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速騰安全氣囊怎么拆，新速騰安全氣囊怎么打開(kāi)

大眾速騰方向盤(pán)拆卸步驟和拆卸圖如下；

1、先下方向盤(pán)的外圍，若背后無(wú)螺絲則稍微用力即可將外殼拆下。這時(shí)可先將中央的螺絲放松3~4牙(將鑰匙拔出方向盤(pán)打死,即可固定住)。

拆下必要的裝置，之后一定可以看見(jiàn)中央螺絲周圍有2~3螺絲孔，這是用來(lái)拆卸方向盤(pán)用的。準(zhǔn)備好工具，注意一定要安置好婄套，否則很容易使螺帽或螺牙受損。

2、取出拆卸工具，并拆下螺帽。注意一點(diǎn)，現(xiàn)在還不要馬上取出方向盤(pán)。先做好記號(hào)，如箭頭所示。這樣一來(lái)，安裝時(shí)才不致于位置跑掉，而使得方向盤(pán)偏一邊。

方向盤(pán)取出，大功告成，安裝時(shí)依反順序進(jìn)行即可。

大眾速騰有安全氣囊嗎，速騰安全氣囊位置圖

大眾速騰有安全氣囊的，除了頂配旗艦版和GTI車型配備有主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊外，其余車型都只配備了主副駕駛安全氣囊和前排側(cè)氣囊。

前氣囊安裝在方向盤(pán)中央，前排乘客前氣囊安裝在正前方的儀表板內(nèi)。側(cè)氣囊可安裝在座椅的外側(cè)，或者側(cè)門(mén)的上框上，也有的安裝在A柱上。有的車還會(huì)安裝膝部氣囊，安裝在儀表板的下方。對(duì)于一輛具體的車來(lái)說(shuō)，可在車上找一找“AIRBAG"的標(biāo)記，通常氣囊就在該標(biāo)記的下方或者旁邊。

據(jù)調(diào)查，單獨(dú)使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨(dú)使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當(dāng)安全氣囊與安全帶配合使用時(shí)可使事故死亡率降低47%左右。由此可見(jiàn)，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統(tǒng)必然作為安全帶的輔助系統(tǒng)出現(xiàn)。

速騰安全氣囊故障燈亮，速騰氣囊燈怎么消除

大眾速騰安全氣囊燈亮如果是打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的時(shí)候，點(diǎn)亮6秒左右后才熄滅，這屬于正?，F(xiàn)象。如果在在啟動(dòng)后或者使用車輛的時(shí)候亮起不熄滅證明安全氣囊系統(tǒng)有故障，需要用診斷電腦提取故障代碼來(lái)進(jìn)行維修，在SRS燈亮起的時(shí)候，安全氣囊系統(tǒng)停止功能。

假如車輛在行駛過(guò)程中空氣囊燈總是亮，可能是安全氣囊燈亮可能是插頭松了，到后排把副駕座位底下的插頭按按。這可能是由于后排乘車人不小心踢到或座位移動(dòng)造成的插頭松動(dòng)。如果插頭沒(méi)松動(dòng)則表示空氣囊系統(tǒng)有故障或指示燈線路故障。建議到正規(guī)維修店讀取故障代碼，然后根據(jù)故障代碼檢查空氣囊系統(tǒng)或指示燈線路。否則會(huì)引起空氣囊系統(tǒng)不能正常工作，遇到危險(xiǎn)時(shí)就為時(shí)已晚了。

速騰安全氣囊多少錢，速騰安全氣囊怎么更換

大眾速騰安全氣囊主氣囊大概在550左右，副氣囊大概在520左右，氣囊爆了以后必須更換主副氣囊，以及氣囊電腦，如果該車配置里有安裝衛(wèi)星傳感器的話也是需要換的，這幾個(gè)是必須要換的。安全帶帶預(yù)張緊器，需要檢查一下起爆器是否工作，如果起爆器工作了就必須要換。更換氣囊電腦需要做一些匹配，最好可以去4S店更換。不建議自行更換。

氣囊開(kāi)啟會(huì)雖然消耗的只是固態(tài)氣體（氦氣）、電雷管等，理論上講元件復(fù)位，更換消耗掉的物體，就可以恢復(fù)。但是氣囊是安全的最后一道防線，萬(wàn)一修復(fù)的氣囊到緊要關(guān)頭打不開(kāi)或不正常開(kāi)啟，那時(shí)就悔之晚矣了。所以還是更換新的氣囊組建，比較安全。

大眾速騰噪音怎么樣，新速騰噪音測(cè)試結(jié)果

大眾速騰1.2T的噪音表現(xiàn)很一般，主要是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后就會(huì)一直有轟轟的聲響，在車內(nèi)聽(tīng)也很明顯。高速行駛的時(shí)候底盤(pán)和胎噪同樣明顯，基本上各個(gè)速段的噪音值都超過(guò)了我們的推薦值。

在一條平直無(wú)車的高速公路上，我們測(cè)試的新速騰噪音值為怠速：43.3分貝；60km/h：63.3分貝；80km/h：65.9分貝；120km/h：68.3分貝，都在我們認(rèn)定的優(yōu)秀值之下，整體的胎噪控制得很好，主要的噪音源是來(lái)自A柱附近的風(fēng)噪，在時(shí)速80km/h以上就會(huì)變得比較明顯。

在新速騰與老速騰噪音相比下，最后對(duì)比結(jié)果，我們發(fā)現(xiàn)兩車的噪音值非常接近，基本可以說(shuō)新老速騰的底盤(pán)噪音處于同一水平。但在測(cè)試過(guò)程中，我們主觀上覺(jué)得新速騰要比老速騰稍微吵一點(diǎn)，在噪音值讀數(shù)時(shí)，新速騰偶爾會(huì)有幾個(gè)較高的峰值噪音，老速騰則在整個(gè)行駛過(guò)程中噪音值波動(dòng)更小。

分析這是由于新速騰的底盤(pán)設(shè)定更硬，麻石路偶爾突如其來(lái)的偏大沖擊無(wú)法被輕松化解，從而導(dǎo)致了所導(dǎo)致一些細(xì)微的沖擊聲?？梢哉f(shuō)，新速騰的底盤(pán)雖然已經(jīng)努力遏制噪音，但噪音波動(dòng)的程度要比老速騰大一些。