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大眾途觀方向盤異響吱吱聲音是怎么回事

大眾途觀方向盤轉(zhuǎn)向異響吱吱聲，建議車主結(jié)合聲音性質(zhì)和異響發(fā)生部位，此種故障建議您去維修店對(duì)減震器頂膠進(jìn)行檢查，如果減震器頂膠運(yùn)轉(zhuǎn)不良，則將會(huì)出現(xiàn)此種故障，否則進(jìn)行更換。其次，如果聲音發(fā)生在方向盤附件時(shí)，則多為螺旋電纜潤滑不良的故障，否則也是需要進(jìn)行更換的。綜上所述，建議您去維修店對(duì)上述判斷進(jìn)行確認(rèn)。

大眾途觀方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有異響怎么回事

大眾途觀方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有異響，可能的原因與解決方法：

打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。因此，車輛在打方向時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響?？梢詮倪@方面入手檢查。
駕駛操作注意事項(xiàng)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。

3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。

大眾途觀方向盤咔咔聲是怎么回事

大眾途觀方向盤出現(xiàn)咔咔聲，一般就是兩個(gè)地方,一個(gè)就是方向盤的芯柱缺乏潤滑,一個(gè)就是轉(zhuǎn)向十字節(jié)異常磨損導(dǎo)致異響，建議車主去維修站檢修。

大眾途觀方向盤異響怎么修理、內(nèi)部異響解決方法

大眾途觀轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤出現(xiàn)異響，可能是由于方向盤與組合開關(guān)上面的塑料罩摩擦導(dǎo)致的。這種異響與氣溫變化會(huì)有一定關(guān)系，進(jìn)入冬季氣溫降低之后，這個(gè)異響會(huì)更加明顯，因?yàn)闅鉁亟档秃笏芰蠒?huì)變硬，所以摩擦?xí)r就會(huì)出現(xiàn)一些異響。

汽車行駛時(shí)間長了，難免會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，其中出現(xiàn)異響就是比較常見的，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)分享一些解決汽車異響的方法。

如果行駛時(shí)把方向盤轉(zhuǎn)到底，出現(xiàn)吱吱響的情況，說明汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，汽車轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生了摩擦，導(dǎo)致出現(xiàn)了異響。這時(shí)應(yīng)該開到升降機(jī)上仔細(xì)檢查檢查底盤，注意要提前把方向盤打死然后再觀察。

大眾途觀方向盤異響，途觀打方向行駛異響

大眾途觀打方向時(shí)方向盤異響的原因有；

1、塑料件之間的摩擦

尤其是新車，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候如果相互間隙太小總會(huì)有摩擦，磨合上一段時(shí)間就好了。如果磨合之后還異響，可以試著把方向盤重新裝配一下。

2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦

這一故障還是比較常見的，主要是因?yàn)槠嚭蟀惭b的腳墊太大（比如大包圍），與轉(zhuǎn)向柱有著直接的接觸，隨著轉(zhuǎn)向柱的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生摩擦。把腳墊位置調(diào)整一下或者更換腳墊即可。

3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障

拆過方向盤更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，更換或者固定即可。

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量

更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但在更換之后需要做四輪定位。

5、方向機(jī)防塵套漏油

更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權(quán)宜之計(jì)。

6、轉(zhuǎn)向機(jī)故障

如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向助力油。

避免打方向盤異響平時(shí)要樹立正確打方向盤的方法

1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。

2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。

3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。