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福特?？怂乖嚨妆P有防銹處理，但沒有噴涂底盤裝甲。

底盤裝甲的適合范圍是非常廣泛的，通常會從適用硬體，適用條件和注意事項綜合考慮。

1.適用硬體。底盤裝甲的適用硬體非常之多，各種汽車底盤、汽車大梁、保險杠、發(fā)動機罩的防銹隔音、汽車，船舶，機械，以及各種金屬表面都可以使用，一般需要隔離空氣的鋼材都可以使用底盤裝甲產(chǎn)品.從經(jīng)濟上考慮，一般是中高級機械板材汽車才選擇使用底盤裝甲。

2.適用條件。什么情況下才需要做底盤裝甲？如何判斷是否該做底盤裝甲？

（1）.對于新車。由于每個品牌車型的底盤防護情況不一樣，車主盡可能地要求把新車升起來查看底盤。條件不允許舉升新車也可以用手觸摸底盤了解是否已經(jīng)做過防護。如果感覺有一層塑膠粘在車底，有柔性，說明是做過防護。如觸摸到堅硬冰涼的鋼板，說明沒有做防護。檢查時特別要注意車的輪弧、葉子板內(nèi)側和連接鋼架等地方是否有防護，這些關鍵部位通常被廠家遺漏。另外檢查一下底盤防護材料是否是簡單的類似瀝青材料，瀝青材料發(fā)干發(fā)硬，彈性不足，容易脫落，對底盤的保護作用非常有限。出現(xiàn)這些情況時，都需要做底盤裝甲。

（2）.對于舊車。一般比較舊的車都沒有進行底盤裝甲的保護，因為早些年，底盤裝甲產(chǎn)品還沒有出現(xiàn)（嘿嘿）。可以先查看一下底盤是否有保護層？先將底盤清洗，如果看到底盤有明顯的生銹、劃橫跡；又希望愛車有更好的駕馭體驗，這時可以選擇使用底盤裝甲產(chǎn)品。

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福特福克斯噴涂底盤裝甲，有一種省錢的方法就是自行選購涂料（3M底盤裝甲等）然后到汽修店施工，只需支付工時費不超過100元，材料成本費不超過150元，總費用控制在250元以下。

注意事項。在做底盤裝甲時一要定注意以下幾點，

首先，一定要去有專門施工車間和專業(yè)施工技術人員的正規(guī)店面。同時裝甲完成后，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防銹施工質量保證證書，以維護自己的正當權益。正規(guī)的店面一般都承諾1-3年的質保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費修復。

其次，避免陰雨的天氣狀況下施工。因為這樣不利于涂料的及時干燥，往往會直接影響底盤裝甲的實際效果。

最后，底盤裝甲施工完畢后，1天左右最好不要到路況較差的地方行駛，因為此時涂料尚未充分干燥，還未達到完全固化的效果。

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若經(jīng)常行駛在砂石較多的地方，福特?？怂沟妆P裝甲可以做。噴涂底盤裝甲主要為了增加底盤剛性減少底盤剮蹭的傷害。特有的隔音、防撞擊和防銹一體功能，確實可以讓車主更省心。

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1、價格：安裝價格差距較大，有幾百元至幾千元不等的價格區(qū)間，這主要取決于采用的品牌以及噴涂的用量。

2、品牌：較好的品牌有固特威、漢高、3M、雷遁、保賜利等。

3、厚度：一般噴涂的厚度在2毫米至6毫米左右，底盤裝甲越厚越容易脫落，效果反而更差。

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1、將車輛升至一定高度，用除銹劑將底盤有銹跡的地方先噴一遍，接著用布料擦干水分。

2、不能噴涂的地方，可先用報紙包裹住。例如懸掛、排氣歧管、排氣管、發(fā)動機油底殼以及變速箱外殼。

3、利用第一瓶底盤裝甲進行首次噴涂，操作過程注意均勻涂抹。（注意不要站在噴涂位置的正下面，否則容易造成涂料飛濺入眼。）一般情況下一瓶底盤裝甲都是不夠用的，根據(jù)需要加噴幾瓶。

4、噴涂完畢之后，讓車輛自然晾干。

噴涂底盤裝甲的注意事項

1、新車出廠時已經(jīng)噴涂了一層保護材料，可適當延后加裝底盤裝甲的時間。

2、倘若經(jīng)濟條件限制，車主可以對油箱、輪轂等重要部位噴涂。

3、大概需要3-4次噴涂，就能使效果達到最佳。

4、為了底盤裝甲能更快固化，陰雨天氣不要做底盤裝甲。

5、為了保證材料的有效性，一周時間內(nèi)不要行駛在沙塵較多的路面。

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福特?？怂箾]有配備發(fā)動機下護板。

一般為了防止腐蝕、異物撞擊等容易導致底盤發(fā)生損壞的情況發(fā)生，車主會車安裝發(fā)動機護板或者對底盤進行俗稱“底盤裝甲”的底盤保護。安裝發(fā)動機護板這個建議我強烈推薦，因為有些經(jīng)濟型轎車為了節(jié)省成本不會再發(fā)動機和變速箱下面安裝保護裝置，這樣也就讓發(fā)動機和變速箱與路面直接接觸。而安裝了發(fā)動機護板之后，則可以人為的將發(fā)動機和變速箱以及位于車頭底盤部分的重要零件保護起來，這樣即使真的發(fā)生托底情況，也會先于護板接觸，而不會損傷重要零件。

福特福克斯底盤懸掛是什么平臺，?？怂沟妆P懸掛結構

新福克斯的整套懸掛系統(tǒng)與老?？怂勾篌w一致，同樣采用的是麥弗遜式前懸掛與縱臂四連桿后懸掛（它有個專用名稱，叫做“SLA Control Blade”）。這種懸掛搭配形式被應用在眾多性能取向的緊湊型兩廂轎車上。

前懸架方面，?？怂共捎玫氖潜容^常見的麥弗遜式獨立懸架，配以經(jīng)改良的螺旋彈簧，加設防護桿，保留了摩擦力及地面?zhèn)鱽淼膲毫ΑＦ湎聰[臂的固定方式便是其特別改進的地方。采用麥弗遜式懸架的車型較常見的問題就是轉向不足和彎道剎車車身不穩(wěn)，?？怂箵Q裝了液壓式軸襯使這個問題得以解決。三角架的支撐點有三個：轉向節(jié)和聯(lián)接桿的兩個固定軸襯。為了減少彎道激烈操作時的位移量和緊急剎車時的震動，?？怂沟娜羌艿暮蠓捷S襯采用了懸空式設計，由一般的橡膠式改為液壓式。改進后的懸架可以使轉向更精準，剎車時可以給駕駛者信心十足的回饋感。

后懸架方面，福克斯的后懸架既不是麥弗遜式懸架也不是傳統(tǒng)意義上的多連桿懸架，它融合了多種懸架的特點，從結構上可以劃分為獨立懸架的一種，這就是?？怂沟腃ontrol Blade全獨立后懸架。這種懸架包括特寬的壓力鋼制搖曳臂，連同三點式連接，一點在于頂部連接，另外兩點是鋼鑄底部連接。?？怂购髴壹苓€采用后副車架設計，其最大的好處在于，車輛高速轉彎時所產(chǎn)生的作用力不會傳至車體，而是由結構更為堅固的后車架所吸收。Control Blade全獨立懸架對舒適性的又一貢獻在于，這種技術所采用的減震器體積較小，可以有效的增加行李廂的空間。

總的來說，新?？怂沟妆P做工扎實，用料較為充足，懸掛調(diào)校偏向于舒適。和同級車相比，新?？怂沟腘VH優(yōu)化及底盤操控感都達到一個相當高的水平。