沃爾沃s60l安全氣囊數(shù)量,沃爾沃s60l安全氣囊有幾個
沃爾沃s60l安全氣囊數(shù)量是6個,在車上大大小小游六個安全氣囊,方向盤上和副駕駛各一個,前排座椅各一個,從前到后,2邊各一個側(cè)氣囊簾。全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。
電子安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。
從理論上講,只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上,速度高于30KM/h,這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速,而是在試驗(yàn)室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度,實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開。
沃爾沃s60l安全氣囊數(shù)量,沃爾沃s60l安全氣囊有幾個
沃爾沃s60l安全氣囊數(shù)量是6個,在車上大大小小游六個安全氣囊,方向盤上和副駕駛各一個,前排座椅各一個,從前到后,2邊各一個側(cè)氣囊簾。全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。
電子安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。
從理論上講,只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上,速度高于30KM/h,這時安全氣囊才可能打開。這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速,而是在試驗(yàn)室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度,實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開。
沃爾沃s60l如何加裝胎壓監(jiān)測,沃爾沃s60l胎壓監(jiān)測安裝方法
沃爾沃s60l如何加裝胎壓監(jiān)測可以去改裝店加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。市場上的胎壓監(jiān)測裝置種類很多,功能大同小異,價格卻差異很大,可以去電商網(wǎng)上大概了解價格行情,價格在200元到1500元之間。
當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時,輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動,除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外,還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大,由此也會帶來危害。另外,當(dāng)胎壓過高時,會減小輪胎與地面的接觸面積,而此時輪胎所承受的壓力相對提高,輪胎的抓地力會受到影響。同時,在高溫時爆胎的隱患也會相應(yīng)的增加。
長期使用對發(fā)動機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻,還容易造成剎車跑偏,從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。還有輪胎內(nèi)氣壓過足時,就會導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低,從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。
沃爾沃s60l內(nèi)飾圖片,沃爾沃s60l內(nèi)飾顏色有幾種
沃爾沃s60l內(nèi)飾顏色有黑,白,黑棕,米白等幾種顏色。車內(nèi)的整體設(shè)計與其它配置車型保持高度一致,簡約、獨(dú)特的設(shè)計是沃爾沃汽車的典型家族性特征。座椅采用了織布與皮質(zhì)材料混搭,因此車內(nèi)的檔次感相對其它車型要稍微遜色一些。
整個內(nèi)飾造型上和T5車型相比完全沒有區(qū)別,風(fēng)格上是簡潔的所謂“北歐設(shè)計”,在豪華氛圍的營造上實(shí)在顯得有些落伍。不過有一點(diǎn)沃爾沃做的很棒,那就是材質(zhì)的環(huán)保性,即便是拿到手才跑了幾十公里的新車,車?yán)镆不旧下劜坏绞裁刺貏e強(qiáng)烈的氣味。
內(nèi)飾功能方面頂配車型上帶有倒車影像功能,啟動速度挺快,按兩下CAM鍵還可以調(diào)出放大功能,但根據(jù)實(shí)際測試效果來看,并不理想,屬于雞肋功能,倒不如做成廣角之類的。另外多說一句,輔助線軌跡可隨方向盤移動,樣式也很漂亮。
沃爾沃s60l如何顯示油耗,沃爾沃s60l油耗怎么看
沃爾沃s60l油耗在油箱上的刻度就可以檢查。 經(jīng)過146.7公里的綜合路況駕駛,這臺沃爾沃S60L消耗了11.75升汽油,計算出來的百公里油耗是8.0L。在全程僅一名司機(jī)的情況下,換算下來百公里的平均油耗約8L。
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況,加上這種油耗容易測定,所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。
國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不過,由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況,因此等速油耗往往偏低,與實(shí)際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車,差別就更大。
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