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本田競(jìng)?cè)鸬奶鹤罡?.5，平時(shí)2.3或2.4。胎壓嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時(shí)剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強(qiáng)，但費(fèi)油。

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

本田競(jìng)?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，競(jìng)?cè)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹

本田競(jìng)?cè)鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)15B5，地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)追求的就是高功率，低油耗。油門的力度很柔和，動(dòng)力的響應(yīng)卻很迅速，腳下稍有動(dòng)作車身就會(huì)做出反應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出良好的持續(xù)加速能力，時(shí)速超過(guò)80公里后不會(huì)有那種力竭的感覺(jué)。急踩油門到4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩明顯涌出，雖然不會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，但能感受到加速很輕快。

1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT配合很柔順，盡管可以將轉(zhuǎn)速提高到2200轉(zhuǎn)起步，輪胎也沒(méi)有任何打滑，離開(kāi)起跑點(diǎn)的瞬間可以說(shuō)是悄無(wú)聲息。中后段的加速并沒(méi)有顯得過(guò)于乏力，時(shí)速超過(guò)100km/h依然有著穩(wěn)定的加速度，轉(zhuǎn)速表的最高轉(zhuǎn)速達(dá)到了6700rpm左右，最終0-100km/h的測(cè)試成績(jī)?yōu)?0.77秒，0-400的加速用時(shí)17.7秒。

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本田競(jìng)?cè)鸬狞c(diǎn)火不成功有以下幾種情況：

一、電瓶虧電：

1、表現(xiàn)特點(diǎn)：是起動(dòng)機(jī)開(kāi)始轉(zhuǎn)但轉(zhuǎn)速不夠即無(wú)力，后來(lái)起動(dòng)機(jī)只咔咔響不轉(zhuǎn)。冬季低溫及個(gè)別用電設(shè)備忘關(guān)后會(huì)造成車輛無(wú)法起動(dòng)，特別是冬季長(zhǎng)期短途低速使用，電瓶電壓會(huì)低于額定值，起動(dòng)及無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、應(yīng)急方法：若有發(fā)生請(qǐng)打服務(wù)站救援電話，或找車對(duì)一下，或暫時(shí)對(duì)著火，之后必須到服務(wù)站對(duì)電瓶補(bǔ)充充電。

二、汽油流動(dòng)受阻，不要等汽油快燒完才加油。

1、表現(xiàn)特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)供油管內(nèi)無(wú)油壓。此種情況多發(fā)生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長(zhǎng)期臟污造成。溫度特別低時(shí)水與雜物相混使燃油管路不通，結(jié)果無(wú)法起動(dòng)。

2、應(yīng)急方法：將車置于溫暖的環(huán)境，一會(huì)兒車即可起動(dòng);或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。

三、點(diǎn)火系統(tǒng)工作狀態(tài)不好：

1、表現(xiàn)特點(diǎn)：特別冷天由于進(jìn)氣溫度低，燃油在汽缸內(nèi)霧化不好，若加之點(diǎn)火能量不足，其結(jié)果就會(huì)發(fā)生淹缸現(xiàn)象，即過(guò)多的燃油積累在汽缸內(nèi)，超過(guò)著火極限濃度而無(wú)法著車。

2、應(yīng)急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復(fù)后即可著車。徹底的辦法是檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，排除點(diǎn)火能量低的原因，常見(jiàn)如火花塞電極間隙、點(diǎn)火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。

本田競(jìng)?cè)鹌蜑V芯型號(hào)規(guī)格，競(jìng)?cè)鹌蜑V芯多久更換

本田競(jìng)?cè)鸩捎玫钠蜑V芯型號(hào)規(guī)格為w6018，一般4萬(wàn)公里更換一次，視實(shí)際情況而定。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器過(guò)臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后，由濾清器外壁經(jīng)過(guò)層層濾紙過(guò)濾后到達(dá)中心，潔凈的燃油流出。