日產(chǎn)新奇駿后排座椅長度，奇駿后排座椅寬度
日產(chǎn)新奇駿后排座椅長度并沒有測量數(shù)據(jù)出來，不過乘坐空間一直是日系車的優(yōu)勢，后排空間覺得稱得上非常出色，180cm體驗者頭部能有四指空間，腿部兩拳的余量，雖然翹個二郎腿還是有些勉強(qiáng)，但比起市面上的競爭對手來說，這種表現(xiàn)可以說名列頭籌了。稍微不足的是靠背角度不能調(diào)整。
在這里我們必須要特別談?wù)撘幌缕骝E的后排座椅。奇駿的椅背角度雖然不可調(diào)，但是座椅設(shè)計令人滿意，椅背和椅墊的角度設(shè)計適中，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好，整體乘坐感比途勝更加優(yōu)秀。
座椅的質(zhì)感依舊是日產(chǎn)的舒適風(fēng)格，比起老款的奇駿要更加出色，柔軟的程度就如同家里的沙發(fā)，其中值得稱贊的是座椅雖然柔軟，但整體的質(zhì)感不錯，坐久了不會讓您覺得腰疼，對于奇駿的消費者來說無疑是一個非常好的消息。
日產(chǎn)新奇駿后排座椅改裝，奇駿后排座椅改滑動
日產(chǎn)新奇駿后排座椅改裝可以自己買了一個拆車件（總成帶座椅加熱、真皮座椅和電動調(diào)節(jié)功能），大概900塊左右，然后又把加熱功能和電動調(diào)節(jié)線路裝起來，再加400塊。后排座椅電動調(diào)節(jié)是指可以通過電機(jī)來調(diào)節(jié)后排座椅的靠背角度或座椅的前后移動，后排座椅電動調(diào)節(jié)一般配備在豪華車上，如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。
奇駿的椅背角度雖然不可調(diào)，但是座椅設(shè)計令人滿意，椅背和椅墊的角度設(shè)計適中，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好，整體乘坐感比途勝更加優(yōu)秀。座椅的質(zhì)感依舊是日產(chǎn)的舒適風(fēng)格，比起老款的奇駿要更加出色，柔軟的程度就如同家里的沙發(fā)。
日產(chǎn)新奇駿后座椅怎么拆，奇駿后排座椅拆卸圖
日產(chǎn)新奇駿后排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然后在底座和靠背交界的地方把手伸進(jìn)去摸，里面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現(xiàn)這樣的情況，后面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負(fù)責(zé)卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。
②這是卸下來的座墊，此時你可以很輕松的拿下座墊
③座墊拿下來就要卸靠背了
④此圖有點問題應(yīng)該是三個螺絲而不是兩個，用套筒卸掉這三顆13號螺絲
⑤ 下面這步要注意，靠背上方插頭枕的6個塑料件，將塑料件像解紐扣一樣從布眼里解出來 ，
⑥解完這6個扣將座墊向上滑動
⑦后背成功脫離！
日產(chǎn)奇駿后排座椅怎么放倒，奇駿后座放倒方法
日產(chǎn)奇駿后排座椅可以進(jìn)行4/6放倒，放倒后排部分座椅后還能坐人，這樣的設(shè)計機(jī)動靈活性較高。放倒后排座椅后可以增加后備箱容積，對于運輸大件物品時非常實用，后排座椅放倒教程：
1、用卡子固定安全帶。
2、拉起調(diào)整帶①同時座墊將會彈起。
3、升起座墊的后部②。
4、拆下頭枕。拆下的頭枕可以儲存在拆下的座墊背面。
5、從各個靠背上拆下后座蓋(如果裝備)。
6、拉起旋鈕并折疊座椅靠背③。
●切勿在后座折疊的情況下，允許任何人坐在行李區(qū)域或后座上。乘客不經(jīng)正確的安全限制坐入這些地方會在事故中或急剎車時導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害。
●當(dāng)后排座椅區(qū)域有乘客或后排座椅上有行李時，切勿折疊后排座椅，正確固定所有行李，避免滑動或移動，放置貨物的高度不要高于靠背。
●將靠背恢復(fù)到豎直位置時，確保它們被完全固定在鎖定位置，如果它們沒有完全鎖定在合適位置，在事故或緊急制動時乘客可能會受傷。
日產(chǎn)奇駿后排座椅怎么拆，奇駿后排座椅拆卸方法
日產(chǎn)奇駿后排座椅若需要安裝座椅全套，則需要拆卸后排座椅，后排靠背可以進(jìn)行4/6放倒，放倒后可以增加行李箱容量，容積可達(dá)550L，后排座椅拆卸方法：
1、在座椅兩側(cè)有卡扣，可以配合兩個人在座椅兩側(cè)抬起會比較方便，只需往上一抬，座墊會分離一點。
2、然后兩邊輕輕挪動一下，座椅就可以取出拿走。安裝方法只需將其對準(zhǔn)位置，用力往下按壓聽到鎖扣固定聲音即可。
●行車過程中請確保座椅固定牢固，未上鎖的座椅可能在發(fā)生緊急制動或碰撞時前移，這會對乘客造成危險。
●當(dāng)車輛行駛時，坐在過于傾斜的座椅上會有危險，即使系好安全帶，安全帶也無法起到預(yù)期的保護(hù)作用。
●行駛過程中請勿調(diào)節(jié)座椅，車輛停止時進(jìn)行操作，一般來說，頭部距離車頂一拳距離足夠，靠背角度在100-110度之間，膝關(guān)節(jié)的角度在95-135度之間，呈現(xiàn)自然彎曲的狀態(tài)比較舒服。
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