福特翼虎剎車片更換周期，新翼虎剎車片多久更換
福特翼虎剎車片更換周期沒有公里限制，根據(jù)駕駛習(xí)慣，一般情況五六萬公里。
一般剎車片是根據(jù)剩余的厚度來更換的。
根據(jù)個人駕駛習(xí)慣，有些人4－5萬公里就要換，有些人開了8、9萬公里才換的也有啊。
只要維修點給出更換的建議后，你再根據(jù)指標(biāo)做判斷吧。
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。 剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
福特翼虎剎車片多少錢，新翼虎用什么剎車片好
福特翼虎剎車片自己更換的話，在300元左右，這個沒有必要在4s店更換的。福特翼虎剎車片490元左右，這個是4S店報價。
新翼虎可以使用的剎車片，排名第一的是菲羅多，TRW，博世，AC德科，耐磨士，日清紡，阿基波羅，這都是世界知名的品牌，也是廣大車友們公認(rèn)的好用。
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。 剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
福特翼虎剎車片型號，新翼虎剎車片什么牌子
福特翼虎剎車片型號和牌子，排名第一的是菲羅多，TRW，博世，AC德科，耐磨士，日清紡，阿基波羅，這都是世界知名的品牌，也是廣大車友們公認(rèn)的好用。
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。 剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
福特翼虎剎車異響怎么辦，翼虎剎車異響原因
關(guān)于長安福特翼虎剎車異響的原因，很多人都表示，甚至是4S店員工都表示這是剎車片本身材質(zhì)的問題。
福特翼虎剎車異響的特征：
1.冷天啟動汽車后倒車踩剎車（打方向盤時聲音更大）
2.行駛段一時間后，再去倒車踩剎車，就沒有這種刺耳的聲音了。
3.在前進(jìn)的時候踩剎車基本沒聲音。
解決剎車異響的方法：
1.打磨剎車片，我個月就去4S店打磨過剎車片，大伙看圖。
打磨前的剎車片，周邊很多毛刺
打磨后的，比之前要平一些了，我打磨完之后，第二天一早開車倒車剎車依然響，現(xiàn)在一個月過去了，沒有半點用，我對此無語，再次證明翼虎剎車片材質(zhì)是根本原因。
2.跑高速，磨合，這是論壇車友說的辦法，他說跑完速高，他的就不響了。
3.換原廠剎車片
4. 為了找出一個好辦法，我翻閱了汽車之家的養(yǎng)車有道欄目，雖然沒看到翼虎車主的帖子，不過我看到別的車系解決該問題的法子，他換了“碳基陶瓷剎車片”，“碳基陶瓷剎車片”，“碳基陶瓷剎車片”，重要信息說3遍。
福特翼虎有主動剎車嗎，新翼虎主動剎車視頻
福特翼虎有主動剎車功能。
動剎車功能是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛并不一定能夠?qū)④囕v完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術(shù)。但是目前各個汽車廠商對這項技術(shù)的命名并不統(tǒng)一。
時至今日，主動安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其中最為典型的就是主動剎車系統(tǒng)。
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計表明，75%的追尾事故都發(fā)生在大約30km/h的速度下，而Volvo的這項“城市安全”系統(tǒng)，則正是這些事故的克星：當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時，這套系統(tǒng)就會自動啟動，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況，尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統(tǒng)首先會自動在剎車系統(tǒng)上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調(diào)整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當(dāng)然，如果距離障礙物已經(jīng)很近，這套系統(tǒng)會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
此類的駕駛輔助技術(shù)尤其適合交通擁堵的大中城市，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，有了這個功能后能避免發(fā)生追尾事故;而在高速行駛時，這些主動剎車技術(shù)系統(tǒng)能實現(xiàn)主動減速也能降低損失和風(fēng)險。
新翼虎主動剎車視頻如下：
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