起亞k2一鍵啟動(dòng)不了,起亞k2一鍵啟動(dòng)怎么用
起亞k2一鍵啟動(dòng)不了可能的原因如下:
1、鑰匙沒有電。更換鑰匙電池就好。
2、鑰匙沒有在身上或感應(yīng)區(qū)內(nèi)。把鑰匙戴在身上或放在車上就可以了。
3、有無線電干擾,特別是軍事禁區(qū)附近。把鑰匙貼近接一鍵啟動(dòng)信號(hào)接收區(qū)(一般情況下在轉(zhuǎn)向柱或中控臺(tái)附近),一般情況下可以解決問題。
起亞k2一鍵啟動(dòng)的使用方法:
首先按一下啟動(dòng)鍵,ACC燈亮后,再按下啟動(dòng)按鈕,這時(shí)一鍵啟動(dòng)按鈕成綠色狀態(tài),車輛進(jìn)行自檢。當(dāng)車輛完成自檢后,踩下剎車,再一次按下一鍵啟動(dòng)按鈕,隨后車輛啟動(dòng)。
起亞k2保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖,起亞k2前后保險(xiǎn)杠圖解
起亞k2保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)圖如下:
以下是起亞k2保險(xiǎn)杠的介紹:
汽車前后端裝有保險(xiǎn)杠,不僅有裝飾功能,更重要是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身保護(hù)車身及乘員安全功能的安全裝置。
保險(xiǎn)杠的組成:其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著在橫梁上,橫梁與車架縱梁螺絲連接,可以隨時(shí)拆卸下來。這種塑料保險(xiǎn)杠使用的塑料,大體上使用聚酯系和聚丙烯系兩種材料,采用注射成型法制成。例如標(biāo)致405轎車的保險(xiǎn)杠,采用了聚酯系材料并用反應(yīng)注射模成型法做成。而大眾的奧迪100、高爾夫、上海的桑塔納、天津的夏利等型號(hào)轎車的保險(xiǎn)杠,采用了聚丙烯系材料用注射成型法制成。國(guó)外還有一種稱為聚碳酯系的塑料,滲進(jìn)合金成分,采用合金注射成型的方法,加工出來的保險(xiǎn)杠不但具有高強(qiáng)度的剛性,還具有可以焊接的優(yōu)點(diǎn),而且涂裝性能好,在轎車上的用量越來越多。
起亞k2空氣濾芯位置在哪,起亞k2空氣濾芯怎么更換
起亞k2空氣濾清器的位置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)(即右前輪上方位置,有條手臂粗軟橡皮膠管連著的黑色方型塑料盒便是)。
起亞k2空氣濾芯的更換步驟如下:
第一步:打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,確認(rèn)空氣濾清器的位置。
第二步:輕輕掰開兩個(gè)固定盒蓋的卡扣,即可將整個(gè)空氣濾清器的盒蓋掀起。注意:有的車型會(huì)在盒蓋安裝螺絲固定,要用螺絲刀將螺絲擰下。
第三步:掀開空氣濾清器的盒蓋,將舊的空氣濾清器取出。
第四步:裝上新的空氣濾清器,蓋上盒蓋,扣上卡扣,大功告成!
注意在裝入新的空氣濾清器之前,要確認(rèn)空氣濾芯以及進(jìn)氣盒中沒有水分殘留。
起亞k2空氣濾芯怎么拆卸,起亞k2空氣濾芯怎么安裝
起亞k2空氣濾芯拆卸、安裝步驟如下:
第一步:打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,確認(rèn)空氣濾清器的位置。
第二步:輕輕掰開兩個(gè)固定盒蓋的卡扣,即可將整個(gè)空氣濾清器的盒蓋掀起。注意:有的車型會(huì)在盒蓋安裝螺絲固定,要用螺絲刀將螺絲擰下。
第三步:掀開空氣濾清器的盒蓋,將舊的空氣濾清器取出。
第四步:裝上新的空氣濾清器,蓋上盒蓋,扣上卡扣,大功告成!
注意在裝入新的空氣濾清器之前,要確認(rèn)空氣濾芯以及進(jìn)氣盒中沒有水分殘留。
起亞k2跑高速怎么樣,起亞k2跑高速穩(wěn)定性好嗎
以下是起亞k2跑高速的感受體驗(yàn):
操控:K2車子自重比較輕,市區(qū)駕駛沒問題。助力轉(zhuǎn)向輕重適中,比較舒服。桂柳高速路況很差,特別是水泥路段,比較顛簸,廣西的朋友開過這段路的話應(yīng)該都知道。過彎時(shí)明顯感覺195的胎寬抓地力不足,直線行駛時(shí)速度超過120時(shí),車身穩(wěn)定性明顯降低。柏油路面的情況要好很多,車內(nèi)2個(gè)成年人,最高速度上到140,車子沒有發(fā)飄的跡象。
動(dòng)力:定油門保持100公里時(shí)速?zèng)_坡(坡度大概5-7度),感覺動(dòng)力衰減還能接受,坡底速度是100,上到坡頂基本在80左右。平路保持100-110公里,轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)上下,按理說后段動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)該是很充足的,但如果你要從110公里瞬間提速到140公里以上,地板油,轉(zhuǎn)速瞬間突破4000,動(dòng)力輸出會(huì)有2-3秒的延時(shí)。超大車游刃有余,不過超時(shí)速120的小車需要提前提速。
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