大眾朗行電瓶怎么拆裝,朗行蓄電池怎么更換
上汽大眾朗行的蓄電池的使用壽命為2-3年,新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年,就要注意,它的使用壽命有可能已經(jīng)到期。這時應(yīng)該多多檢查,提前做好檢測,發(fā)現(xiàn)問題及早解決或更換,避免使用過程中蓄電池突然“猝死”造成損失,下面為你帶來朗行蓄電池更換方法。
1、擰松負(fù)極接頭螺母:打開隔熱棉兩個固定紐扣,可以看到正負(fù)極接頭上面紅黑兩個絕緣罩,翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母。
2、拆開負(fù)極接頭:用扳手或六角套筒分別擰開負(fù)極的緊固螺母,再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊,接著即可拔出負(fù)極接頭。
3、拆開正極接頭:用相同的方法拆開正極接頭。
4、拆開鎖緊帶:擰開用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母,松開鎖緊帶,進(jìn)而將蓄電池取出。
在安裝新的蓄電池時,只需按照相反的步驟進(jìn)行安裝,不過需要注意的是,在安裝正負(fù)極接頭是遵循的是“先正極后負(fù)極”的順序,與拆解時相反,而原理一樣,都是為了防止短路危險,保障安全。
大眾朗行電瓶型號規(guī)格,朗行蓄電池多少錢
上汽大眾朗行電瓶如果是原裝的電瓶是瓦爾塔的,電瓶型號規(guī)格為藍(lán)標(biāo)L2-400 12V。市場上還有駱駝,風(fēng)帆等等品牌。相對來說,感覺駱駝和瓦爾塔的比較不錯點。具體的建議去維修點咨詢處理,原裝蓄電池價格在500元左右,可以參考一下。
當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多,車主在使用這些電動設(shè)備時,盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。
首先將電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。
然后初充電分兩個階段進(jìn)行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時間約為45~65h。
充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時,若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,直至比重符合規(guī)定時為止。
提示:蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命,讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩,更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。
蓄電池的故障現(xiàn)象,電瓶發(fā)生故障怎么辦
蓄電池常見的故障問題及現(xiàn)象如下:
1、 不可逆硫酸鹽化。故障現(xiàn)象:極板硫酸鹽化是蓄電池常見的故障,許多蓄電池失效也是因這一故障而發(fā)生的。極板硫酸鹽化主要表現(xiàn)為:充電時電壓很快上升,過早析出氣體,溫度上升快;放電時電壓下降快,容量小。
2、變形。故障現(xiàn)象 :蓄電池變形不是突發(fā)的,往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時,在正極先析出氧氣,氧氣通過隔板中的孔,到達(dá)負(fù)極。
3、短路。故障現(xiàn)象:電池電壓下降2的整數(shù)倍。
4、電池漏液。常見的漏夜現(xiàn)象: 一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成,二是安全閥滲酸漏液;三接線端處滲酸漏液;四其他部位出現(xiàn)滲酸漏液。
蓄電池發(fā)熱是什么原因,電瓶嚴(yán)重發(fā)熱怎么辦
電瓶充電時發(fā)熱的原因是:
1、電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的效率為50%,這50%大都以熱量形式釋放。
2、電瓶有內(nèi)阻,電量越少內(nèi)阻越大,根據(jù)P=I*I*R,內(nèi)阻消耗功率也轉(zhuǎn)換為熱量。
3、電瓶充滿后,如果繼續(xù)充電,電能已經(jīng)幾乎不再轉(zhuǎn)換為化學(xué)能,幾乎全部轉(zhuǎn)換為熱量,所以,充電器不能控制終止充電,對電瓶損害很大。
若遇到電池嚴(yán)重發(fā)熱情況,考慮是電池自行放電發(fā)熱。這種現(xiàn)象表明電池內(nèi)部極板有短路現(xiàn)象,已經(jīng)到達(dá)報廢極限。自行發(fā)熱可以導(dǎo)致電瓶自行毀滅、電瓶膨脹、殼體炸裂、電解液外漏。應(yīng)及時拆除,更換電池,再無它法。
蓄電池故障標(biāo)志是什么,電瓶故障是什么原因
蓄電池的故障標(biāo)志及其原因如下:
1、電瓶故障前兆現(xiàn)象:每次啟動時都能啟動,但儀表或系統(tǒng)會在啟動瞬間伴有警示音。
2、電壓不足表現(xiàn)現(xiàn)象:一種是遙控開門、儀表、收音機(jī)等;低電流用電設(shè)備可以正常使用;啟動馬達(dá)無法工作,出現(xiàn)咔咔的馬達(dá)聲。另一種是馬達(dá)能正常運轉(zhuǎn),但無法啟動。原因是電瓶電壓過低導(dǎo)致模塊的無法正常運行,系統(tǒng)無法解鎖導(dǎo)。
3、徹底沒電表現(xiàn)現(xiàn)象:遙控?zé)o法開門,無任何反應(yīng)。
- 蓄電池自放電的只要原因是由于極板含有雜質(zhì),形成局部的小電池,而小電池的兩極又形成短路回路,引起蓄電池自放電。另外,由于蓄電...[詳細(xì)]
- AGM蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池。AGM是指隔板的材質(zhì) 常見的蓄電池隔板有橡膠隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板...[詳細(xì)]
- 虧電解決房?。?蓄電池如果長時間不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應(yīng)啟動一次 汽 車 ,給 蓄電池充電 。另一...[詳細(xì)]
- 蓄電池鼓包現(xiàn)象和原因如下: 1、 閥控式密封鉛酸蓄電池在充電運行中,特別是在串聯(lián) 電池 組 中,如果對電池組進(jìn)行過充電,若有品質(zhì)不...[詳細(xì)]
- 鉛蓄電池常見的故障問題如下: 1、電池漏液; 常見的漏夜現(xiàn)象:一是上蓋與底槽之間密封不好或因碰撞,封口膠開裂造成,二是安全閥滲...[詳細(xì)]
- 蓄電池短路的原因如下: 1、隔板質(zhì)量不好或缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。 2、隔板竄位致使正負(fù)極板相...[詳細(xì)]
- 汽車蓄電池的壽命和車況、路況、駕駛員的習(xí)慣與保養(yǎng)與否等多種因素有關(guān),缺少車輛使用的常識的人開車不注意保養(yǎng),半年都有可能壞掉...[詳細(xì)]
- 蓄電池的定期充放電也叫核對性放電,就是對浮充電運行的蓄電池,經(jīng)過一定時間要使其極板的物質(zhì)進(jìn)行一次較大的充放電反應(yīng),以檢查蓄...[詳細(xì)]
- 不同的汽車蓄電池的內(nèi)阻是不一樣的,而且都不會有個固定的值,內(nèi)阻可能會隨著蓄電池的使用時間而變大或變小,要想準(zhǔn)確的知道蓄電池...[詳細(xì)]
- 汽車蓄電池是通過發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)來充電的。通常情況下,只要發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過1500轉(zhuǎn)/分,發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)工作給蓄電池充電。 汽車上的發(fā)...[詳細(xì)]
- ah反映電池容量大小的指標(biāo)之一,其定義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時間。相同電壓的電池,安時數(shù)大的容量大;相同安時數(shù)的電池,電壓...[詳細(xì)]
- 汽車電瓶漏液可以產(chǎn)生2個危害: 1、是電解液是稀硫酸,可以腐蝕車體和其他的設(shè)備; 2、是電瓶的單格液體漏光了以后,極板直接與空氣...[詳細(xì)]
- 電瓶充鼓以后就基本報廢不能再使用了。當(dāng)電瓶充電充滿,電瓶飽和后,就要停止充電。如果繼續(xù)充電的電瓶就會充鼓,電瓶充鼓后變形擠...[詳細(xì)]
- CCA容量就是說當(dāng)氣溫是華氏零度的時候(攝氏換算=5/9(華氏-32)),電池的容量,是電池對于低溫啟動性能地表現(xiàn)。一般以氣溫25度為基準(zhǔn),...[詳細(xì)]
- 蓄電池的充電時間要視充電器的充電電流和電瓶容量的大小以及剩余電量而定。首先充電前應(yīng)首先向電瓶內(nèi)補(bǔ)充電瓶補(bǔ)充液至上下刻度線之...[詳細(xì)]