使用說(shuō)明書關(guān)于胎壓的說(shuō)明，油箱蓋內(nèi)側(cè)也有胎壓數(shù)據(jù)。

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短它的使用壽命。氣壓過(guò)低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。

氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

三菱勁炫磨合期車速，新勁炫磨合期注意事項(xiàng)

關(guān)于三菱勁炫磨合期，請(qǐng)往下看！由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。

1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：

(1)絕對(duì)不可以全速行駛。

(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。

(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。

2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。

2、磨合期以后應(yīng)注意：

(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。

(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。

(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。

(4) 說(shuō)明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。

(5) 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。

(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過(guò)最高車速的70%。

(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。        

三菱勁炫磨合期多久，新勁炫磨合期多少公里

關(guān)于三菱勁炫磨合期，請(qǐng)往下看！由于加工和裝配誤差，新車各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對(duì)汽車的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。

1、新車行駛1000公里以內(nèi)的磨合規(guī)定：

(1)絕對(duì)不可以全速行駛。

(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。

(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。

2) 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。

2、磨合期以后應(yīng)注意：

(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。

(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。

(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。

(4) 說(shuō)明書中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。

(5) 新輪胎在開始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。

(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門全開的車速不要超過(guò)最高車速的70%。

(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤聲音異常，應(yīng)停車檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。