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中華v3火花塞多久換，中華v3火花塞怎么拆卸

中華v3這款車的火花塞，建議每?jī)赡昊蛘?萬(wàn)公里更換一次就可以了，這個(gè)是需要定期進(jìn)行更換才可以的。

中華v3火花塞拆卸更換方法：要準(zhǔn)備好更換火花塞的工具：快扳和套筒，只要能找到擰下螺絲的套筒型號(hào)即可。先用螺絲刀把發(fā)動(dòng)機(jī)罩取下來(lái)，清洗高壓線樁頭附近的灰塵和油污，然后用套筒擰下高壓線樁頭的固定螺絲。取下高壓線樁頭以后，用套筒把火花塞擰松，注意不要讓灰塵進(jìn)入燃燒室，保持清潔、干燥無(wú)油污，否則會(huì)引發(fā)漏電、火花減弱等故障。接下來(lái)把高壓線樁頭上的軟管插入燃燒室內(nèi)，將火花塞拔出，需要提醒一下大家的是過(guò)程中請(qǐng)拆下一個(gè)之后，馬上就將新

在安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的二分之一后，再用套筒緊固。火花塞插入后，固定在高壓線樁頭內(nèi)，內(nèi)里的卡扣將火花塞卡緊。安裝完火花塞后，如果在沒(méi)有扭矩扳手的情況下，用普通套筒擰，只要感覺(jué)擰緊了就不用再使勁擰，否則容易擰壞螺口。

中華v3火花塞品牌型號(hào)，中華v3火花塞多少錢(qián)

中華v3火花塞型號(hào)是雙銥金針對(duì)火花塞KH6H?；鸹ㄈ?sparkplug)，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

中華v3這款車更換火花塞的話，費(fèi)用一般在兩百元左右就可以了?；鸹ㄈ淖饔檬前腰c(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電（1萬(wàn)伏特以上）引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點(diǎn)燃混合氣。火花塞的工作環(huán)境極為惡劣，以一臺(tái)普通四沖程汽油機(jī)的火花塞為例，在進(jìn)氣沖程時(shí)溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點(diǎn)火燃燒時(shí)，溫度會(huì)瞬間上升至3000℃，壓力達(dá)到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應(yīng)付得了，還要保證絕緣性能，因此對(duì)火花塞的材料要求也就很苛刻了。

中華v3百公里加速時(shí)間，中華v3百公里加速測(cè)試

中華v3百公里加速時(shí)間成績(jī)?yōu)?1.44秒，中華V3在加速測(cè)試中的表現(xiàn)也符合預(yù)期，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在1擋內(nèi)能保持不錯(cuò)的加速度，之后開(kāi)始逐漸衰退，11.44秒的成績(jī)中規(guī)中矩。中華V3 1.5T手動(dòng)擋的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.2秒，我測(cè)的這臺(tái)自動(dòng)擋跑出了10.44秒的成績(jī)，我認(rèn)為這是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。關(guān)掉ESC后，它可以實(shí)現(xiàn)2200rpm起步，正好在峰值扭矩平臺(tái)區(qū)間內(nèi)，沖勁兒很足。

中華v3百公里加速測(cè)試：

百公里加速指的是0到100km/h加速時(shí)間，是對(duì)汽車動(dòng)力最直觀的體現(xiàn)。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績(jī)?cè)?1到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級(jí)跑車的加速時(shí)間大都小于3.8秒。相同排量中裝備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在百公里加速的項(xiàng)目上都會(huì)有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠漭敵龅膭?dòng)力更強(qiáng)大，而且最大扭矩的輸出區(qū)間非常寬廣，能讓車輛在很低轉(zhuǎn)速下就具有最大化的加速能力。　但百公里加速也不是反應(yīng)車輛動(dòng)力性能的萬(wàn)能標(biāo)準(zhǔn)，尤其是當(dāng)兩車加速成績(jī)接近的時(shí)候。

中華v3空氣濾芯怎么拆卸，中華v3空氣濾芯怎么安裝

中華v3空氣濾芯拆卸方法：

首先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，然后拆下空濾器的外蓋，清潔空濾器殼內(nèi)壁。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

中華v3空氣濾芯安裝方法：

首先將空濾器裝入到空濾器殼內(nèi)對(duì)準(zhǔn)進(jìn)氣口，有螺絲的把螺絲扭緊。然后清潔空濾器的蓋子，保證空濾器內(nèi)蓋的密封墊與空氣濾清器均勻接觸。這樣就OK了。

各種空氣濾清器各有優(yōu)缺點(diǎn)，但不可避免地都存在進(jìn)氣量與濾清效率之間的矛盾。隨著對(duì)空氣濾清器的深入研究，對(duì)空氣濾清器的要求也越來(lái)越高。出現(xiàn)了一些新型空氣濾清器，如纖維濾芯空氣濾清器、復(fù)式過(guò)濾材料空氣濾清器、消聲空氣濾清器、恒溫空氣濾清器等，以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工作的需要。

中華v3跑高速怎么樣，中華v3跑高速穩(wěn)定性好嗎

中華v3跑高速高速挺穩(wěn)的，不會(huì)輕易發(fā)飄，如果產(chǎn)生發(fā)飄的現(xiàn)象，可能是車主操作不當(dāng)造成的，中華V3II采用1.5升和1.5T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且配備5速手動(dòng)或手自一體變速器。此次試駕的車型采用的是1.5T+5AT的組合，這在同價(jià)位的小型SUV里算是比較出眾的動(dòng)力配置了，比自主對(duì)手中要么只有手動(dòng)擋，或者配備個(gè)4AT要來(lái)的實(shí)在得多。

中華v3跑高速穩(wěn)定性挺好的，車主可以當(dāng)心駕駛，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由華晨聯(lián)合國(guó)際技術(shù)力量共同研發(fā)，而5AT則是來(lái)自韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的HPT子公司。這套動(dòng)力組合在華晨中華旗下多款車型中都有廣泛應(yīng)用，可靠性還是值得肯定的。這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)達(dá)到了同價(jià)位韓國(guó)自動(dòng)擋車型的水準(zhǔn)，在匹配方面也比較到位，所以開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)比較順暢。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛頓·米，賬面數(shù)據(jù)不錯(cuò)。由于峰值扭矩來(lái)的比較晚，所以低轉(zhuǎn)速區(qū)有點(diǎn)乏力，在上坡或加速時(shí)需要把轉(zhuǎn)速提升到2500rpm以上來(lái)保證充足的動(dòng)力。